新款寶馬3系GT亮相 外觀革新/動力升級，3系GT上市 售44.5-69.8萬元！

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雖然與整體外觀與普通3系保持著高度的一致，但在細節上，不少充滿運動氣息的組件讓3系GT看上去更加兇猛。無框車門很拉轟，造型時尚，小眾車型，回頭率較高，對寶馬用排氣管佈局區分車輛檔次的做法感到噁心，做個雙邊單出會死啊，328的單邊雙出也難看，非逼人上335。

寶馬3系GT的外形絕對沒的說，非常的動感，之前5系GT我就很喜歡了，3系GT看上去要更加動感一點，屁股上面那個隱藏尾翼可以強制打開，算是可以裝一下B吧。無框+自動尾翼+全景天窗+跨界車身，不用選M套裝也足夠吸引眼球了，不過有了M套當然更好~~

135千瓦的動力隨談不上強悍，但日常超車足以勝任。動力牛，推背從頭到尾，無渦輪增壓突兀感，強過破B神車百倍，渦輪是這麼設計的好麼。動力沒的說，基本上隨叫隨到了，01差不多6秒多也足夠用了~~

內飾用料還是不錯的，就是做工相對於賓士來說，

確實還是欠缺了一些，儀錶也是沒什麼科技感，中規中矩吧~~在質感和實用性上都非常不錯，最新的iDrive系統提供互聯駕駛服務，導航的使用變得更加方便，可以通過電話語音設定目的地。

寶馬若干車系裡，三系的操控應該是相當不錯了，三系應該是寶馬公司諸多產品中的臺柱子了：精准的轉向、方向盤回正時力度很恰到好處。

不知道是不是GT車型重心較高，與老婆的118i相比，操控性能不在一個檔次，118i完勝3系GT，100公里以上出現輕微發飄感覺，轉向松垮，不知尾翼開啟後是否有所改善。

作為1台進口寶馬，

沒有繼承寶馬傳統的駕駛精髓，偏舒適了，音響效果不是一般的差，和118i差不多，畢竟只有6個喇叭。車子的空間還是做得非常的不錯，但是可能要兼顧掀背的一個原因，後排的頭部空間比較尷尬。