豐田小號凱美瑞，7萬標配ESP防撞梁，20萬公里不用修

汽車扒一扒撰稿，2016年是很有戲劇性的一年，大眾銷量超越豐田，豐田切切實實的從世界老大的位置摔了下來，為了扭轉敗局，豐田加快了推新車的速度，在上海車展上，豐田的TNGA豐巢概念亮相，

代表著豐田進入快速發展期。而豐巢計畫的重磅車型就是豐田凱美瑞，對於豐巢計畫，豐田志在必得。

凱美瑞代表了豐田全新的設計理念，雷克薩斯家族式的仿錐形前臉被下放到豐田車型上，視覺衝擊力無疑是巨大的。相比於先款凱美瑞，

全新的凱美瑞更能打動年輕消費者。凱美瑞只是個家族範本，意味著豐田家族其他車型，也會向全新凱美瑞看齊。今天所要說的威馳，簡直就是翻版小號凱美瑞。

就在前不久，豐田發佈了旗下廉價三廂轎車，他是威馳的衍生車型威馳FS，新車指導價6.98萬元起，

頂配為10.98萬元。整車最大的亮點就是與全新凱美瑞造型高度相似，同樣的仿錐形前臉，同樣的更為年輕的造型，外形那個的優勢仁者見仁智者見智，筆者認為作為一台家用買菜車，威馳家族可以說做的已然十分到位。

先來說說內飾，豐田最讓人吐槽的點就是內飾，

即為廉價的內飾沒有絲毫的“高檔感”，無論是旋鈕的阻尼還是按鍵的手感，在這個級別中都是墊底的存在，方向盤駕駛中的手感也很差，指向感差路感差，消費者所謂的“質感差”，豐田威馳就是最好的代表。

痛批了內飾的廉價感，

再來聊聊威馳的動力，入門級車型配備1.3L發動機，工薪階層買車1.3L足以，可靠耐用的同時後期維護也很省心。這台發動機在現在可以說十分落後，沒有直噴沒有渦輪，99ps的最大馬力，最大扭矩也只有123牛米，想要超車基本也不可能，但是他卻有超低的油耗，綜合駕駛油耗僅僅5-6L左右，匹配的CVT自動擋車型定位也很精准，就是為了家用而來，平順而節油。

筆者斗膽說一下威馳的安全性，7萬元的合資車型中，威馳的安全性並不能算差，在新款威馳上我們也可以看到防撞梁，這點要比捷達/桑塔納的泡沫防撞梁良心不少，而且在配置上，威馳也有一個很大的亮點，那就是全系標配ESP車身穩定系統，在筆者看來依舊是個不小的驚喜，要知道同價位的捷達ESP車型指導價在10萬左右。

總結：威馳的定位十分精准，就是為了家用買菜而生，他的優缺點十分明確，沒有很好的操控更沒有優秀的質感，他有的只是同價位都沒有的可靠性，燃油經濟性也十分優秀。而且從防撞梁與ESP兩項配置上，也能看出來豐田對國內市場的重視。

總結：威馳的定位十分精准，就是為了家用買菜而生，他的優缺點十分明確，沒有很好的操控更沒有優秀的質感，他有的只是同價位都沒有的可靠性，燃油經濟性也十分優秀。而且從防撞梁與ESP兩項配置上，也能看出來豐田對國內市場的重視。