純電汽車北京近郊自駕感受 處☆禁☆女座很焦慮
神堂峪自然風景區
作為一個處☆禁☆女座老司機，我下次京郊遊再也不想開電動車了，
上週末兒子幼稚園畢業旅行，地點在懷柔的神堂峪自然風景區，距離北京65公里，估算著這個距離，想著我的電車續航里程為260公里，琢磨應該沒問題。第二天回家實際剩餘里程80公里，還算富餘，但是中間的心路歷程比較糾結。
頭一天晚上將電充滿，第二天早上出去辦事由於擔心里程減少，都沒敢開電車，開車汽油車先出去辦事。
不過出發前由於承擔了買水和優酪乳的任務，所以開著電車去超市買了9捆12支裝的某冰泉。全部塞在後備箱裡，加上自己的行李箱，後備箱塞得滿滿當當的。
經過一上午的折騰，吃完午飯出發時，顯示續航里程為248公里。此刻距離目的地為72.2公里，全程開著空調，車內溫度適宜。
經過1個小時50分鐘，抵達目的地，導航顯示里程為72.2公里，車上續航里程從248公里降至150公里，實際消耗續航里程為98公里。
為什麼會差別這麼大呢？
主要是D檔在80以下加速還行，超過80以後加速就比較慢，而且限速110公里。所以在一些需要超車的時刻，加速慢比較危險，所以我切換到了S檔，S檔限速為140公里，功率較大，當然耗電量也會提升。去程全程使用了運動模式大概斷斷續續20分鐘左右，導致消耗里程數比實際里程高了接近30公里。
回程的時候由於提前開了一會空調，消耗了2公里里程，所以從剩餘續航148公里開始往回走的。
這次開純電車近郊遊的最大感受就是在高速上真的很糾結。
在高速上D檔過100後加速乏力，當遭遇慢車需要超車，快車道不遠處又有快車逼近的時候，只能切換S檔快速超車，但是耗電量又較大。
而且用D檔在高速上根本談不上什麼駕馭感，
最後的結論就是：下次要是出遊，還是開汽油車吧。純電動車，留著在市區通勤即可。