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“6·18”收無人機送的快遞?某東說的你也信!

“6·18”要來啦!好激動啊!老天要能“咻”一下把寶貝扔下來就好啦!

大概是看多了無人機送快遞的新聞,不少人都開始YY想寶貝從天而降的歡樂場景。

先是亞馬遜、UPS、谷歌等巨頭你追我趕地大秀黑科技,

隨後是國內多家公司一個接一個地聲稱已開始做嘗試,直到最近,國內有公司公開表示,將在“6·18”使用無人機送貨。

這故事眼看要說到天上去了,大爺給各位支個實用的招兒,要想在“6·18”活動中收到無人機送的快遞,老鐵你還得這麼幹!

城市套路深,

先得回農村!

各位蜷在城市鴿子籠裡對無人機快遞員日思夜想的同學,是否注意到?無論是海外大佬,還是國內企業總是喜歡選在農村地區做實驗呢?

去年12月,亞馬遜的Prime Air無人機終於完成了首單送貨任務,在糾結這一創舉為啥發生在英國而不在美國時,各位是否留意到這事兒是發生在鄉村地區的。雖然服務顧客數從兩位元擴大到數十位,但作為黑科技的傑出代表——Prime Air似乎始終都在周圍大約5平方英里(約合13平方公里)的田裡打轉轉。

今年2月22日上午,快遞巨頭UPS的一段視頻也讓大家興奮了一把,通過卡車與無人機的配合,UPS成功完成了多個快遞的送達,不過該公司明確表示這種搭載無人機的卡車只會在農村道路上使用。

就是公開聲稱將在“6·18”期間投入無人機送貨的國內一家大型電商企業,也都明確表示這款載重量可達1噸的貨運無人機,

將主要服務於偏遠農村地區。

為啥全世界的科技巨頭都對幫扶農民盆友剁手情有獨鍾呢??農村市場大啊,潛力不可限量!

從技術男的角度,只能說一句,你想多了。送快遞,最重要的是啥?送得快?首先得送得准啊喂!這麼說吧,找到你住在哪個社區不是難事,

關鍵是找到你必須得找到你住在哪一號,是不是?

無論是多牛逼的無人機在飛行中段都是靠衛星定位來導航的,GPS的誤差在10米左右,在接近目標的末段位置可能誤差更大!相比于高樓林立的城市環境,地廣人稀的農村地區不僅障礙物少,而且信號干擾弱,這才為目前情況下使用無人機精准投遞物品提供了條件。

特別是在農村地區,有足夠的空間使用衛星信號增強措施。

比如說插上一個RTK移動基站來對衛星信號進行差分,提高定位精度,或者乾脆按著亞馬遜Prime Air實驗中的方法,讓客戶在戶外空曠地帶放上電子識別墊,幫著無人機辨認位置。

說到這兒,是不是都覺得一頭汗了啊,所以我勸,城裡的各位,還是乖乖在家等快遞小哥吧。

其實不光是你,美國老鐵們也都認為這麼早期待無人機快遞挺不靠譜的,根據YouGov的一項新調查,18歲以上的美國消費者中只有35%認為無人機能夠準確投遞個人物品。

市場研究公司Gartner也預測稱,持續火熱的無人機市場將在2017年實現60億美元的市場規模,到2020年這一資料還將上升到112億美元。不過,工業領域的應用將占到商業無人機市場的30%。至於經常佔據頭條的送貨無人機,現在離成功還差得遠呢,到2020年它們恐怕只有1%的市場份額。

前瞻產業研究院提供的《2016-2021年中國無人機行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》中也說得很清楚,預計到2025年,我國民用無人機市場可迅速上升至750億元人民幣,用作航拍與娛樂的無人機將有300億元市場,其次是農林植保無人機,市場規模為200億元;安防無人機市場有150億元,電力和其他無人機應用市場各占50億元。無人機送快遞都沒上榜不是?

相比於大把開闊地且人工成本令人咂舌的歐美地區,人力相對低廉的中國地區特別是廣大城市地區,可能還沒被逼到要大量用無人機精准送快遞的地步。業內就有人士猜測,京東等各大巨頭可能也會先從農村地區切入無人機快遞服務,或建立一種無人機大宗物流運輸網路來推廣該項服務。

建立針對終端客戶的城市物流網路服務,可能還不是這個階段的第一要務。

其實不光是你,美國老鐵們也都認為這麼早期待無人機快遞挺不靠譜的,根據YouGov的一項新調查,18歲以上的美國消費者中只有35%認為無人機能夠準確投遞個人物品。

市場研究公司Gartner也預測稱,持續火熱的無人機市場將在2017年實現60億美元的市場規模,到2020年這一資料還將上升到112億美元。不過,工業領域的應用將占到商業無人機市場的30%。至於經常佔據頭條的送貨無人機,現在離成功還差得遠呢,到2020年它們恐怕只有1%的市場份額。

前瞻產業研究院提供的《2016-2021年中國無人機行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》中也說得很清楚,預計到2025年,我國民用無人機市場可迅速上升至750億元人民幣,用作航拍與娛樂的無人機將有300億元市場,其次是農林植保無人機,市場規模為200億元;安防無人機市場有150億元,電力和其他無人機應用市場各占50億元。無人機送快遞都沒上榜不是?

相比於大把開闊地且人工成本令人咂舌的歐美地區,人力相對低廉的中國地區特別是廣大城市地區,可能還沒被逼到要大量用無人機精准送快遞的地步。業內就有人士猜測,京東等各大巨頭可能也會先從農村地區切入無人機快遞服務,或建立一種無人機大宗物流運輸網路來推廣該項服務。

建立針對終端客戶的城市物流網路服務,可能還不是這個階段的第一要務。