沾喜氣的江淮借殼生蛋催生純電動汽車是否一鳴驚人？

江淮發力純電動汽車領域，看來指望自主品牌生產純電動汽車在技術上突破很難，這不江淮與大眾集團聯姻終成事實，日前，國家發改委對於江淮與大眾合資專案進行了批復，

其中提到兩者將組建江淮大眾汽車有限公司（暫定名），並設立全新的的品牌。就像奧迪與上汽大眾聯姻一樣，都想借殼下蛋但是沒成，希望江淮與大眾合作能推出好的產品，服務于國民。

批復中提到，“專案單位為江淮大眾汽車有限公司（暫定名），

要按照合資合同約定，充分利用合資雙方資源，不斷提升研發能力，設立全新自有品牌和商標，創新技術合作和商業模式，拓展國內和國際市場。”也就是說，江淮大眾未來的品牌不會是大眾或江淮任意一個，而是一個全新的品牌。

另一方面，批復提到江淮大眾的工廠包含有衝壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間、電池包車間等，

未來建成後的產能為10萬輛/年，合資期限為25年。

根據3月初大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授透露的消息，大眾方面已經做出了明確的新能源汽車規劃。大眾、奧迪等子品牌都會推出多款新能源車型，

而在親民市場，我們從PPT中可以看到目前已經規劃有兩款全新車型，可以肯定的是這兩款新車都不會採用大眾的平臺，但是會融入大眾的技術。