我國第三次南海大洋鑽探告捷 或改寫南海形成原因

“決心號”鑽探船的鑽探設備

“決心號”鑽探船的鑽探設備

中青線上上海6月12日電隨著美國“決心號”鑽探船停靠上海南港碼頭，由中國科學家建議、設計並主導的我國第三次南海大洋鑽探圓滿完成了2個航次、歷時4個月的科學考察任務。這也是國際大洋鑽探船首次停靠中國大陸港口。

今天上午，國際大洋發現計畫（IODP）中國辦公室、同濟大學聯合召開新聞發佈會，

介紹此次南海新一輪大洋鑽探的科考情況及多項重要科學發現。

據悉，第三次南海大洋鑽探包括IODP367和368兩個航次，自2月8日在香港起航，共有來自中、美、英、德、法、意等14個國家的64名科學家參加，其中26人為中國科學家，來自國內13所高校和研究所。367航次首席科學家由中國科學院南海海洋研究所孫珍研究員、美國加州理工學院喬安·斯道克教授共同擔任。

368航次首席科學家由同濟大學翦知湣教授、丹麥與格陵蘭地質學會漢斯·克裡斯汀·拉爾森教授共同擔任。拉爾森教授入選我國外國專家“千人計畫”，現為同濟大學訪問教授。

“決心號”上的中國科學家在介紹實驗設備

翦知湣教授介紹，

此輪南海大洋鑽探聚焦南海擴張之前的大陸破裂，旨在探討“陸地如何變成海洋”這一基礎科學問題，同時也為南海北部油氣勘探戰略中的關鍵問題尋求科學答案。此次在南海北部海域一共鑽探7個站位17個鑽孔，總鑽探深度達7669.3米，在其中6個站位成功獲取2542.1米具有極高科學價值的沉積物、沉積岩、玄武岩和變質岩寶貴岩芯，為航次後續的深入研究打下了堅實基礎。

鑽探結果顯示，南海大陸邊緣在始新世時已發生陸殼減薄和沉降，在漸新世的同張裂期已處於深水環境，並發生複雜的沉積和深海火山活動，稍後期的岩漿活動已具有典型洋中脊玄武岩特徵。翦知湣教授表示，南海這種獨特的“非火山型”張裂過程，明顯不同于北大西洋伊比利亞-紐芬蘭“非火山型”這一世界典型，由此揭示了南海不同于大洋模式的邊緣海張裂機制。

南海的發現豐富了我們的認識，有待重新評價大陸破裂的機制。

“決心號”上的中國科學家在介紹實驗設備

“這是一項要對教科書重寫的發現。”美國伍茲霍爾海洋研究所首席研究員林間說，以往科學家們認為南海的形成是一個緩慢的過程，但這次研究卻發現，南海是一下子岩漿噴湧後快速形成的。它對未來大陸裂開、海洋形成或者消失的預測幫助極大。

此輪大洋鑽探還發現了距今三千多萬年的始新世深海底棲有孔蟲，有望打破四十年來關於南海成因的觀點：法國人提出印度的碰撞使印支半島向南突出，推出了南海，原因在北邊；英國人認為古南海向婆羅洲的俯衝，拉開了南海，原因在南邊。南海大洋鑽探的結果揭示了南海深海盆由東向西推進的記錄，說明原因很可能在東邊，這有待進一步研究和驗證。

中國加入國際大洋鑽探計畫近20年來，在深海研究領域取得重要進展。1999年，大洋鑽探船“決心號”首次駛入南海，執行ODP184航次，實現了中國海區深海科學鑽探零的突破。2014年和2017年，又在南海成功執行了IODP349、IODP367和368這3個航次。這四個大洋鑽探航次，都是由我國科學家建議、設計和主持完成的；而且在過去四年裡，中國參加IODP“決心號”航次的人數僅次於美國，躍居第二。

“決心號”上的中國科學家在介紹實驗設備

據介紹，中國IODP“三步走”戰略目標已經確定：第一步，實現2至3個以我國為主的匹配性項目建議書航次；第二步，仿效歐洲，爭取成為IODP又一個“平臺提供者”；第三步，建造中國自己的大洋鑽探船。此次第三次南海大洋鑽探圓滿畫上句號，標誌著中國IODP“三步走”戰略目標中的“第一步”圓滿完成、“第二步”開始。

中科院院士汪品先表示，半個世紀以來，國際大洋鑽探一直是地球科學的最前沿，而當前國際深海研究經費支援發生困難，客觀上為我國提供了良機，走“第二步”進入國際大洋鑽探的領導層。“我們要積極推進由我國執行的巽他陸架大洋鑽探，建造國際第四個大洋鑽探岩芯庫和實驗室，並且發起和主辦大洋鑽探新十年（2023至2033年）學術目標的國際討論。爭取2019年主辦討論科學計畫的國際大會，與國際學術界共同制定新十年大洋鑽探的科學目標，並由此得出對世界第三條大洋鑽探船的技術要求。在此基礎上，實現中國IODP‘三步走’戰略的‘第三步’目標，建造國際大洋鑽探船，從國際的最高層深海合作中脫穎而出，力爭在2028年前後成為國際大洋鑽探的重要領導力量，為我國建設‘海洋強國’做出關鍵性的貢獻。”

此次“決心號”鑽探船停靠上海南港碼頭3天時間內，中國IODP辦公室和同濟大學還聯合舉辦“南海大洋鑽探國際論壇”、中國大洋鑽探成就展、公眾參觀“決心號”鑽探船等學術和科普活動。

責編：董志成

南海是一下子岩漿噴湧後快速形成的。它對未來大陸裂開、海洋形成或者消失的預測幫助極大。

此輪大洋鑽探還發現了距今三千多萬年的始新世深海底棲有孔蟲，有望打破四十年來關於南海成因的觀點：法國人提出印度的碰撞使印支半島向南突出，推出了南海，原因在北邊；英國人認為古南海向婆羅洲的俯衝，拉開了南海，原因在南邊。南海大洋鑽探的結果揭示了南海深海盆由東向西推進的記錄，說明原因很可能在東邊，這有待進一步研究和驗證。

中國加入國際大洋鑽探計畫近20年來，在深海研究領域取得重要進展。1999年，大洋鑽探船“決心號”首次駛入南海，執行ODP184航次，實現了中國海區深海科學鑽探零的突破。2014年和2017年，又在南海成功執行了IODP349、IODP367和368這3個航次。這四個大洋鑽探航次，都是由我國科學家建議、設計和主持完成的；而且在過去四年裡，中國參加IODP“決心號”航次的人數僅次於美國，躍居第二。

“決心號”上的中國科學家在介紹實驗設備

據介紹，中國IODP“三步走”戰略目標已經確定：第一步，實現2至3個以我國為主的匹配性項目建議書航次；第二步，仿效歐洲，爭取成為IODP又一個“平臺提供者”；第三步，建造中國自己的大洋鑽探船。此次第三次南海大洋鑽探圓滿畫上句號，標誌著中國IODP“三步走”戰略目標中的“第一步”圓滿完成、“第二步”開始。

中科院院士汪品先表示，半個世紀以來，國際大洋鑽探一直是地球科學的最前沿，而當前國際深海研究經費支援發生困難，客觀上為我國提供了良機，走“第二步”進入國際大洋鑽探的領導層。“我們要積極推進由我國執行的巽他陸架大洋鑽探，建造國際第四個大洋鑽探岩芯庫和實驗室，並且發起和主辦大洋鑽探新十年（2023至2033年）學術目標的國際討論。爭取2019年主辦討論科學計畫的國際大會，與國際學術界共同制定新十年大洋鑽探的科學目標，並由此得出對世界第三條大洋鑽探船的技術要求。在此基礎上，實現中國IODP‘三步走’戰略的‘第三步’目標，建造國際大洋鑽探船，從國際的最高層深海合作中脫穎而出，力爭在2028年前後成為國際大洋鑽探的重要領導力量，為我國建設‘海洋強國’做出關鍵性的貢獻。”

此次“決心號”鑽探船停靠上海南港碼頭3天時間內，中國IODP辦公室和同濟大學還聯合舉辦“南海大洋鑽探國際論壇”、中國大洋鑽探成就展、公眾參觀“決心號”鑽探船等學術和科普活動。

責編：董志成