突兀的“獠牙”——淺析LCS的反艦導彈
2017年2月28日，美國海軍獨立級瀕海戰鬥艦柯洛納多號（LCS-4）返回新加坡樟宜海軍基地。細心的人發現，柯洛納多號前甲板02號位置加裝有2組2聯裝交叉對置的魚叉反艦導彈發射裝置。這兩組反艦導彈發射裝置，
冷戰時期，美國海軍的作戰想定和軍事戰略主要圍繞著對抗另一個超級大國蘇聯而制定和實施的。隨著美蘇爭霸的消失，美國海軍的軍事戰略由對抗蘇聯、控制關鍵水域，轉變為控制全球水域，在全球保持前沿存在。按照美國海軍的軍事戰略，新時期美國海軍兵力構成包括海上打擊、海上盾牌和海上基地三部分，
為適應軍事戰略的調整，並應對各種不對稱作戰的挑戰，美國海軍在《21世紀水面作戰艦艇任務需求方案》（DD-21）中，將海軍艦艇發展明確為3種艦型，即執行戰區防禦任務的巡洋艦CG（X），執行反艦、反潛和對陸支援任務的驅逐艦DD（X），以及執行瀕海作戰的瀕海戰鬥艦LCS。
起初，瀕海戰鬥艦的設計基於冷戰結束後美國海軍可能面對的戰術情境，主要對手的正規海空軍軍力都不強，
霍爾木茲海峽衛星圖片，狹窄的水道特別適合小型快艇的作戰
2000年10月，美國海軍伯克級驅逐艦科爾號在葉門亞丁灣遭小型高速橡皮艇自殺式攻擊，爆炸造成該艦左舷被炸開一個長12米、寬4米的大洞，導致17人死亡、37人受傷。此次襲擊後，美國海軍花費九牛二虎之力將科爾號運回船廠，耗資2.5億美元才將其修復。無獨有偶，2017年1月31日，沙特海軍麥迪那號護衛艦同樣在葉門海域遭到胡塞武裝自殺式小艇的襲擊，
在實際作戰過程中，海峽等複雜水域是瀕海戰鬥艦常常出現的地方，而這正是導彈艇最好的伏擊地點。導彈艇可以利用海峽特殊的地理環境，隱藏在某些港灣和島礁附近，等到目標接近時發起突然襲擊，憑藉高航速和小目標的優勢，抵近發射反艦導彈，對於航速高達50節的快艇來說，幾分鐘之內即可前出4~5海裡，對在狹窄海域航行的瀕海戰鬥艦是個巨大的威脅。
美國海軍的兵棋推演也佐證了這一點。美國海軍認為，伊朗擁有各種水面突擊快艇千餘艘，在狹窄的霍爾木茲海峽，伊朗快艇對大型艦船構成了極大的威脅。2002年，美國海軍進行了“千年挑戰2002”兵棋推演。演習中，伊朗海軍小艇編隊對美軍進行突擊和反艦導彈齊射，摧毀了包括1艘航母、10艘巡洋艦和5艘兩栖登陸艦在內的16艘大型艦艇。2010年，伊朗公佈了1款輕型反艦導彈，1艘突擊艇上就能裝備4枚導彈和制導裝置。同年4月，伊朗海軍在“偉大先知-5”演習中，出動300多艘導彈快艇，模擬攻擊，展示了其強大的威力。美國海軍部評估，對寬度僅50千米的霍爾木茲海峽而言，這些快艇從出發到攻擊完成，只需10多分鐘的時間。而美軍水面艦艇裝備的魚叉反艦導彈等，顯然無法對它們進行有效反擊。
除了海峽等特殊海域，瀕海戰鬥艦在其他國家近海水域作戰同樣面對極大威脅。對於中等以上海軍國家而言，美國瀕海戰鬥艦在近海水域巡航、作戰時，無疑將成為敵方極好的攻擊目標。
先吃小目標瀕海戰鬥艦執行低強度對岸打擊任務時，主要面對第三世界國家海軍。這些國家的海軍戰鬥力普遍偏弱，缺乏遠洋作戰能力，但卻可以利用手中少量的先進武器作為“撒手鐧”，對美國瀕海戰鬥艦進行攻擊。如上文所述，小型導彈艇和突擊快艇就是不二之選。
在美國海軍的設計中，瀕海戰鬥艦的反艦武器以火炮和輕型導彈為主，原計劃裝備的水面戰導彈系統是NLOS-LS 系統，又稱為網火系統。該系統的兩種導彈，射程分別為70千米和60千米。但試驗失敗和成本超支最終使美國海軍於2011年宣佈放棄。網火系統研製中止，美國海軍轉而選擇了格裡芬多用途導彈，按照規劃，LCS最多可以配備45枚格裡芬導彈。BGM-176B型格裡芬導彈已於2014年2月由美國海軍部署在海灣地區的4艘暴風級近海巡邏艦上，形成初始作戰能力。格裡芬導彈在瀕海戰鬥艦上可以採用與暴風級巡邏艦上相同的集成技術，因此，集成瀕海戰鬥艦的技術風險非常低。
美國海軍MQ-8B活力槍騎兵無人機
2014年3月19日和20日，海灣地區的4艘近海巡邏艦各發射1枚格裡芬導彈，分別擊中4個不同目標。BGM-176B可由巡邏艦上兩部Mk 60發射裝置發射，對抗360度範圍內的快艇，每部Mk 60發射裝置可裝載4 枚格裡芬導彈。導彈配有推力向量控制裝置，可在垂直發射後直接轉向目標。但是美國海軍認為這種導彈威力不足，半主動鐳射制導方式過於落後，在激烈的海戰中不適用。又決定採用長弓海爾法導彈，採用M299垂直發射系統發射，LCS可以配備24枚該型導彈，可以對付集群快艇的攻擊。2017年3月，美國海軍完成了從底特律號瀕海戰鬥艦上首次試射艦艦導彈組件的演練，標誌著長弓海爾法導彈離正式形成戰鬥力又進了一步。
然而實戰中，在向作戰水域航渡時，導彈艇會儘量貼進海岸行駛，憑藉著海岸複雜地形和雜波的保護，來躲避敵方雷達的搜索。受自身探測系統的限制，這些導彈艇和突擊快艇一般只有20~30千米左右的搜索距離，為了提高命中概率，一般會抵近發射。但即便如此，海爾法導彈射程只有8千米，難以進行有效反擊。於是，美國海軍選擇加強航空反艦能力，無人直升機與直升機相結合，打擊小型導彈艇和突擊快艇。
MQ-8B無人直升機是美海軍瀕海戰鬥艦裝備的一型重要的無人直升機，該機於2006年12月首飛。2008年11月，MQ-8B 開始交付美國海軍進行作戰評估試驗，此後一年多的時間，MQ-8B先後在美國海軍麥金納尼號導彈護衛艦上進行了多次作戰適配檢驗以及艦船集成測試，取得了不錯的效果。2010 年和2011年，MQ-8B 分別在美國海軍自由號和獨立號瀕海戰鬥艦上進行了動態介面試驗，MQ-8B在各種風向和船速的條件下進行了艦面起飛，並從各種航路進行了著艦。此後，經過多次試驗，證明MQ-8B能夠很好地融入到瀕海戰鬥艦的作戰體系之中。
2012年，美國海軍在聖地牙哥組建了第一個裝備有人直升機和無人直升機執行遠征任務的混編直升機中隊，即第35直升機海上攻擊中隊。該中隊歸屬太平洋直升機海上攻擊聯隊，並以MH-60R海鷹直升機和 MQ－8B火力偵察兵無人直升機對瀕海戰鬥艦和太平洋艦隊的其他艦隻提供支援。2014年5月，在聖地牙哥附近海域的自由號瀕海戰鬥艦上進行了MQ-8B無人直升機與 MH-60R直升機聯合飛行試驗。試驗表明，MQ-8B能夠有效地提高MH-60R和瀕海戰鬥艦的態勢感知能力，並為其提供精確瞄準能力保障，證明了混合機種在提升艦艇指揮和情報收集能力方面的巨大作用。
如果說無人直升機是眼睛，主要負責偵察和情報收集，那麼，海鷹直升機就是拳頭。SH-60海鷹直升機能夠發射AGM-119B企鵝空對艦導彈。該導彈是在企鵝艦艦型的基礎上直接改進而來，與基本型的主要區別在於採用折疊式彈翼，這主要是為了達到在直升機機身兩側面積不大的短翼掛載4枚企鵝導彈。裝備企鵝空對艦導彈型的直升機需要做一些適應性改裝，比如安裝雷達、資料處理、傳輸系統以及導彈發射控制設備。此外，SH-60直升機還能發射AGM-114N地獄火導彈，用來攻擊小型導彈艇和突擊快艇。
魚叉奏響的弦外之音如果說，美國海軍加強瀕海戰鬥艦的近程反艦能力，為其配備長弓海爾法導彈，以及利用密集陣近防系統提高防禦能力尚且可以理解。那麼，為瀕海戰鬥艦裝備魚叉這類射程達250千米以上反艦導彈，則有點弦外之音。分析認為，這至少表明了兩點：一是美國海軍可能面臨經費短缺；二是瀕海戰鬥艦的作戰設定要發生變化，最初的設想存在著偏差。
美國海軍測試雷聲公司格裡芬導彈
早在2014年，瑞典NSM反艦導彈就曾在美國瀕海戰鬥艦上進行了實彈試射。NSM反艦導彈是一款成熟的武器裝備，此前已經裝備挪威海軍舍爾德級快速巡邏艇、南森級護衛艦以及NH-90艦載直升機。NSM導彈的優勢是，它的最小有效射程僅為3千米，可以有效打擊抵近的敵方導彈艇或突擊艇。
NSM導彈的突出特點是可以實現一彈多用，不僅可以攻擊水面艦艇和小型高速目標，還具有一定的對地打擊能力，能夠支援岸上作戰，非常符合瀕海戰鬥艦的設計定位。相比之下，美國海軍瀕海戰鬥艦在裝備魚叉導彈時發現，魚叉導彈重量遠大於NSM，導致每艘艦上只能裝備4枚魚叉導彈，火力持續性不足；另外，魚叉導彈技術相對落後，美國海軍從1971年起就已經開始裝備魚叉導彈。因此，從技術角度來說，NSM導彈無疑比魚叉導彈更適合美國海軍瀕海戰鬥艦裝備。然而，最終因為經費不足，美國海軍不得不忍痛割愛，捨棄NSM導彈。
2016年初，美國海軍與波音公司簽訂合同，為瀕海戰鬥艦加裝魚叉反艦導彈系統。2月11日，美國海軍發佈公告顯示，海軍航空系統司令部正在計畫與波音公司簽署惟一供方合同，在2016財年第三季度為瀕海戰鬥艦安裝改進型魚叉武器控制系統（AHWCS）。波音公司發言人稱克裡稱，選定的艦艇將成為美國海軍首個搭載AHWCS的平臺。作為最新的魚叉控制系統，AHWCS已經在超過10個國家的海軍平臺上應用，共有70套AHWCS服役於20型不同的海軍平臺。除了安裝至瀕海戰鬥艦外，AHWCS還將競標美海軍未來護衛艦的超視距導彈系統。然而，不管美國海軍與波音公司對外宣稱的概念多麼新穎，這套系統的核心仍然是魚叉反艦導彈，並不完全適合瀕海戰鬥艦，這是不爭的事實。
從另一個角度講，美國海軍瀕海戰鬥艦加裝魚叉導彈雖不是緊急加裝，但是仍顯得有些慌亂，魚叉導彈仍舊採用傳統的傾斜發射架而不是垂直發射系統，並且火控系統也不集成到LCS內部，而是採用獨立的顯控台和電腦，這樣的改裝意味著LCS在兩大關鍵性能上進行了妥協：高速和隱身。因為魚叉導彈在甲板上暴露安裝會引起艦艇重心上升，影響穩定性，從而降低艦艇的快速性能；另外暴露在外的發射架，也會增加艦艇的雷達反射截面，降低LCS的隱身效果。但美國海軍願意承受這些缺點，證明美國海軍對加裝魚叉導彈是認可的，魚叉導彈的作戰效能基本符合美國海軍的期許。
裝備魚叉導彈之後，美國海軍瀕海戰鬥艦將具備超視距攻擊能力，對海攻擊能力得到成倍提升。美國海軍瀕海戰鬥艦項目目前面臨的最大麻煩就是成本問題。美軍建造LCS的目的是在不損失戰鬥能力的前提下，以較小的成本快速補充艦隻數量。目前來看，這兩個目標都沒有達到。自服役以來，LCS一直被人詬病，花了5億美元建造的現代化艦艇卻只能用來反海盜。根據2016年7月發佈的《美國政府審計辦公室報告》中的資料，LCS單艦建造成本並沒有比佩里級護衛艦減少太多。而且，由於維護成本高且服役時間短，其全壽命週期年平均成本之高令人乍舌，已接近伯克級驅逐艦。因此，瀕海戰鬥艦的建造數量被一砍再砍，而LCS的升級版——小型水面戰鬥艦（SSC）的建造計畫被提上了議事日程。據稱，SSC的建造總量將高達52艘，首艦訂單將在2019財年敲定。
結 語美國總統特朗普宣稱，要增加540億美元的軍費，同時要大力提升美國海軍的裝備實力，增加艦隊規模。美國海軍瀕海戰鬥艦反艦導彈進一步整合的可能性非常大。在這種背景下，美國海軍大力增強瀕海戰鬥艦的水面打擊能力，其實已經突破了瀕海戰鬥艦此前作為近海淺水海域作戰的中型艦艇的設定，並成為了一款價格高昂，但同時卻技術先進、隱身能力出眾的護衛艦。不知這樣的結果，是否像CG（X）巡洋艦、DD（X）驅逐艦項目最終的演變一樣，令美國海軍始料未及呢？
版權聲明：本文刊載於《軍事文摘》雜誌2017年第7期，作者：王晨陽
憑藉高航速和小目標的優勢，抵近發射反艦導彈，對於航速高達50節的快艇來說，幾分鐘之內即可前出4~5海裡，對在狹窄海域航行的瀕海戰鬥艦是個巨大的威脅。美國海軍的兵棋推演也佐證了這一點。美國海軍認為，伊朗擁有各種水面突擊快艇千餘艘，在狹窄的霍爾木茲海峽，伊朗快艇對大型艦船構成了極大的威脅。2002年，美國海軍進行了“千年挑戰2002”兵棋推演。演習中，伊朗海軍小艇編隊對美軍進行突擊和反艦導彈齊射，摧毀了包括1艘航母、10艘巡洋艦和5艘兩栖登陸艦在內的16艘大型艦艇。2010年，伊朗公佈了1款輕型反艦導彈，1艘突擊艇上就能裝備4枚導彈和制導裝置。同年4月，伊朗海軍在“偉大先知-5”演習中，出動300多艘導彈快艇，模擬攻擊，展示了其強大的威力。美國海軍部評估，對寬度僅50千米的霍爾木茲海峽而言，這些快艇從出發到攻擊完成，只需10多分鐘的時間。而美軍水面艦艇裝備的魚叉反艦導彈等，顯然無法對它們進行有效反擊。
除了海峽等特殊海域，瀕海戰鬥艦在其他國家近海水域作戰同樣面對極大威脅。對於中等以上海軍國家而言，美國瀕海戰鬥艦在近海水域巡航、作戰時，無疑將成為敵方極好的攻擊目標。
先吃小目標瀕海戰鬥艦執行低強度對岸打擊任務時，主要面對第三世界國家海軍。這些國家的海軍戰鬥力普遍偏弱，缺乏遠洋作戰能力，但卻可以利用手中少量的先進武器作為“撒手鐧”，對美國瀕海戰鬥艦進行攻擊。如上文所述，小型導彈艇和突擊快艇就是不二之選。
在美國海軍的設計中，瀕海戰鬥艦的反艦武器以火炮和輕型導彈為主，原計劃裝備的水面戰導彈系統是NLOS-LS 系統，又稱為網火系統。該系統的兩種導彈，射程分別為70千米和60千米。但試驗失敗和成本超支最終使美國海軍於2011年宣佈放棄。網火系統研製中止，美國海軍轉而選擇了格裡芬多用途導彈，按照規劃，LCS最多可以配備45枚格裡芬導彈。BGM-176B型格裡芬導彈已於2014年2月由美國海軍部署在海灣地區的4艘暴風級近海巡邏艦上，形成初始作戰能力。格裡芬導彈在瀕海戰鬥艦上可以採用與暴風級巡邏艦上相同的集成技術，因此，集成瀕海戰鬥艦的技術風險非常低。
美國海軍MQ-8B活力槍騎兵無人機
2014年3月19日和20日，海灣地區的4艘近海巡邏艦各發射1枚格裡芬導彈，分別擊中4個不同目標。BGM-176B可由巡邏艦上兩部Mk 60發射裝置發射，對抗360度範圍內的快艇，每部Mk 60發射裝置可裝載4 枚格裡芬導彈。導彈配有推力向量控制裝置，可在垂直發射後直接轉向目標。但是美國海軍認為這種導彈威力不足，半主動鐳射制導方式過於落後，在激烈的海戰中不適用。又決定採用長弓海爾法導彈，採用M299垂直發射系統發射，LCS可以配備24枚該型導彈，可以對付集群快艇的攻擊。2017年3月，美國海軍完成了從底特律號瀕海戰鬥艦上首次試射艦艦導彈組件的演練，標誌著長弓海爾法導彈離正式形成戰鬥力又進了一步。
然而實戰中，在向作戰水域航渡時，導彈艇會儘量貼進海岸行駛，憑藉著海岸複雜地形和雜波的保護，來躲避敵方雷達的搜索。受自身探測系統的限制，這些導彈艇和突擊快艇一般只有20~30千米左右的搜索距離，為了提高命中概率，一般會抵近發射。但即便如此，海爾法導彈射程只有8千米，難以進行有效反擊。於是，美國海軍選擇加強航空反艦能力，無人直升機與直升機相結合，打擊小型導彈艇和突擊快艇。
MQ-8B無人直升機是美海軍瀕海戰鬥艦裝備的一型重要的無人直升機，該機於2006年12月首飛。2008年11月，MQ-8B 開始交付美國海軍進行作戰評估試驗，此後一年多的時間，MQ-8B先後在美國海軍麥金納尼號導彈護衛艦上進行了多次作戰適配檢驗以及艦船集成測試，取得了不錯的效果。2010 年和2011年，MQ-8B 分別在美國海軍自由號和獨立號瀕海戰鬥艦上進行了動態介面試驗，MQ-8B在各種風向和船速的條件下進行了艦面起飛，並從各種航路進行了著艦。此後，經過多次試驗，證明MQ-8B能夠很好地融入到瀕海戰鬥艦的作戰體系之中。
2012年，美國海軍在聖地牙哥組建了第一個裝備有人直升機和無人直升機執行遠征任務的混編直升機中隊，即第35直升機海上攻擊中隊。該中隊歸屬太平洋直升機海上攻擊聯隊，並以MH-60R海鷹直升機和 MQ－8B火力偵察兵無人直升機對瀕海戰鬥艦和太平洋艦隊的其他艦隻提供支援。2014年5月，在聖地牙哥附近海域的自由號瀕海戰鬥艦上進行了MQ-8B無人直升機與 MH-60R直升機聯合飛行試驗。試驗表明，MQ-8B能夠有效地提高MH-60R和瀕海戰鬥艦的態勢感知能力，並為其提供精確瞄準能力保障，證明了混合機種在提升艦艇指揮和情報收集能力方面的巨大作用。
如果說無人直升機是眼睛，主要負責偵察和情報收集，那麼，海鷹直升機就是拳頭。SH-60海鷹直升機能夠發射AGM-119B企鵝空對艦導彈。該導彈是在企鵝艦艦型的基礎上直接改進而來，與基本型的主要區別在於採用折疊式彈翼，這主要是為了達到在直升機機身兩側面積不大的短翼掛載4枚企鵝導彈。裝備企鵝空對艦導彈型的直升機需要做一些適應性改裝，比如安裝雷達、資料處理、傳輸系統以及導彈發射控制設備。此外，SH-60直升機還能發射AGM-114N地獄火導彈，用來攻擊小型導彈艇和突擊快艇。
魚叉奏響的弦外之音如果說，美國海軍加強瀕海戰鬥艦的近程反艦能力，為其配備長弓海爾法導彈，以及利用密集陣近防系統提高防禦能力尚且可以理解。那麼，為瀕海戰鬥艦裝備魚叉這類射程達250千米以上反艦導彈，則有點弦外之音。分析認為，這至少表明了兩點：一是美國海軍可能面臨經費短缺；二是瀕海戰鬥艦的作戰設定要發生變化，最初的設想存在著偏差。
美國海軍測試雷聲公司格裡芬導彈
早在2014年，瑞典NSM反艦導彈就曾在美國瀕海戰鬥艦上進行了實彈試射。NSM反艦導彈是一款成熟的武器裝備，此前已經裝備挪威海軍舍爾德級快速巡邏艇、南森級護衛艦以及NH-90艦載直升機。NSM導彈的優勢是，它的最小有效射程僅為3千米，可以有效打擊抵近的敵方導彈艇或突擊艇。
NSM導彈的突出特點是可以實現一彈多用，不僅可以攻擊水面艦艇和小型高速目標，還具有一定的對地打擊能力，能夠支援岸上作戰，非常符合瀕海戰鬥艦的設計定位。相比之下，美國海軍瀕海戰鬥艦在裝備魚叉導彈時發現，魚叉導彈重量遠大於NSM，導致每艘艦上只能裝備4枚魚叉導彈，火力持續性不足；另外，魚叉導彈技術相對落後，美國海軍從1971年起就已經開始裝備魚叉導彈。因此，從技術角度來說，NSM導彈無疑比魚叉導彈更適合美國海軍瀕海戰鬥艦裝備。然而，最終因為經費不足，美國海軍不得不忍痛割愛，捨棄NSM導彈。
2016年初，美國海軍與波音公司簽訂合同，為瀕海戰鬥艦加裝魚叉反艦導彈系統。2月11日，美國海軍發佈公告顯示，海軍航空系統司令部正在計畫與波音公司簽署惟一供方合同，在2016財年第三季度為瀕海戰鬥艦安裝改進型魚叉武器控制系統（AHWCS）。波音公司發言人稱克裡稱，選定的艦艇將成為美國海軍首個搭載AHWCS的平臺。作為最新的魚叉控制系統，AHWCS已經在超過10個國家的海軍平臺上應用，共有70套AHWCS服役於20型不同的海軍平臺。除了安裝至瀕海戰鬥艦外，AHWCS還將競標美海軍未來護衛艦的超視距導彈系統。然而，不管美國海軍與波音公司對外宣稱的概念多麼新穎，這套系統的核心仍然是魚叉反艦導彈，並不完全適合瀕海戰鬥艦，這是不爭的事實。
從另一個角度講，美國海軍瀕海戰鬥艦加裝魚叉導彈雖不是緊急加裝，但是仍顯得有些慌亂，魚叉導彈仍舊採用傳統的傾斜發射架而不是垂直發射系統，並且火控系統也不集成到LCS內部，而是採用獨立的顯控台和電腦，這樣的改裝意味著LCS在兩大關鍵性能上進行了妥協：高速和隱身。因為魚叉導彈在甲板上暴露安裝會引起艦艇重心上升，影響穩定性，從而降低艦艇的快速性能；另外暴露在外的發射架，也會增加艦艇的雷達反射截面，降低LCS的隱身效果。但美國海軍願意承受這些缺點，證明美國海軍對加裝魚叉導彈是認可的，魚叉導彈的作戰效能基本符合美國海軍的期許。
裝備魚叉導彈之後，美國海軍瀕海戰鬥艦將具備超視距攻擊能力，對海攻擊能力得到成倍提升。美國海軍瀕海戰鬥艦項目目前面臨的最大麻煩就是成本問題。美軍建造LCS的目的是在不損失戰鬥能力的前提下，以較小的成本快速補充艦隻數量。目前來看，這兩個目標都沒有達到。自服役以來，LCS一直被人詬病，花了5億美元建造的現代化艦艇卻只能用來反海盜。根據2016年7月發佈的《美國政府審計辦公室報告》中的資料，LCS單艦建造成本並沒有比佩里級護衛艦減少太多。而且，由於維護成本高且服役時間短，其全壽命週期年平均成本之高令人乍舌，已接近伯克級驅逐艦。因此，瀕海戰鬥艦的建造數量被一砍再砍，而LCS的升級版——小型水面戰鬥艦（SSC）的建造計畫被提上了議事日程。據稱，SSC的建造總量將高達52艘，首艦訂單將在2019財年敲定。
結 語美國總統特朗普宣稱，要增加540億美元的軍費，同時要大力提升美國海軍的裝備實力，增加艦隊規模。美國海軍瀕海戰鬥艦反艦導彈進一步整合的可能性非常大。在這種背景下，美國海軍大力增強瀕海戰鬥艦的水面打擊能力，其實已經突破了瀕海戰鬥艦此前作為近海淺水海域作戰的中型艦艇的設定，並成為了一款價格高昂，但同時卻技術先進、隱身能力出眾的護衛艦。不知這樣的結果，是否像CG（X）巡洋艦、DD（X）驅逐艦項目最終的演變一樣，令美國海軍始料未及呢？
版權聲明：本文刊載於《軍事文摘》雜誌2017年第7期，作者：王晨陽