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“徐福東渡”可以證明什麼?我國的航海歷史也是很悠久、很先進!

近代的中國在19至20世紀的這段屈辱歷史中,早有歷史學家們發現當時中國受到的殖民主義侵略大多來自海洋。西方帝國主義靠的是堅船利炮打開清朝的大門,敲響清朝的喪鐘。

雖然後來也有自己的北洋海師,但一戰便灰飛煙滅。可見當時海防的薄弱。

也正基於此,如今的許多人仍認為古時候的華夏大地不擅長航海,華夏民族是一個海洋的弱者,中華文明是完全的大陸文明。這是完全錯誤的看法,華夏民族對海洋的征服古來有之。

只要說出這一件事,你們就完全知道我們航海能力不是吹的!

其實關於中國先秦時期最被人們所熟知的故事中就有關於中國航海能力的體現。想必都知道“徐福東渡”的故事,徐福東渡一事,最早出現於司馬遷的《史記》。據《史記·秦始皇本紀》記載:秦始皇二十八年(西元前219年),

"齊人徐福等上書,言海中有三神山,名曰蓬萊、方丈、瀛洲,仙人居之。請得齋戒,與童男女求之,於是遣徐福發童男女數千人,入海求仙人。"《史記·淮南衡山列傳》也有記載:"(秦始皇)遣振男女三千人,資之五穀種種百工而行。徐福得平原廣澤,止王不來。"至於如今日本人是不是那三千童男童女後代,此處不做討論。

這一事件可不謂中國歷史上的第一次有明文記錄的海洋遠航,幾千人的隊伍,這背後體現的是當時秦國的造船和航海技術及知識的強大保障,這時期的中國是什麼時候?都還沒耶穌的事。

其實文獻記載早在戰國時期,《史記》中稱,徐福為"齊人"、"方士",燕、齊海上之方士。這些海上的方士精通航海知識並具有豐富航海經驗。

像戰國時的燕國宋毋忌、羨門子等高等方士,都能親自駕船遠航。航海的專業技術和知識可能是掌握在像徐福這樣的術士手裡,術士說白了就是博學多識,奇門遁甲,看看星象什麼的,常人不知道他都瞭解一點的。畢竟當時的人們不知道什麼叫科學。其實我也不知道!

想必徐福能獨自一人誆騙中國歷史上的第一個皇帝,手裡沒點真本事怎麼脫身?探究徐福的來歷身份,是個人也想的到肯定不是普通人出身。確實,徐福據傳為鬼穀子的關門弟子。鬼穀子是誰,什麼分量不用說了吧。牛掰哄哄的人,整個先秦時期最為傳奇之人,教出的徒弟們放在今天,都可以輪流登上《時代週刊》的封面了,然後你連買幾期,會發現他們的師傅都是同一個人——鬼穀子先生。當師傅當到這種境界也就鬼穀子一人了。

鬼穀子雕像

徐福得鬼穀真傳,學辟穀、氣功、修仙,兼通武術並精通航海知識並具有豐富航海經驗,或許真的是想為出海尋仙打下航海的基礎,所以才會精通航海吧。其實一個人要想真正精通這些知識,首先就是得有個好腦子,可惜大部分人沒有。

話說回來,徐福能帶領船隊出海,一定是相信自己的能力,誰也不會拿自己的命去找死,尤其是聰明人。而他學的這些航海的經驗也肯定時前人實踐經驗的總結,在海上方向的判斷,位置的確定,礁石島嶼的標注,星象的識別,以及船員的分工,船動力的來源以及航海氣象的分析,這些都是在海上保命的知識。

放眼當時全球,能做到這些的民族一點也不多。可就我們做到了,好了說了這麼多我覺得該去日本看親戚去了!

然後你連買幾期,會發現他們的師傅都是同一個人——鬼穀子先生。當師傅當到這種境界也就鬼穀子一人了。

鬼穀子雕像

徐福得鬼穀真傳,學辟穀、氣功、修仙,兼通武術並精通航海知識並具有豐富航海經驗,或許真的是想為出海尋仙打下航海的基礎,所以才會精通航海吧。其實一個人要想真正精通這些知識,首先就是得有個好腦子,可惜大部分人沒有。

話說回來,徐福能帶領船隊出海,一定是相信自己的能力,誰也不會拿自己的命去找死,尤其是聰明人。而他學的這些航海的經驗也肯定時前人實踐經驗的總結,在海上方向的判斷,位置的確定,礁石島嶼的標注,星象的識別,以及船員的分工,船動力的來源以及航海氣象的分析,這些都是在海上保命的知識。

放眼當時全球,能做到這些的民族一點也不多。可就我們做到了,好了說了這麼多我覺得該去日本看親戚去了!