二手車水太深了，買車時千萬注意這幾點

隨著我國汽車保有量的提升，二手車交易也越來越活躍了。

每個人的用車需求都不一樣，有錢的買好車，錢少就買合資車國產車，或者二手車，不管怎樣，根據自己的經濟角度和用車需求來購買車，

那就是比較合理的。除非你要打腫臉充胖子月薪三千，存款2萬卻二十多萬的車甚至BBA，那就是另說了。今天我們就來看看如何選購二手車

買二手車最怕買到什麼車？當然是事故車！

當然事故車也分好多種，輕微刮碰換過翼子板什麼的的車雖然也是事故車的範疇，

但這個基本上可以忽略不計，只要沒傷到核心部件比如車架、發動機等就好。

當然了，我們這裡所說的事故車就是屬於大事故，包括經嚴重撞擊、泡水、火燒等，這樣的車輛即使修復了也仍存在極大的安全隱患。

對於一般買車的朋友來說，一輛車是否發生過事故常常心裡沒底，而車商也為了將車賣出高價卻對車輛狀況盡可能的隱瞞，

那麼對於不太懂車的消費者來說，怎麼判斷車輛是否出現過事故呢？

一、外觀篇

首先，要檢查車漆，要看看車漆顏色是否一致，表面是否光滑，還有反光度。小編曾經在市場上見過天津港的被火燒過的JEEP售賣，那車漆的反光度明顯就不一樣，都顯示不出一個完整的人形。 必要的時候帶個“油面檢測儀”，更能快速分辨車漆是不是後補的，因為出過事故後補漆的厚度往往比原裝車漆更厚一點，

如果你覺得漆面厚度檢測儀較貴的話，小編建議在網上購買後使用幾天再退貨，畢竟一般的商家都有七天無理由退貨的服務和退貨保險。

然後就是將車停在平地上，離個四五米看看車的兩肩高度是否一樣，如果不一樣說明車架或者懸掛減震出過事故或者問題沒有修復好。

再就是看車身接縫，首先要看的就是引擎蓋與兩側翼子板的接縫、還有車門與ABC柱的接縫，還有車尾燈與後尾箱的接縫，看看接縫處都是否均勻，如果接縫處不均勻或者兩邊的寬窄度不一樣，那麼這輛車必定出過事故。

最後，還要看看車窗及前後擋風玻璃，編號品牌是否一致，幾個車門以相同的力道都開關一下，檢查車門是否能關閉嚴合，

看看關門聲音是否相同。有條件的最好將車升起來看看底盤是否有漏油、焊接跡象。還有就是檢查輪胎的磨損度，不過輪胎是個消耗品，也極大影響車輛行駛安全，建議購車後最好更換。

二、內在篇

首先要檢查座椅、內襯是否潔淨，頭枕、扶手什麼的都是否配套齊全，當然也不排除銷售商將內飾翻新。

然後就是通電檢查車輛儀錶，看是否有故障燈亮起，現在的車基本上有故障都會出現故障燈，還有就是檢查各設備比如空調、影音設備是否完好，按鈕是否順暢，再就是里程數的判斷，奸商修改里程表的事在二手車市場比較常見，這個可以根據輪胎磨損來判斷，如果車上換過輪胎也改過里程表那就麻煩了，一般人還真不容易從外觀分辨，只能通過日後用車根據駕駛感受來判斷了。

最後檢查發動機艙，一般車輛在使用

過程中，發動機艙裡多少都有些灰塵，使用路程越長灰塵越厚，但是有灰塵不一定就表示這輛車很差，我們可以通過灰塵來判斷是否漏油，因為油蹟沾染灰塵後會變得很明顯。相反，如果你看到發動機艙裡面很乾淨，那你就要小心了，說不定這輛車大修過，畢竟沒有哪個修車工願意弄自己一身油污呢。

三、試駕篇

買車當然要試駕，既然從外觀內飾上咱們分辨不出來有啥異常，我們就將車開上路試試車況。

啟動車輛時，看看是否能容易打火，發動機啟動的聲音應該清澈短暫，如果發動機啟動的時候聲音沉悶，說明起動機、電瓶可能有問題。

然後原地轉向，撥動方向盤看看操作是否很輕鬆，如果轉動方向盤發現很費力，就要檢查下是不是轉向臂或者轉向機有問題，還有就是檢查方向盤在往左或往右打滿的圈數是否一致。

將車輛開上路，在行駛中看是否有跑偏現象，或者方向盤歸位元卻跑得不是直線。

再就是檢查換擋是否順暢，離合器是否好踩，在行駛過程中還要注意的就是發動機的噪音大小和車內的隔音情況。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能，通過一些“搓板路”，看看車輛的減震性能，看看車內是否有異響。

最後還有重要的一點就是檢查刹車是否靈敏。我國規定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小於19米，載乘四人時的緊急制動的距離小於20米。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現拖帶的現象，停車制動要選擇在坡道上進行，並且車頭向上和車頭向下分別測試。

當然，我們也可以在該品牌的4S店或保險公司車輛維修記錄，看是否有重大事故維修或出險。

四、手續篇

為了防止車輛手續不全導致不能過戶，或者買到盜搶車、拼裝車等給自己造成無盡的麻煩，我們必須要檢查車輛的行駛證、登記證、購置稅證、保險單據、原始發票/二手車交易發票是否齊全，也可以去相關網站上或車管所檢查真偽，再就是檢查車輛車架號（也稱VIN碼）、發動機號和行駛證/登記證上顯示的是否相符。

最後還要看看車輛的違章情況，如果有十幾筆幾十筆違章需要繳納罰款扣分的，對買家來說也是一筆不小的損失。

總結：

當然，二手車市場的水深永遠都是深不可測的，在二手車市場上能不能買到一輛好車，不光要仔細分辨，很大一部分要靠自己的運氣，要知道買的永遠都沒有賣的精，你以為你買了一輛性價比高的二手好車，卻不知奸商們在背地裡說這輛車有賺了好幾萬。

當然也不排除銷售商將內飾翻新。

然後就是通電檢查車輛儀錶，看是否有故障燈亮起，現在的車基本上有故障都會出現故障燈，還有就是檢查各設備比如空調、影音設備是否完好，按鈕是否順暢，再就是里程數的判斷，奸商修改里程表的事在二手車市場比較常見，這個可以根據輪胎磨損來判斷，如果車上換過輪胎也改過里程表那就麻煩了，一般人還真不容易從外觀分辨，只能通過日後用車根據駕駛感受來判斷了。

最後檢查發動機艙，一般車輛在使用

過程中，發動機艙裡多少都有些灰塵，使用路程越長灰塵越厚，但是有灰塵不一定就表示這輛車很差，我們可以通過灰塵來判斷是否漏油，因為油蹟沾染灰塵後會變得很明顯。相反，如果你看到發動機艙裡面很乾淨，那你就要小心了，說不定這輛車大修過，畢竟沒有哪個修車工願意弄自己一身油污呢。

三、試駕篇

買車當然要試駕，既然從外觀內飾上咱們分辨不出來有啥異常，我們就將車開上路試試車況。

啟動車輛時，看看是否能容易打火，發動機啟動的聲音應該清澈短暫，如果發動機啟動的時候聲音沉悶，說明起動機、電瓶可能有問題。

然後原地轉向，撥動方向盤看看操作是否很輕鬆，如果轉動方向盤發現很費力，就要檢查下是不是轉向臂或者轉向機有問題，還有就是檢查方向盤在往左或往右打滿的圈數是否一致。

將車輛開上路，在行駛中看是否有跑偏現象，或者方向盤歸位元卻跑得不是直線。

再就是檢查換擋是否順暢，離合器是否好踩，在行駛過程中還要注意的就是發動機的噪音大小和車內的隔音情況。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能，通過一些“搓板路”，看看車輛的減震性能，看看車內是否有異響。

最後還有重要的一點就是檢查刹車是否靈敏。我國規定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小於19米，載乘四人時的緊急制動的距離小於20米。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現拖帶的現象，停車制動要選擇在坡道上進行，並且車頭向上和車頭向下分別測試。

當然，我們也可以在該品牌的4S店或保險公司車輛維修記錄，看是否有重大事故維修或出險。

四、手續篇

為了防止車輛手續不全導致不能過戶，或者買到盜搶車、拼裝車等給自己造成無盡的麻煩，我們必須要檢查車輛的行駛證、登記證、購置稅證、保險單據、原始發票/二手車交易發票是否齊全，也可以去相關網站上或車管所檢查真偽，再就是檢查車輛車架號（也稱VIN碼）、發動機號和行駛證/登記證上顯示的是否相符。

最後還要看看車輛的違章情況，如果有十幾筆幾十筆違章需要繳納罰款扣分的，對買家來說也是一筆不小的損失。

總結：

當然，二手車市場的水深永遠都是深不可測的，在二手車市場上能不能買到一輛好車，不光要仔細分辨，很大一部分要靠自己的運氣，要知道買的永遠都沒有賣的精，你以為你買了一輛性價比高的二手好車，卻不知奸商們在背地裡說這輛車有賺了好幾萬。