當金牛座的男人遇上福特金牛座提車作業帖

17年2月底提的車，人生第一次買車，將這個珍貴的“第一次”獻給了福特金牛，之間一直在幾款車中糾結了很久，最後經由朋友推薦，毅然選擇了大金牛。這段時間駕駛著自己的愛車飛馳在路上，心裡既激動又緊張，享受著一路的速度與激情。接下來我也給大家分享一下，這段時間的駕駛感受。

【選車經歷】一開始看中的是福特蒙迪歐，外觀不錯，很適合年輕人開的一款車，空間感也還算滿意，但是起步比較吃力，在內質上做工也不算很精細。另一款心儀的車算是豐田的皇冠，空間很棒不用說， 2.0t的動力足夠給力，

畢竟是一款c級車，性價比上也覺得是挺高的了。來直到有朋友給我推薦了這款福特金牛，簡單對比了下幾款車，因為我本身對福特的車也算挺喜歡的，在城市裡開開也比較實惠，於是就去實體店試駕，很爽氣的就決定這款車~簡直買車簡直跟女朋友買衣服一樣快。另外，我本是也是金牛座，擁有同樣的經濟實惠、穩重的屬性，難道這是我和這輛車冥冥之中的緣分嗎？

【外觀】對於我這個80後男車主來說，外觀是我對這輛車的第一印象，首先它要看上去大氣穩重，並不一定要酷炫。提車當天，天公不作美正好下著雨，

但我還是迫不及待地給它拍了認證照。總體來講外觀還算入眼，乾淨俐落， 5m的車身配上全景天窗，符合我的口味。

帥氣的45°側臉，硬朗的車身線條~

下雨天，棕色的奢華感和沉穩大氣的車身更配哦~看車頭就覺得很穩重

修長的側身線條，整個一副霸道總裁狂拽霸的樣子~

尾部也比較有設計感，擁有當下完美的小翹臀，看著就有種很輕盈卻不失力量的感覺~

上外觀細節圖，真是360度無死角啊~

尾燈造型也一般，LED燈自動調節遠近，這一點比較人性化。其他沒什麼好感~

這個角度的霧燈並不怎麼搶眼，比較無聊

輪轂的重要性相當於一個人的一雙腿，這款輪轂設計線條簡潔卻很有設計感，感覺跑起來相當輕盈，步伐頻率很快~

【內飾】內飾設計地沒話講，相當豪華，坐在主駕駛位置上感覺順便逼格提升不少啊~真皮座椅再到真皮方向盤，大氣沉穩簡直和我本人很搭調啊，話說什麼樣的人開什麼樣的車，常常有種坐在車裡就不想出來的戀戀不捨的感覺，可能是因為新車的緣故吧~個人感覺，和同級別其他車相比這個內飾絕對占優。

多功能方向盤握感不錯，也不是特別重，功能鍵很齊全~

中央控制台採用的SYNC3系統，沒有很大震撼點，使用起來操作度還算順暢，比較合理。

SONY的揚聲器簡直大愛~音質效果收錄的都還不錯

我心心念念的全景大天窗，簡直點亮了頭頂一整片天~

這個雙驅自動空調相當給力，發動後制熱非常迅速，前後排感受都比較明顯~另外還有座椅加熱功能，怕冷的老婆非常喜歡

【空間】我本人178，中等身材，正坐在主駕駛位置感覺不是很自在，一般都會把位置調到靠後一些，但副駕和後排朋友們都覺得足夠寬敞，不會很擠，後面坐2個胖子也沒什麼問題。

座椅也很舒適，人不會蜷縮著身體，享受十足坐感。

後排儲物空間沒什麼很大亮點，平時也沒什麼可以堆在後面，一般和老婆出遊時行李夠放就行。

【動力】金牛的起步稍稍有點吃力，可能因為車身比較重的關係吧，要用力一點。看中它是ecoboost的發動機，那種踩下油門“蹭”的一下躥出去的感覺實在太棒了，可以不斷的提速給足動力。雖然在路上超車並不好，但開著金牛就是有這種想要飛馳超車的衝動。不過市區裡一般也就開到120-130左右了，這種速度與激情也是足夠你享受的了。

【操控感】還是比較聽話的，基本轉向沒什麼偏差的，只不過因為車身本身偏重，地盤比較扎實穩重，稍微會吃力一點，但對於男的來說，這樣的操控感還是挺滿意的。另外，因為下雨天，路上的泥濘沙路比較多，輪胎和地面的摩擦的聲音有點刺耳，比較失望。

【性價比】這款2.0t的旗艦款性價比還是相對高的，無論從它的外觀還是內飾來講，設計都花有一定功夫。油耗方面，因為車子本身的自重擺在那，屬於略微偏大，但還可以接受的。另外，對於超強的動力，可以持續給到的加速度是每個愛車人士的對於駕駛體感的一種追求，而穩定的車身結構又讓你在享受速度與激情的同時，保障乘車安全。