當金牛座的男人遇上福特金牛座 提車作業帖
17年2月底提的車,人生第一次買車,將這個珍貴的“第一次”獻給了福特金牛,之間一直在幾款車中糾結了很久,最後經由朋友推薦,毅然選擇了大金牛。這段時間駕駛著自己的愛車飛馳在路上,
【選車經歷】一開始看中的是福特蒙迪歐,外觀不錯,很適合年輕人開的一款車,空間感也還算滿意,但是起步比較吃力,在內質上做工也不算很精細。另一款心儀的車算是豐田的皇冠,空間很棒不用說,2.0t的動力足夠給力,畢竟是一款c級車,性價比上也覺得是挺高的了。
【外觀】對於我這個80後男車主來說,外觀是我對這輛車的第一印象,首先它要看上去大氣穩重,並不一定要酷炫。提車當天,天公不作美正好下著雨,但我還是迫不及待地給它拍了認證照。
帥氣的45°側臉,硬朗的車身線條~
下雨天,棕色的奢華感和沉穩大氣的車身更配哦~看車頭就覺得很穩重
修長的側身線條,整個一副霸道總裁狂拽霸的樣子~
尾部也比較有設計感,擁有當下完美的小翹臀,看著就有種很輕盈卻不失力量的感覺~
上外觀細節圖,真是360度無死角啊~
尾燈造型也一般,LED燈自動調節遠近,這一點比較人性化。其他沒什麼好感~
這個角度的霧燈並不怎麼搶眼,比較無聊
輪轂的重要性相當於一個人的一雙腿,這款輪轂設計線條簡潔卻很有設計感,感覺跑起來相當輕盈,步伐頻率很快~
【內飾】內飾設計地沒話講,相當豪華,坐在主駕駛位置上感覺順便逼格提升不少啊~真皮座椅再到真皮方向盤,大氣沉穩簡直和我本人很搭調啊,話說什麼樣的人開什麼樣的車,常常有種坐在車裡就不想出來的戀戀不捨的感覺,可能是因為新車的緣故吧~個人感覺,和同級別其他車相比這個內飾絕對占優。
多功能方向盤握感不錯,也不是特別重,功能鍵很齊全~
中央控制台採用的SYNC3系統,沒有很大震撼點,使用起來操作度還算順暢,比較合理。
SONY的揚聲器簡直大愛~音質效果收錄的都還不錯
我心心念念的全景大天窗,簡直點亮了頭頂一整片天~
這個雙驅自動空調相當給力,發動後制熱非常迅速,前後排感受都比較明顯~另外還有座椅加熱功能,怕冷的老婆非常喜歡
【空間】我本人178,中等身材,正坐在主駕駛位置感覺不是很自在,一般都會把位置調到靠後一些,但副駕和後排朋友們都覺得足夠寬敞,不會很擠,後面坐2個胖子也沒什麼問題。
座椅也很舒適,人不會蜷縮著身體,享受十足坐感。
後排儲物空間沒什麼很大亮點,平時也沒什麼可以堆在後面,一般和老婆出遊時行李夠放就行。
【動力】金牛的起步稍稍有點吃力,可能因為車身比較重的關係吧,要用力一點。看中它是ecoboost的發動機,那種踩下油門“蹭”的一下躥出去的感覺實在太棒了,可以不斷的提速給足動力。雖然在路上超車並不好,但開著金牛就是有這種想要飛馳超車的衝動。不過市區裡一般也就開到120-130左右了,這種速度與激情也是足夠你享受的了。
【操控感】還是比較聽話的,基本轉向沒什麼偏差的,只不過因為車身本身偏重,地盤比較扎實穩重,稍微會吃力一點,但對於男的來說,這樣的操控感還是挺滿意的。另外,因為下雨天,路上的泥濘沙路比較多,輪胎和地面的摩擦的聲音有點刺耳,比較失望。
【性價比】這款2.0t的旗艦款性價比還是相對高的,無論從它的外觀還是內飾來講,設計都花有一定功夫。油耗方面,因為車子本身的自重擺在那,屬於略微偏大,但還可以接受的。另外,對於超強的動力,可以持續給到的加速度是每個愛車人士的對於駕駛體感的一種追求,而穩定的車身結構又讓你在享受速度與激情的同時,保障乘車安全。
開著愛車回家嘍~
再一輪各個角度的金牛~
簡直越看越喜歡~
(轉載,文章來自太平洋汽車)
上外觀細節圖,真是360度無死角啊~
尾燈造型也一般,LED燈自動調節遠近,這一點比較人性化。其他沒什麼好感~
這個角度的霧燈並不怎麼搶眼,比較無聊
輪轂的重要性相當於一個人的一雙腿,這款輪轂設計線條簡潔卻很有設計感,感覺跑起來相當輕盈,步伐頻率很快~
【內飾】內飾設計地沒話講,相當豪華,坐在主駕駛位置上感覺順便逼格提升不少啊~真皮座椅再到真皮方向盤,大氣沉穩簡直和我本人很搭調啊,話說什麼樣的人開什麼樣的車,常常有種坐在車裡就不想出來的戀戀不捨的感覺,可能是因為新車的緣故吧~個人感覺,和同級別其他車相比這個內飾絕對占優。
多功能方向盤握感不錯,也不是特別重,功能鍵很齊全~
中央控制台採用的SYNC3系統,沒有很大震撼點,使用起來操作度還算順暢,比較合理。
SONY的揚聲器簡直大愛~音質效果收錄的都還不錯
我心心念念的全景大天窗,簡直點亮了頭頂一整片天~
這個雙驅自動空調相當給力,發動後制熱非常迅速,前後排感受都比較明顯~另外還有座椅加熱功能,怕冷的老婆非常喜歡
【空間】我本人178,中等身材,正坐在主駕駛位置感覺不是很自在,一般都會把位置調到靠後一些,但副駕和後排朋友們都覺得足夠寬敞,不會很擠,後面坐2個胖子也沒什麼問題。
座椅也很舒適,人不會蜷縮著身體,享受十足坐感。
後排儲物空間沒什麼很大亮點,平時也沒什麼可以堆在後面,一般和老婆出遊時行李夠放就行。
【動力】金牛的起步稍稍有點吃力,可能因為車身比較重的關係吧,要用力一點。看中它是ecoboost的發動機,那種踩下油門“蹭”的一下躥出去的感覺實在太棒了,可以不斷的提速給足動力。雖然在路上超車並不好,但開著金牛就是有這種想要飛馳超車的衝動。不過市區裡一般也就開到120-130左右了,這種速度與激情也是足夠你享受的了。
【操控感】還是比較聽話的,基本轉向沒什麼偏差的,只不過因為車身本身偏重,地盤比較扎實穩重,稍微會吃力一點,但對於男的來說,這樣的操控感還是挺滿意的。另外,因為下雨天,路上的泥濘沙路比較多,輪胎和地面的摩擦的聲音有點刺耳,比較失望。
【性價比】這款2.0t的旗艦款性價比還是相對高的,無論從它的外觀還是內飾來講,設計都花有一定功夫。油耗方面,因為車子本身的自重擺在那,屬於略微偏大,但還可以接受的。另外,對於超強的動力,可以持續給到的加速度是每個愛車人士的對於駕駛體感的一種追求,而穩定的車身結構又讓你在享受速度與激情的同時,保障乘車安全。
開著愛車回家嘍~
再一輪各個角度的金牛~
簡直越看越喜歡~
(轉載,文章來自太平洋汽車)