《車友說》國產車跟合資車，老司機教你如何選擇最適合自己的

《車友說》國產車跟合資車， 老司機教你如何選擇最適合自己的

車友小天：

我覺得國產車吹牛逼很厲害， 頭條裡不是幹死豐田， 就是秒殺現代， 牛逼吹的令人作嘔， 一點都不務實， 誤導消費者。 國產與合資有沒差距？稍微懂一點車的消費者都知道， 我們還沒到秒殺別人的地步， 差距還不小。

問題是這些還都不算事， 國產與國產之間也相互對掐， 你昨天揭我老底簡配， 我今天就曝光你偷偷使用日系發動機！林林總總眼花繚亂， 扒糞結果臭氣熏天， 大家都一身屎。

國人就這個尿性， 我的產品賣不好， 沒關係，

輿論先行花錢請水軍， 抬高自己踩踏別人， 管他進口合資還是國產友軍， 瘋狗似得亂咬一通， 搞不好就渾水摸了魚， 最終我得利！

車友棒棒：

國產汽車。 不知道別人如果評論， 我認為這些年國產汽車發展猛進。 之前我用的比亞迪， 7年整整沒出現過修車， 只是後來自己補過幾回漆。

第二輛東風風光感覺超好。 每個工業強國都有國產汽車， 去了別國叫進口， 中國汽車目前出口年年上升， 國外評論物美價廉。 願大家一起忠愛國產汽車， 其實到處有些關於國產品牌受到懷疑的評論， 本人認為是冒些境外產品企業對國企的不良攻擊， 受傷的又何只汽車企業呢？中國人自古以來自強自力且莫被媚洋衝動麻痹自己火熱的中國心！

車友大忍：

這種問題問得吧， 有挑起戰爭的嫌疑。 總體來說， 自主一線大廠的品質還都是不錯的， 性價比也高， 和同價位的合資比起來也不遑多讓。 如果只是因為顏值配置之類的選擇二三線品牌的產品， 十有八九會產生自主不行的感覺， 因為一輛車的配置可以外購堆砌， 顏值可以請一流的設計公司來設計， 但是機械匹配， 調教， 品控等等看不到的地方就需要大量的技術積累和資金投入。 所以呢， 買車不能只看外形和配置， 一定要試乘試駕， 最好向真實車主請教。

車友火影：

好看、氣派、用起來省錢， 這種消費觀念是無可厚非的。 一個是好看， 品質普遍穩定的牌子， 一個是更好看， 品質不讓人放心的牌子， 選哪個並不容易。 但必須選時， 顏值、價格變的不重要了， 最重要的是放心！汽車不同於其他商品， 不放心的車會要命！退一步說， 各種故障、維修的各種黑，

你有錢沒錢都是受不了的。 我覺得， 我除了看價格、品牌， 特別注意車屁股上的車標、型號文字的標注， 掉字的， 生銹的， 失去光澤的車， 廣告做上天、車托捧上天， 目的就一個， 花很多把不好說成好的， 打心裡鄙視！還會買嗎？是有上當的， 但你永遠無法讓車主打心裡喜歡你的車！

車友大龍：

中企能不能造出品質更好的車？我們缺技術嗎？技術好和品質是必然關係嗎？所為的山寨有錯嗎？其實現中企想造好品質的車不缺技術，技術就好比放在商場貨架上的商品，無非是選擇和成本以及產品定位，定位高低於其品牌影響力息息相關。有沒有我們得不到的更先進的技術呢？有！那些百年老企如：豐田、大眾等等，但是那些最前沿的先進技術在我們些普通家用（幾十萬內）車有能體現多少優劣和品質品質上的好處呢？那些罵模仿抄襲的人是腦袋進水（利益受損方才會這樣），人生下來就在模仿一切，美國在模仿英國，德國靠模仿起家，日本抄襲德國，法拉利始終壓站在保時捷肩膀上抄。不過它們每一個抄襲仿製都是以超越為目標，以品質為基礎，所以都能成功。管你山寨不山寨，把品質做好了，我就支持你！技術這種東西，所有企業以及國家和個人都在抄襲和模仿，智慧財產權保護屬於狗咬狗，都是一面為了保護自身利益，一面為得到利益不擇手段。能抄能仿何必去花錢買，買不到的還可以搞間諜去竊，最後的手段才是自研，因為自研最耗資費時。人從小就在模仿，不過中國人不敬業執著，人家是：不但把東西仿出來，還要把它做好超越對手，而我們只是為了把東西做出來而去做出來了事，這就是區別！制約自主品牌（所有制造品）的主要是品牌，品牌裡包含的是品質和信賴，自主做不好品牌除自身不堅持品質和信賴的原因，更多的是市場和政策管理原因。市場原因包含主要的因素是人，是中國人的特色消費心裡，沾小便宜，虛偽愛面子，崇洋眉。企業家都想生產高品質上檔次的商品，好品質上檔次的商品利潤才更多，誰做企業誰不想？有的是技術實力的確做不到，這些都是起歩階段資金和技術實力小而達不到。有的大企業能達到，但是為了順應市場需求，底端不愁銷（這就是國情原因）來的快，高端沒品牌人民不認可，做品牌投入大、來得慢，加上國民先天缺陷、歧視、面子、崇洋眉外。

車友大龍：

中企能不能造出品質更好的車？我們缺技術嗎？技術好和品質是必然關係嗎？所為的山寨有錯嗎？其實現中企想造好品質的車不缺技術，技術就好比放在商場貨架上的商品，無非是選擇和成本以及產品定位，定位高低於其品牌影響力息息相關。有沒有我們得不到的更先進的技術呢？有！那些百年老企如：豐田、大眾等等，但是那些最前沿的先進技術在我們些普通家用（幾十萬內）車有能體現多少優劣和品質品質上的好處呢？那些罵模仿抄襲的人是腦袋進水（利益受損方才會這樣），人生下來就在模仿一切，美國在模仿英國，德國靠模仿起家，日本抄襲德國，法拉利始終壓站在保時捷肩膀上抄。不過它們每一個抄襲仿製都是以超越為目標，以品質為基礎，所以都能成功。管你山寨不山寨，把品質做好了，我就支持你！技術這種東西，所有企業以及國家和個人都在抄襲和模仿，智慧財產權保護屬於狗咬狗，都是一面為了保護自身利益，一面為得到利益不擇手段。能抄能仿何必去花錢買，買不到的還可以搞間諜去竊，最後的手段才是自研，因為自研最耗資費時。人從小就在模仿，不過中國人不敬業執著，人家是：不但把東西仿出來，還要把它做好超越對手，而我們只是為了把東西做出來而去做出來了事，這就是區別！制約自主品牌（所有制造品）的主要是品牌，品牌裡包含的是品質和信賴，自主做不好品牌除自身不堅持品質和信賴的原因，更多的是市場和政策管理原因。市場原因包含主要的因素是人，是中國人的特色消費心裡，沾小便宜，虛偽愛面子，崇洋眉。企業家都想生產高品質上檔次的商品，好品質上檔次的商品利潤才更多，誰做企業誰不想？有的是技術實力的確做不到，這些都是起歩階段資金和技術實力小而達不到。有的大企業能達到，但是為了順應市場需求，底端不愁銷（這就是國情原因）來的快，高端沒品牌人民不認可，做品牌投入大、來得慢，加上國民先天缺陷、歧視、面子、崇洋眉外。