北汽新能源：電動汽車產業發展迅猛 高端動力電池產能要跟上

圖為調研組一行與北汽新能源相關負責人合影

6月15日，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會攜手中國電動汽車百人會，聯合開展的“協同·發展——2017’新能源汽車產業探尋之旅”調研活動調研組一行來到北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”），與公司電池工程部曹桂軍博士、高級經理趙亮和袁文靜等就新能源汽車全產業鏈相關問題展開了深入交流和探討。

圖為座談會現場

當前，全球汽車行業正經歷著深刻的變革，電動化、智能化和網聯化漸成趨勢，北汽新能源也正在不斷加速，以創新技術解碼未來出行方式，讓新能源車更符合百姓需求，同時助力我國新能源汽車產業實現“彎道超車”。

據瞭解，北汽新能源是國內首個獲得新能源汽車生產資質的企業，

自2011年第一款轎車下線以來，北汽新能源已推出了EV、EU、EX、EC、EH共五個系列十餘款產品，實現細分領域全覆蓋。2016年，該公司推出了ARCFOX高端品牌，成為國內首家在新能源汽車領域實現雙品牌的企業。

最新資料顯示，2016年，北汽新能源連續第四年獲得國內純電動車市場銷量第一，全球銷量晉升到第四。2017年，成功斬獲1-5月純電動汽車累計銷量冠軍，持續領航中國新能源汽車市場。

圖為北汽新能源電池工程部曹桂軍博士參與座談交流

市場銷量一路走紅的背後，與北汽新能源全新的發展模式有著密不可分的聯繫。在生態佈局方面，北汽新能源於2017年4月設立了一百億元的產業基金，在業內率先實現了從概念設計、研發創新、生產製造、行銷推廣到租賃服務等全價值鏈的聯盟化佈局。

曹桂軍認為，目前最重要的工作就是打通全產業鏈的協作，為推動新能源汽車產業長期可持續發展、持續保持領先優勢奠定基礎。

在技術創新方面，北汽新能源背靠九大科技創新中心，實現電動化、輕量化和智慧化技術的不斷突破。調研組瞭解到，北汽新能源對動力電池的安全性和能量密度方面要求極高，其2017年新推出的車型續航里程都要突破300KM。

“目前動力電池產業高端產能不足問題逐步凸顯，動力電池需要跟上新能源汽車快速發展的步伐。”曹桂軍博士說。

商業模式創新方面，北汽新能源始終堅持以用戶為中心，通過全媒體互動中心多管道傾聽用戶聲音；建立起了包括私人充電、公共充電、移動充電和換電業務四位一體的充電保障方案；目前其自有分時租賃車輛規模龐大，不斷推動綠色出行的普及；“衛藍行動”更是極大提升了品牌號召力，獲得了用戶的廣泛認可。

圖為動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨參與座談交流

動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨，動力電池應用分會標準化工作部/行業研究部主任周波，東時創展副總經理劉款，以及北汽新能源相關人員參與此次調研討論。

調研活動由贏合科技冠名贊助，並獲得東時創展友情支持。

不斷推動綠色出行的普及；“衛藍行動”更是極大提升了品牌號召力，獲得了用戶的廣泛認可。

圖為動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨參與座談交流

動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨，動力電池應用分會標準化工作部/行業研究部主任周波，東時創展副總經理劉款，以及北汽新能源相關人員參與此次調研討論。

調研活動由贏合科技冠名贊助，並獲得東時創展友情支持。