第一次遇到長城魏派VV7的時候是在五月中旬廈門海西車展上， 不過展位卻設置在比較偏的位置， 如果不注意， 一定會完美錯過長城魏派VV7c。
第二次就是昨天， 萬達廣場中庭展位， 一台紅色的長城魏派VV7停在那裡， 大老遠就能看到， 去體驗的絡繹不絕， 與邊上的名爵反差很大。
長城魏派WEY VV7定位
定位關鍵字：自主中大型SUV， 都市， 年輕派
看魏派的代言人， 魏老闆的情懷慢慢， 多看幾遍感覺魏老闆不容易， 必須點贊。 但是， 並沒有買的衝動， 15-20萬SUV的可選擇空間還是很大的。 畢竟剛出的新車還未經過市場驗證， 吃螃蟹的人不多， 都知道吃螃蟹是有代價的。
外觀
外觀， 原創性非常高， 國內找不出外觀相似或同類的樣式。 前臉， 激進；側身， 華麗；尾部， 傲氣；全車富有運動氣息， 有一股賽車的動感， 感覺它就是一台跑車型SUV， 比如捷豹f-pace。
車標確實不錯， 比起奇瑞、比亞迪和吉利都好看很多，
內飾
全液晶儀錶盤具有很強的科技感， 座椅猶如一台偏硬的沙發， 白色和紅色搭配的整體內飾感覺還是很簡潔的。 靜態啟動體驗， 發動機聲音特小。 如果你見過奧迪a3的內飾， 我說和a3相差不大， 你信麼？
發動機、懸架、地盤
VV7的車身尺寸為4749×1931×1655mm， 軸距為2950mm， 全系車型都配備了一台代號為4C20A的2.0T引擎， 其最大輸出為172kW、360N·m。 實際上， 這種輸出資料完全達到了合資品牌的最主流水準。 配以全系標配的濕式7擋雙離合變速器， VV7在9.8秒內即可破百， 同時還標配牽引力控制、車身穩定控制、ACC自我調整巡航、碰撞預警、自動刹車、上坡輔助等功能。
小編說：
已經上市的H系列， 除了H9的銷量不佳之外， 其他還可以， 魏老闆能不能成， 看這一把了， 好好做事的企業家總能贏得消費者的肯定和掌聲。