這印度品牌在中國已不再是神話，銷量連續幾月下滑，土豪集體遠離

談起豪車品牌，我們除了會說到寶馬賓士奧迪這傳統的德系三兄弟之外，恐怕馬上還會想到一個品牌，路虎，路虎是個挺神奇的品牌，半路出家，作為最晚的一批進入中國的外國汽車品牌，

進入我們國內後一下子就殺入了一線豪車市場，當真是不可思議。

前些年時候的路虎車真的是非常瘋狂，基本上中國土豪們可以手裡沒有賓士寶馬，但絕對不能沒有路虎，不然會被人看笑話的，這就導致了一個情況，那就是不加價在以前是買不到路虎車的，

這點確實是讓寶馬奧迪都非常羡慕的，半路殺出來的一個不知名的小傢伙竟然這麼厲害。

說到路虎，大家可能很好奇，為啥進入國內市場很晚，其實呢，不是路虎那時候不進入中國市場，而是自己當時是實在沒有精力抽身，

當時的路虎在國外成為了一個爹不疼娘不愛的牌子，到處被人向丟橡皮球一樣甩來甩去。

最開始，路虎是英國的一個品牌，然後經營不善沒人買倒閉了，破產之後呢，就被福特汽車給收購了，但是福特當時肯定是覺得做了一個虧本買賣的，因為路虎在福特手裡也是個燙手山芋，

買到手後依然賣不動，就想賣了算了，然後就賣給了印度的塔塔集團，就這樣路虎成了印度的汽車企業。

印度在造車水準方面是比咱們國家還落後很多的，當時塔塔集體可能也只是存著買個汽車品牌撐撐門面的心思，

就將路虎給買了，然後就進入了咱們火熱的中國車市，後面的大家就都知道了，不知道是不是行銷做的十分到位，反正就成超一線豪車品牌了。

但路虎賣的好只是過去式了，路虎今年以來銷量一路下滑，並且越來越明顯，都說是中國土豪拯救了路虎車，但現在中國土豪卻漸漸遠離路虎了，看樣子路虎如果不抓緊想出對策來應對不斷下滑的銷量的話，之後的日子要開始不好過了。