萬萬沒想到,給車胎充氮氣竟有這麼多好處!
隨著中國汽車保有量不斷創造新的記錄,人們對於行車安全的重視程度也發生了翻天覆地的變化。除了駕駛員自身的安全意識之外,車輛零部件的可靠性直接關係到駕乘人員的生命安全。
前面說到,高速公路上將近一半的事故都是由爆胎引起的,而引起爆胎的“罪魁禍首”除了車輛碾壓尖銳物體這種小概率事件之外,最有可能的就是輪胎的胎壓和廠商限定的標準值有較大的出入,
既然胎壓異常是行車安全的阿喀琉斯之踵,那麼如何長期保持標準的胎壓值就是解決問題的關鍵了。
高中化學教會我們,氮氣是一種無色無味無嗅的氣體,且無毒。氮氣不易燃燒且不支持燃燒,化學性質並不活潑,常溫下很難跟其他物質發生反應,所以氮氣也經常被拿來當做保鮮劑,例如薯片。言歸正傳,由於氮氣太“懶”,所以在溫度劇烈變化的情況下,它的體積膨脹程度比空氣更低,因此當高速行駛或者緊急制動導致輪胎升溫時,胎壓上升較少,
從微觀的角度上來說,氮氣的分子體積比空氣更大,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%,這樣就能能長期保持穩定的胎壓,從而避免輪胎的不正常磨損並降低滾動阻力減小油耗。有實驗表明,相同條件下,使用氮氣輪胎的車輛比使用空氣輪胎的車輛多跑26%的里程。
總結:
常言道,安全面前無小事。車胎作為易損件,相比其他金屬製件需要我們花更多的精力去養護,特別是在夏季,高溫會讓本來在正常值範圍內的胎壓迅速躥升,甚至超過臨界值。要想在夏季防止爆胎,最好的辦法就是常測胎壓,並適當降低一些,有條件的車主當然可以為輪胎充氮氣。此外,還需要留意輪胎使用情況,經常清理一下卡在花紋裡的小石子,一旦發現磨損厲害或者輪胎鼓包,尤其是輪圈有變形,就要立即去維修店檢查、維修或更換。
總結:
常言道,安全面前無小事。車胎作為易損件,相比其他金屬製件需要我們花更多的精力去養護,特別是在夏季,高溫會讓本來在正常值範圍內的胎壓迅速躥升,甚至超過臨界值。要想在夏季防止爆胎,最好的辦法就是常測胎壓,並適當降低一些,有條件的車主當然可以為輪胎充氮氣。此外,還需要留意輪胎使用情況,經常清理一下卡在花紋裡的小石子,一旦發現磨損厲害或者輪胎鼓包,尤其是輪圈有變形,就要立即去維修店檢查、維修或更換。