1931年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車問世。
一直以來，很多國人都以為舊中國一窮二白，第一輛國產汽車得是新中國後的解放牌，其實並非如此。早在1929年，在張學良的支持下，李宜春就領導遼寧迫擊炮廠開始研製汽車。經過兩年多的努力，終於製造出這輛載重2.5噸的汽車。這輛汽車為我國自主設計，零件國產化率達到了70%，在當時已實屬不易。該車的問世，在全國引起轟動，隨後被送往上海展覽，在上海街頭遊行，贏得市民歡呼。
原計劃首批生產15輛，向雙十節獻禮。那個年代，在內憂外患之下，我民族拼命與時間賽跑，希望為民族復興多積蓄一點元氣。然而就在民生汽車被送往上海展覽的一周後，九一八事變爆發，日本攻佔東北。1934年3月，（偽）滿洲國實業部在原遼寧迫擊炮廠舊址上成立了同和自動車工業株式會社，日產汽車也是這年才建立。同和年產量估計高達六七千輛，是遠東最大的汽車生產基地。
只是後來蘇聯紅軍出兵中國東北，把能拆的東西都拆走了，東北才變得一窮二白的。[