蹲點衢州“最多跑一次”試點：讓企業少跑腿 硬骨頭怎麼啃
“最多跑一次”改革持續推進，其中最難啃的“硬骨頭”，就是企業投資專案審批。和老百姓辦理個人業務不同，企業審批一個項目，往往要跑十幾個部門，蓋幾十個章，有的要耗時半年以上。
4月18日衢州市行政服務中心“多審合一”協調會
在這場“多審合一”協調會上，來自省市住建部門和負責施工圖設計的仲介機構坐在了一起。怎樣才能壓縮圖審時間？各方意見不一。“施工許可證前面還有一個開工報告的，能不能這兩個裡面我們取一個，開工報告能不能先拿給他？”衢州市綜合執法局案件審查處處長金衛方。
衢州市創安建設工程施工圖審查中心負責人劉國祥原本坐在後排，為了發言，直接走到了前排：“這個時間是界定在施工圖設計階段的中後期提前出基礎圖，不是說施工圖的一開始。這樣跟法律法規有點相沖的。
浙江省住建廳設計處處長姚昭暉回應：“法律不能簡單地機械理解。”
聽得出，每個人的發言都是動了真格，那麼施工圖到底該如何聯審？又為什麼非要並聯審批呢？會後，記者跟著劉國祥來到他的公司，見到了一間圖滿為患的資料室：“這個上面堆的都是2016年的，沒有地方放啊！”
劉總告訴記者，一個專案通常要準備8套相同的圖紙，送各部門審批。公司為了存放圖紙，每年都要增加30多個櫃子，
在堆積如山的各種圖紙中，這四摞即將送去歸檔的衢州四中教學樓的圖紙引起了記者的注意。
綜合圖審以後我們只要送一套圖審，不然我們至少要送四套。
一張圖紙牽動多個部門，牽動背後的諸多權力。硬骨頭再難啃，也要啃下來。經過多次協調會徵求意見後，5月26號，衢州市合力推進“多審合一”的紅頭文件正式下發。面對改革的加速推進，仲介機構都怎麼想呢？“改革的細則還不夠明確。規則在不停地變化，我們只能想的是如何去適應。”“我覺得矛盾激發的時候就是改革最好的條件，大家都想著改，又有人提出來，改革就會走下去。”
改革走下去，重在實招，貴在擔當。在衢州“最多跑一次”改革辦公室主任田俊的桌上，我們看到了從去年末到現在，衢州市下發的各個層面“最多跑一次”改革的推進文件，每份檔上都蓋滿了各個單位的公章。正是各個部門的合力推動，才讓“最多跑一次”離目標越來越近：“檔出臺之前是開了無數次這樣的協調會，各個擊破，從分散的到整體的，最後達成一個共識，形成這樣一個可操作性的檔，過程是很辛苦的，但是最後的成效還是挺讓人驚喜的，現在這樣的氛圍，推進越來越快，形成的共識也越來越一致。”
一個多月蹲點，在採訪中每一件小事兒，每一個專案，每一次會議討論，都讓我記者真切地感受到了改革這個原本抽象詞彙背後的巨大力量，由問題、難點入手，不回避、不退縮，最多跑一次改革正在進入深水區，也更需要實打實的態度和決心。正像記者手上剛剛拿到的這份衢州關於最多跑一次“多評合一”推進的檔，滿滿一整頁部門圖章的背後，透出的正是一股合力與決心。而這也正是我們老百姓每次面對一個辦事視窗時那份踏實感的開始。
©2017 浙江之聲
面對改革的加速推進，仲介機構都怎麼想呢？“改革的細則還不夠明確。規則在不停地變化，我們只能想的是如何去適應。”“我覺得矛盾激發的時候就是改革最好的條件，大家都想著改，又有人提出來，改革就會走下去。”改革走下去，重在實招，貴在擔當。在衢州“最多跑一次”改革辦公室主任田俊的桌上，我們看到了從去年末到現在，衢州市下發的各個層面“最多跑一次”改革的推進文件，每份檔上都蓋滿了各個單位的公章。正是各個部門的合力推動，才讓“最多跑一次”離目標越來越近：“檔出臺之前是開了無數次這樣的協調會，各個擊破，從分散的到整體的，最後達成一個共識，形成這樣一個可操作性的檔，過程是很辛苦的，但是最後的成效還是挺讓人驚喜的，現在這樣的氛圍，推進越來越快，形成的共識也越來越一致。”
一個多月蹲點，在採訪中每一件小事兒，每一個專案，每一次會議討論，都讓我記者真切地感受到了改革這個原本抽象詞彙背後的巨大力量，由問題、難點入手，不回避、不退縮，最多跑一次改革正在進入深水區，也更需要實打實的態度和決心。正像記者手上剛剛拿到的這份衢州關於最多跑一次“多評合一”推進的檔，滿滿一整頁部門圖章的背後，透出的正是一股合力與決心。而這也正是我們老百姓每次面對一個辦事視窗時那份踏實感的開始。
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