構建世界一流品牌 福田汽車領跑中國商用車行業
當商業走向成熟，品牌逐漸成為企業競爭力最重要的標識。自2017年起，每年的5月10日被設立為“國家品牌日”，凸顯國家和社會各界對品牌的高度關注與重視。在中國經濟發展中扮演重要角色的汽車產業，
6月22日，第十四屆世界品牌大會暨第14屆中國500最具價值品牌發佈會召開，世界品牌實驗室（World Brand Lab）發佈的《中國500最具價值品牌》排行榜顯示，福田汽車以1125.78億元排行第34名，位居商用車行業第1、汽車行業第4，連續13年領跑中國商用車行業。
中汽協資料顯示，2016年全年中國車市銷量為2802.82萬輛，相比2015年的2459.8萬輛，
今年1月至5月，中國車市銷量為1118.2萬輛，同比增長3.7%，呈小幅增長趨勢。其中商用車銷量為176.1萬輛，同比增長17.5%，銷量同比增長比較明顯。
自2011年起，商用車市場連續5年下滑，2016年全年商用車銷量同比增長有所提高，到今年上半年，商用車行業終於迎來了發展的“春天”。
這意味著福田汽車已經不容置喙地成為中國商用車行業第一品牌。憑藉對市場需求趨勢的深度把握和精准回應，福田汽車不僅是中國商用汽車行業品牌建設的先鋒典範；更通過前瞻的品牌理念和領先的品牌戰略，為中國商用車行業在全球範圍內的整體形象，注入了以“科技、品質、服務”引領發展的價值精髓。
三大“科技主張”觸動行業變革
在“十三五”規劃的指導下，堅持科技創新，全面深化改革，促進結構轉型升級，已經成為汽車行業發展中最為關鍵的一個環節。隨著新技術、新模式的不斷湧現，汽車產業被賦予了新的發展動力。
“做強汽車製造產業，就是要注重全域性的創新和科技研發，因為它們代表著自身的核心能力和市場地位。”福田商用汽車集團CEO鞏月瓊表示。
科技驅動創新發展是福田汽車始終秉持的理念。2017年，在供給側改革持續深化的過程中，福田汽車提出並實施以“科技引領者”為己任，強調智慧科技、綠色科技、互聯科技三大“科技主張”。
超級卡車專案是這一架構中尤為關鍵的一環。作為面向未來至少20年研發的全新一代產品平臺，福田超級卡車致力於通過科技手段實現節能減排，並大幅提高物流效率。目前福田汽車已經通過“超級卡車”、“車聯網”、“無人駕駛”等智慧交通方向的創新實踐，完成了大資料積累、技術支援和科技儲備。2016年底，隨著國內首款可實現自動駕駛的“超級卡車”正式發佈，福田汽車以比肩歐美卡車巨頭科技實力，宣告搶灘全球商用車未來競爭制高點。
未來，福田汽車將以車聯網、大資料、雲平臺為基礎，逐步建立起以客戶為中心的生態系統，利用大資料驅動企業管理智慧化，通過智慧產品、智慧工廠及智慧製造實現大規模的客戶個性化定制，促進資訊智慧技術與實體業態聯姻，使清潔、智慧、互聯的新一代汽車產品從夢想照見現實。
堅守“國賓”品質代言“中國製造”
2017年是供給側改革的深化之年，汽車行業也回應政府號召，各企業積極探索了結構調整，減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給。政府的宣導與福田汽車的堅持不謀而合。
領先的科技風采使福田汽車迎來了矚目，而對品質的堅守則為福田汽車贏得了信賴。以國家宣導的“工匠精神”為指引，福田汽車秉承“中國製造、全球標準”理念，勵力踐行供給側結構性改革下產品品質升級優化工程，以品質卓越的中高端汽車產品滿足並引領行業發展。
2016年，福田汽車借鑒國際先進標杆實踐，形成了一套具有福田汽車特色的精益運營管理體系。通過豐富、多元的品質管制模式和體系，福田汽車從源頭開始，為品質構築起一道道立體防線。除了深入人心的“品質文化”，福田汽車更不遺餘力地全面推進“中國製造”與國際接軌：在超級卡車項目上，創新性地採用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級供應商體系，以及世界先進的智慧製造系統和數位化生產工藝；形成了以北京為全球創新中心，整合德國、美國、日本的全球研發資源和人才的科技創新體系。
全球頂級供應鏈的參與為福田汽車提供了最有力的品質背書。攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級巨擘，通過全球規模最大、領域最廣、技術最新的“超級卡車全球創新聯盟”，福田汽車得以深度發揮鏈合創新優勢，致力於打造同步世界一流水準的超級卡車。
以“客戶價值為中心”重構服務生態
隨著消費觀念的日趨成熟，消費者在選購汽車時，不僅注意到汽車實體本身，在同類汽車產品的品質和性能相似的情況下，更加重視汽車的售後服務。這促使服務價值不斷攀升。因此，能否構建“以使用者為中心”的服務系統，成為了檢驗車企的新標準
服務是品牌體驗最為直觀的環節。為了更好地應對全球汽車產業“以客戶價值為中心”的潮流趨勢，早在5年前福田汽車便通過價值體驗新模式，讓使用者通過品質體驗、文化體驗以及服務體驗，對品牌形成全方位的認知，致力於從研發、生產、質檢、行銷等全價值鏈經營體系，全方位為客戶提供世界標準的產品與服務。
為了向使用者提供更加優質的服務體驗，福田汽車建立以客戶為中心的全球服務體系，整合國內外服務資源，建設全球物流配件平臺、全球服務培訓平臺、全球客戶互動中心平臺、服務IT平臺、精品平臺五大共用平臺，通過覆蓋全國的6000多家服務網點，24小時為國內使用者提供維修服務和配件供應。
除了線下的精耕細作，線上上，福田汽車率先以互聯網思維構建會員俱樂部等價值服務模式，實現線上、線下無縫銜接，提高服務管道與市場需求的對接效率，為用戶帶來覆蓋售前、售中、售後全程的頂級專業服務。
通過廣泛應用車聯網、大資料、雲平臺等前沿科技，福田汽車不僅在智慧物流、倉儲、配送等領域取得了豐碩的探索成果；還逐步建立起以客戶為中心的生態系統，利用大資料驅動售後服務管理的智慧化，深刻地改變著中國商用車服務的傳統生態。
領先的科技實力連袂卓越的產品和服務品質，最終造就了福田汽車的品牌芳菲。在經年對構建世界一流品牌的情懷堅守與實踐磨礪中，福田汽車正在成為世界認證“中國製造”的一個視窗，全方位地展示著中國汽車自主品牌在研發、製造、技術、品質控制等領域的跨越，實現了與世界最新工業水準的對話。
完成了大資料積累、技術支援和科技儲備。2016年底，隨著國內首款可實現自動駕駛的“超級卡車”正式發佈，福田汽車以比肩歐美卡車巨頭科技實力，宣告搶灘全球商用車未來競爭制高點。未來，福田汽車將以車聯網、大資料、雲平臺為基礎，逐步建立起以客戶為中心的生態系統，利用大資料驅動企業管理智慧化，通過智慧產品、智慧工廠及智慧製造實現大規模的客戶個性化定制，促進資訊智慧技術與實體業態聯姻，使清潔、智慧、互聯的新一代汽車產品從夢想照見現實。
堅守“國賓”品質代言“中國製造”
2017年是供給側改革的深化之年，汽車行業也回應政府號召，各企業積極探索了結構調整，減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給。政府的宣導與福田汽車的堅持不謀而合。
領先的科技風采使福田汽車迎來了矚目，而對品質的堅守則為福田汽車贏得了信賴。以國家宣導的“工匠精神”為指引，福田汽車秉承“中國製造、全球標準”理念，勵力踐行供給側結構性改革下產品品質升級優化工程，以品質卓越的中高端汽車產品滿足並引領行業發展。
2016年，福田汽車借鑒國際先進標杆實踐，形成了一套具有福田汽車特色的精益運營管理體系。通過豐富、多元的品質管制模式和體系，福田汽車從源頭開始，為品質構築起一道道立體防線。除了深入人心的“品質文化”，福田汽車更不遺餘力地全面推進“中國製造”與國際接軌：在超級卡車項目上，創新性地採用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級供應商體系，以及世界先進的智慧製造系統和數位化生產工藝；形成了以北京為全球創新中心，整合德國、美國、日本的全球研發資源和人才的科技創新體系。
全球頂級供應鏈的參與為福田汽車提供了最有力的品質背書。攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級巨擘，通過全球規模最大、領域最廣、技術最新的“超級卡車全球創新聯盟”，福田汽車得以深度發揮鏈合創新優勢，致力於打造同步世界一流水準的超級卡車。
以“客戶價值為中心”重構服務生態
隨著消費觀念的日趨成熟，消費者在選購汽車時，不僅注意到汽車實體本身，在同類汽車產品的品質和性能相似的情況下，更加重視汽車的售後服務。這促使服務價值不斷攀升。因此，能否構建“以使用者為中心”的服務系統，成為了檢驗車企的新標準
服務是品牌體驗最為直觀的環節。為了更好地應對全球汽車產業“以客戶價值為中心”的潮流趨勢，早在5年前福田汽車便通過價值體驗新模式，讓使用者通過品質體驗、文化體驗以及服務體驗，對品牌形成全方位的認知，致力於從研發、生產、質檢、行銷等全價值鏈經營體系，全方位為客戶提供世界標準的產品與服務。
為了向使用者提供更加優質的服務體驗，福田汽車建立以客戶為中心的全球服務體系，整合國內外服務資源，建設全球物流配件平臺、全球服務培訓平臺、全球客戶互動中心平臺、服務IT平臺、精品平臺五大共用平臺，通過覆蓋全國的6000多家服務網點，24小時為國內使用者提供維修服務和配件供應。
除了線下的精耕細作，線上上，福田汽車率先以互聯網思維構建會員俱樂部等價值服務模式，實現線上、線下無縫銜接，提高服務管道與市場需求的對接效率，為用戶帶來覆蓋售前、售中、售後全程的頂級專業服務。
通過廣泛應用車聯網、大資料、雲平臺等前沿科技，福田汽車不僅在智慧物流、倉儲、配送等領域取得了豐碩的探索成果；還逐步建立起以客戶為中心的生態系統，利用大資料驅動售後服務管理的智慧化，深刻地改變著中國商用車服務的傳統生態。
領先的科技實力連袂卓越的產品和服務品質，最終造就了福田汽車的品牌芳菲。在經年對構建世界一流品牌的情懷堅守與實踐磨礪中，福田汽車正在成為世界認證“中國製造”的一個視窗，全方位地展示著中國汽車自主品牌在研發、製造、技術、品質控制等領域的跨越，實現了與世界最新工業水準的對話。