一個月兩次偶遇長城魏派VV7，細說這台原創自主SUV

第一次遇到長城魏派VV7的時候是在五月中旬廈門海西車展上，不過展位卻設置在比較偏的位置，如果不注意，一定會完美錯過長城魏派VV7c。

第二次就是昨天，萬達廣場中庭展位，

一台紅色的長城魏派VV7停在那裡，大老遠就能看到，去體驗的絡繹不絕，與邊上的名爵反差很大。

長城魏派WEY VV7定位

定位關鍵字：自主中大型SUV，都市，年輕派

看魏派的代言人，魏老闆的情懷慢慢，多看幾遍感覺魏老闆不容易，必須點贊。但是，並沒有買的衝動，15-20萬SUV的可選擇空間還是很大的。

畢竟剛出的新車還未經過市場驗證，吃螃蟹的人不多，都知道吃螃蟹是有代價的。

外觀

外觀，原創性非常高，國內找不出外觀相似或同類的樣式。前臉，激進；側身，華麗；尾部，傲氣；全車富有運動氣息，有一股賽車的動感，感覺它就是一台跑車型SUV，比如捷豹f-pace。

車標確實不錯，比起奇瑞、比亞迪和吉利都好看很多，整體像一根值得依靠的柱子。

內飾

全液晶儀錶盤具有很強的科技感，座椅猶如一台偏硬的沙發，白色和紅色搭配的整體內飾感覺還是很簡潔的。靜態啟動體驗，發動機聲音特小。如果你見過奧迪a3的內飾，我說和a3相差不大，你信麼？

發動機、懸架、地盤

VV7的車身尺寸為4749×1931×1655mm，軸距為2950mm，全系車型都配備了一台代號為4C20A的2.0T引擎，

其最大輸出為172kW、360N·m。實際上，這種輸出資料完全達到了合資品牌的最主流水準。配以全系標配的濕式7擋雙離合變速器，VV7在9.8秒內即可破百，同時還標配牽引力控制、車身穩定控制、ACC自我調整巡航、碰撞預警、自動刹車、上坡輔助等功能。

小編說：

已經上市的H系列，除了H9的銷量不佳之外，其他還可以，魏老闆能不能成，看這一把了，好好做事的企業家總能贏得消費者的肯定和掌聲。