菜鳥順豐互撕，無關正義，只有利益

順豐和阿裡旗下的菜鳥網路鬧掰了，對於吃瓜群眾來說，

可能唯一的感覺也就是6月1日起在淘寶上買東西看不到順豐快遞的物流資訊了而已。但是，這場戰爭，很有可能改變國內整個物流行業的生態格局。

話說兩天時間雙方各發了幾輪聲明，從一開始互相指責對方封閉了資料介面，升級到都打著為了保護使用者資訊安全的旗號，互相指責對方要求獲取額外的使用者隱私資料。最後在郵政總局的干預下，雙方均表示以大局為重不再解釋，

會盡力保護用戶利益云云……那意思，其實就是咱們該怎麼動手就怎麼動手，別再吵吵那些沒用的——其實彼此心裡都明白，這事兒壓根無關正義，只有利益。

其實明眼人都可以看到，菜鳥或許沒說全部的真話，但順豐一定說了謊話。從菜鳥成立之初馬雲就反復強調，菜鳥絕對不做具體物流，只做資料整合平臺，和物流公司是合作而非競爭關係，所以它一定希望獲得盡可能多物流公司的支援，

特別是龍頭老大順豐的支持。因為順豐不同意使用阿裡雲，所以遭到菜鳥打壓和資料封殺……這種話只能糊弄外行。關閉對菜鳥的資料介面，絕對是順豐有意且主動而為之，一點都不無辜。

當然，毫無疑問阿裡也是有野心的。目前，電商的包裹量占到中國快遞包裹量的7成左右。而這7成的包裹中，出自阿裡電商平臺的，又占其大半。因此，

作為阿裡旗下的物流整合平臺，對國內整個物流行業，菜鳥天然擁有強大的話語權，也有主導建立新物流模式的強烈意願。5月22日在2017全球智慧物流峰會上馬雲剛剛還說：“未來物流背後的支持是資料流程，真正的物流一定是資料的溝通，一定是資料化的物流。” 而此次菜鳥和順豐的互撕，實際上爭奪的正是對物流資料的主導權，從而爭奪今後物流行業標準、規則和利潤的主導權。至於雙方都強調自己的做法是為了保護用戶利益和隱私安全，那其實都是扯淡。



同樣的原因，雖然此次順豐的手法並不地道，但京東、騰訊、網易、美團等仍然義無反顧紛紛力挺順豐，不過因為阿裡是他們共同的對手而已——還是那句話，無關正義，

只有利益。

其實作為我個人還是欣賞阿裡的願景的，畢竟，資料顯示現在全國還有30%的物流車輛在空載，15%以上的倉庫空間空置，物流行業資源有巨大的浪費，因此，通過菜鳥這樣一個大資料平臺進行整合，在物流全鏈路裡，彼此互助，互通有無，無疑會提高效率、降低成本。而作為消費者，也可以享受到更快、更好的物流服務。

然而，和當年3Q大戰一樣，吃瓜群眾沒有話語權，只有看戲和被動接受權。菜鳥和順豐互撕的這場大戲後續如何發展，會不會在物流行業形成阿裡系和非阿裡系兩強對峙的局面，我們只能拭目以待。

菜鳥和順豐互撕的這場大戲後續如何發展，會不會在物流行業形成阿裡系和非阿裡系兩強對峙的局面，我們只能拭目以待。