“6·18”要來啦！好激動啊！老天要能“咻”一下把寶貝扔下來就好啦！
大概是看多了無人機送快遞的新聞， 不少人都開始YY想寶貝從天而降的歡樂場景。
先是亞馬遜、UPS、谷歌等巨頭你追我趕地大秀黑科技， 隨後是國內多家公司一個接一個地聲稱已開始做嘗試， 直到最近， 國內有公司公開表示， 將在“6·18”使用無人機送貨。
這故事眼看要說到天上去了， 大爺給各位支個實用的招兒， 要想在“6·18”活動中收到無人機送的快遞， 老鐵你還得這麼幹！
城市套路深， 先得回農村！
各位蜷在城市鴿子籠裡對無人機快遞員日思夜想的同學， 是否注意到？無論是海外大佬， 還是國內企業總是喜歡選在農村地區做實驗呢？
去年12月， 亞馬遜的Prime Air無人機終於完成了首單送貨任務， 在糾結這一創舉為啥發生在英國而不在美國時， 各位是否留意到這事兒是發生在鄉村地區的。 雖然服務顧客數從兩位元擴大到數十位，
今年2月22日上午， 快遞巨頭UPS的一段視頻也讓大家興奮了一把， 通過卡車與無人機的配合， UPS成功完成了多個快遞的送達， 不過該公司明確表示這種搭載無人機的卡車只會在農村道路上使用。
就是公開聲稱將在“6·18”期間投入無人機送貨的國內一家大型電商企業， 也都明確表示這款載重量可達1噸的貨運無人機， 將主要服務於偏遠農村地區。
為啥全世界的科技巨頭都對幫扶農民盆友剁手情有獨鍾呢？？農村市場大啊， 潛力不可限量！
從技術男的角度， 只能說一句， 你想多了。 送快遞， 最重要的是啥？送得快？首先得送得准啊喂！這麼說吧， 找到你住在哪個社區不是難事， 關鍵是找到你必須得找到你住在哪一號， 是不是？
無論是多牛逼的無人機在飛行中段都是靠衛星定位來導航的， GPS的誤差在10米左右， 在接近目標的末段位置可能誤差更大！相比于高樓林立的城市環境，
特別是在農村地區， 有足夠的空間使用衛星信號增強措施。 比如說插上一個RTK移動基站來對衛星信號進行差分， 提高定位精度， 或者乾脆按著亞馬遜Prime Air實驗中的方法， 讓客戶在戶外空曠地帶放上電子識別墊， 幫著無人機辨認位置。
說到這兒， 是不是都覺得一頭汗了啊， 所以我勸， 城裡的各位， 還是乖乖在家等快遞小哥吧。
其實不光是你， 美國老鐵們也都認為這麼早期待無人機快遞挺不靠譜的， 根據YouGov的一項新調查， 18歲以上的美國消費者中只有35%認為無人機能夠準確投遞個人物品。
市場研究公司Gartner也預測稱， 持續火熱的無人機市場將在2017年實現60億美元的市場規模， 到2020年這一資料還將上升到112億美元。 不過， 工業領域的應用將占到商業無人機市場的30%。 至於經常佔據頭條的送貨無人機， 現在離成功還差得遠呢， 到2020年它們恐怕只有1%的市場份額。
前瞻產業研究院提供的《2016-2021年中國無人機行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》中也說得很清楚， 預計到2025年，我國民用無人機市場可迅速上升至750億元人民幣，用作航拍與娛樂的無人機將有300億元市場，其次是農林植保無人機，市場規模為200億元;安防無人機市場有150億元，電力和其他無人機應用市場各占50億元。無人機送快遞都沒上榜不是？
相比於大把開闊地且人工成本令人咂舌的歐美地區，人力相對低廉的中國地區特別是廣大城市地區，可能還沒被逼到要大量用無人機精准送快遞的地步。業內就有人士猜測，京東等各大巨頭可能也會先從農村地區切入無人機快遞服務，或建立一種無人機大宗物流運輸網路來推廣該項服務。
建立針對終端客戶的城市物流網路服務，可能還不是這個階段的第一要務。
預計到2025年，我國民用無人機市場可迅速上升至750億元人民幣，用作航拍與娛樂的無人機將有300億元市場，其次是農林植保無人機，市場規模為200億元;安防無人機市場有150億元，電力和其他無人機應用市場各占50億元。無人機送快遞都沒上榜不是？相比於大把開闊地且人工成本令人咂舌的歐美地區，人力相對低廉的中國地區特別是廣大城市地區，可能還沒被逼到要大量用無人機精准送快遞的地步。業內就有人士猜測，京東等各大巨頭可能也會先從農村地區切入無人機快遞服務，或建立一種無人機大宗物流運輸網路來推廣該項服務。
建立針對終端客戶的城市物流網路服務，可能還不是這個階段的第一要務。