標緻5008個性7座SUV顏值高，內飾華麗，可惜價格太高

本期要介紹的一款車，我選擇從車尾開始，因為這兒是我最喜歡它的一個地方。它有著獅爪的尾燈，它就是標誌的5008。它是一台國產的5008，東風標誌已經把它國產了。

再有就是來看側面，你會覺得它的車長其實並不是很大，它車長只有4670毫米，但是它的軸距挺誇張的，軸距比漢蘭達都大，軸距達到了2840毫米。還有這款車呢，

它有一些不同的版本，比如說它有GT版和普通版，本期就以GT版本來介紹一下。它其實車頭長的跟普通版是不大一樣的，最明顯的位置就是在霧燈。

坐進車內你會覺得跟4008長得還挺像的，但是它依然很美，12.3寸的液晶的儀錶盤，包括立屏還有同級別裡面非常有設計感的擋杆，

全景天窗，這些都是5008的標配。再有這個座椅是nappa的真皮，車內還使用了橡木，因為這一輛是GT的車型，它使用的是一個400年的橡木，但這不是重點，重點是我覺得橡木都會做成橡木桶，然後用來裝紅酒，這還挺法國的一件事。再有就是它的音響的品牌用的是FOCAL的，也是一個法國的牌子，但是在車內所有的這一切，你會覺得法國人終於把他的天馬行空用到了正地兒，就是該在哪兒的地方都還在，只不過是他把它設計的更特別了一點。

乘坐空間方面，第二排座椅是可以前後調整的，總的來說還不錯。5008它的方向盤特別的小，它是一個兩幅的方向盤，但是開著還挺累的。就是因為它特別的靈活，稍動一點車都在跟著動。

這也是因為我的車曠量太大了，方向盤的尺寸也大，平常跟開船似的。說到開船這台車它真的沒有開船的感覺，雖然它是一個7座的大的SUV，但是它的那種底盤整體的感覺就是它既不是軟趴趴的，也不是那種死硬的，整體還是挺有韌性的吧。

海外版的5008是有1.2T和1.6T的，但是國內版它是有1.6T和1.8T的。海外版的那兩款它都是從寶馬那兒和它合作的發動機，但實際上這一台1.8T的發動機也是跟1.6T它是同系列的，是從它那兒演變而來的。這兩款車開起來的感覺是很像的，它們都沒有渦輪遲滯的現象，開起來很順暢、很線性，這對於小排量的車來講還是不太容易做到的。

個人之前一直都不太喜歡7座的SUV，因為也沒有人會天天拉滿7個人，大多數的時候都是拉著一堆空座位在跑。還有一點就是因為它們的長相都很平庸，就是也不好看，也不難看，那樣的一個車，但是看到了5008，我覺得讓這一切有了一些變化，讓我看到了一些個性。

個人之前一直都不太喜歡7座的SUV，因為也沒有人會天天拉滿7個人，大多數的時候都是拉著一堆空座位在跑。還有一點就是因為它們的長相都很平庸，就是也不好看，也不難看，那樣的一個車，但是看到了5008，我覺得讓這一切有了一些變化，讓我看到了一些個性。