《車友說》國產車跟合資車，老司機教你如何選擇最適合自己的

《車友說》國產車跟合資車，老司機教你如何選擇最適合自己的

車友小天：

我覺得國產車吹牛逼很厲害，頭條裡不是幹死豐田，就是秒殺現代，牛逼吹的令人作嘔，一點都不務實，

誤導消費者。國產與合資有沒差距？稍微懂一點車的消費者都知道，我們還沒到秒殺別人的地步，差距還不小。

問題是這些還都不算事，國產與國產之間也相互對掐，你昨天揭我老底簡配，我今天就曝光你偷偷使用日系發動機！林林總總眼花繚亂，扒糞結果臭氣熏天，大家都一身屎。

國人就這個尿性，我的產品賣不好，沒關係，輿論先行花錢請水軍，抬高自己踩踏別人，管他進口合資還是國產友軍，

瘋狗似得亂咬一通，搞不好就渾水摸了魚，最終我得利！

車友棒棒：

國產汽車。不知道別人如果評論，我認為這些年國產汽車發展猛進。之前我用的比亞迪，7年整整沒出現過修車，只是後來自己補過幾回漆。第二輛東風風光感覺超好。

每個工業強國都有國產汽車，去了別國叫進口，中國汽車目前出口年年上升，國外評論物美價廉。願大家一起忠愛國產汽車，其實到處有些關於國產品牌受到懷疑的評論，本人認為是冒些境外產品企業對國企的不良攻擊，受傷的又何只汽車企業呢？中國人自古以來自強自力且莫被媚洋衝動麻痹自己火熱的中國心！

車友大忍：

這種問題問得吧，有挑起戰爭的嫌疑。總體來說，自主一線大廠的品質還都是不錯的，性價比也高，和同價位的合資比起來也不遑多讓。如果只是因為顏值配置之類的選擇二三線品牌的產品，十有八九會產生自主不行的感覺，因為一輛車的配置可以外購堆砌，顏值可以請一流的設計公司來設計，

但是機械匹配，調教，品控等等看不到的地方就需要大量的技術積累和資金投入。所以呢，買車不能只看外形和配置，一定要試乘試駕，最好向真實車主請教。

車友火影：

好看、氣派、用起來省錢，這種消費觀念是無可厚非的。一個是好看，品質普遍穩定的牌子，

一個是更好看，品質不讓人放心的牌子，選哪個並不容易。但必須選時，顏值、價格變的不重要了，最重要的是放心！汽車不同於其他商品，不放心的車會要命！退一步說，各種故障、維修的各種黑，你有錢沒錢都是受不了的。我覺得，我除了看價格、品牌，特別注意車屁股上的車標、型號文字的標注，掉字的，生銹的，失去光澤的車，廣告做上天、車托捧上天，目的就一個，花很多把不好說成好的，打心裡鄙視！還會買嗎？是有上當的，但你永遠無法讓車主打心裡喜歡你的車！

車友大龍：

中企能不能造出品質更好的車？我們缺技術嗎？技術好和品質是必然關係嗎？所為的山寨有錯嗎？其實現中企想造好品質的車不缺技術，技術就好比放在商場貨架上的商品，無非是選擇和成本以及產品定位，定位高低於其品牌影響力息息相關。有沒有我們得不到的更先進的技術呢？有！那些百年老企如：豐田、大眾等等，但是那些最前沿的先進技術在我們些普通家用（幾十萬內）車有能體現多少優劣和品質品質上的好處呢？那些罵模仿抄襲的人是腦袋進水（利益受損方才會這樣），人生下來就在模仿一切，美國在模仿英國，德國靠模仿起家，日本抄襲德國，法拉利始終壓站在保時捷肩膀上抄。不過它們每一個抄襲仿製都是以超越為目標，以品質為基礎，所以都能成功。管你山寨不山寨，把品質做好了，我就支持你！技術這種東西，所有企業以及國家和個人都在抄襲和模仿，智慧財產權保護屬於狗咬狗，都是一面為了保護自身利益，一面為得到利益不擇手段。能抄能仿何必去花錢買，買不到的還可以搞間諜去竊，最後的手段才是自研，因為自研最耗資費時。人從小就在模仿，不過中國人不敬業執著，人家是：不但把東西仿出來，還要把它做好超越對手，而我們只是為了把東西做出來而去做出來了事，這就是區別！制約自主品牌（所有制造品）的主要是品牌，品牌裡包含的是品質和信賴，自主做不好品牌除自身不堅持品質和信賴的原因，更多的是市場和政策管理原因。市場原因包含主要的因素是人，是中國人的特色消費心裡，沾小便宜，虛偽愛面子，崇洋眉。企業家都想生產高品質上檔次的商品，好品質上檔次的商品利潤才更多，誰做企業誰不想？有的是技術實力的確做不到，這些都是起歩階段資金和技術實力小而達不到。有的大企業能達到，但是為了順應市場需求，底端不愁銷（這就是國情原因）來的快，高端沒品牌人民不認可，做品牌投入大、來得慢，加上國民先天缺陷、歧視、面子、崇洋眉外。

打心裡鄙視！還會買嗎？是有上當的，但你永遠無法讓車主打心裡喜歡你的車！

車友大龍：

中企能不能造出品質更好的車？我們缺技術嗎？技術好和品質是必然關係嗎？所為的山寨有錯嗎？其實現中企想造好品質的車不缺技術，技術就好比放在商場貨架上的商品，無非是選擇和成本以及產品定位，定位高低於其品牌影響力息息相關。有沒有我們得不到的更先進的技術呢？有！那些百年老企如：豐田、大眾等等，但是那些最前沿的先進技術在我們些普通家用（幾十萬內）車有能體現多少優劣和品質品質上的好處呢？那些罵模仿抄襲的人是腦袋進水（利益受損方才會這樣），人生下來就在模仿一切，美國在模仿英國，德國靠模仿起家，日本抄襲德國，法拉利始終壓站在保時捷肩膀上抄。不過它們每一個抄襲仿製都是以超越為目標，以品質為基礎，所以都能成功。管你山寨不山寨，把品質做好了，我就支持你！技術這種東西，所有企業以及國家和個人都在抄襲和模仿，智慧財產權保護屬於狗咬狗，都是一面為了保護自身利益，一面為得到利益不擇手段。能抄能仿何必去花錢買，買不到的還可以搞間諜去竊，最後的手段才是自研，因為自研最耗資費時。人從小就在模仿，不過中國人不敬業執著，人家是：不但把東西仿出來，還要把它做好超越對手，而我們只是為了把東西做出來而去做出來了事，這就是區別！制約自主品牌（所有制造品）的主要是品牌，品牌裡包含的是品質和信賴，自主做不好品牌除自身不堅持品質和信賴的原因，更多的是市場和政策管理原因。市場原因包含主要的因素是人，是中國人的特色消費心裡，沾小便宜，虛偽愛面子，崇洋眉。企業家都想生產高品質上檔次的商品，好品質上檔次的商品利潤才更多，誰做企業誰不想？有的是技術實力的確做不到，這些都是起歩階段資金和技術實力小而達不到。有的大企業能達到，但是為了順應市場需求，底端不愁銷（這就是國情原因）來的快，高端沒品牌人民不認可，做品牌投入大、來得慢，加上國民先天缺陷、歧視、面子、崇洋眉外。