在這個“最關愛殘障人士”國家，他眾目睽睽下一級級爬上舷梯……
雖然對中國的無障礙建設不太滿意，但木島覺得北京接待情況每年都在變好。
“我要一步一步往上爬……”這裡說的可不是周傑倫的勵志歌曲，而是令人髮指的一幕。
一名44歲的日本殘障男子登機時，
事發地不是別處，而是以“最關愛殘障人士”而聞名的鄰國日本！
環環（ID：huanqiu-com）此前還特意寫了一篇文章介紹日本社會對盲人群體的種種關懷，
據日本《每日新聞》28日報導，一名使用輪椅代步的殘疾男子乘坐廉價航空公司香草航空（Vanilla Air）的航班時，竟被告知“不能上下樓梯的人不能乘坐”，導致該男子被迫靠手臂力量爬上17級舷梯登機。目前香草航空已向該男子道歉，
當事男子名為木島英登，今年44歲，高中時期在一次橄欖球訓練中折斷脊柱導致下半身癱瘓，現為“無障礙研究所法人代表”，專門在網上結合實例，介紹日本國內外無障礙設施的情況。
圖為木島英登
今年6月3日至5日，木島英登和朋友一起去奄美大島旅行。據木島所稱，3日在關西國際機場乘機時，被告知“在奄美機場，不能上下舷梯的人不能登機”，他以“同伴幫我上下”為由准許乘機。到達奄美機場後，同伴將其連同輪椅一起抬下飛機。
不料，5日從奄美機場返回關西國際機場時，機場員工稱“（對於香草航空來說）抬著輪椅下機違反規定”，同伴本想跟來時一樣，
木島說，“如果說不能走路的人不能乘坐的話，老人和嬰兒也不行嗎？這些員工竟然不覺得自己的規定奇怪，這讓我震驚”。
木島以“不想別人遇到這種不幸事件”為由，和大阪府以及國土交通省就此事展開討論。香草航空負責人已向木島道歉稱“讓您感到不快，
香草航空是全日本航空公司集團旗下的廉價品牌，據該公司稱，在飛行的國內國際共14條航線中，只有奄美機場沒有能抬起輪椅的設備和升降機。連人一起抬著，或者借助別人抱著上下飛機的行為都因“腳下危險”不被允許。該公司還表示，在出事航線上，如果不能獨立行走的客人提前聯繫他們的話，他們就會直接拒載。
對於這令人髮指的一幕，日本網友忍不住火了，評論欄裡一片憤怒！
什麼？這是日本的事兒？絕對不坐香草航空。
沒有人情味......就是欺負殘疾人。比起香草航空，還是大型航空公司的好。不想坐這種製造麻煩的航空公司的飛機。
這樣爬上去一旦滑一下更危險吧，發生這樣的事實是個問題。
工作人員就這樣在旁邊默默看著，可真行。一般來說有這樣客人的話，要麼幫一把，或者伸手抬一下吧。
距離香草航空破產開始倒數了。現在的時代不允許這樣的事情。
環環（ID：huanqiu-com）查詢資料發現，木島英登在日本小有名氣，去過158個國家，曾出版過數本關於“坐著輪椅去旅行”的書籍。
在木島的網站上，細分了“休閒活動”“便宜的住宿資訊”“旅行功能表”“世界的可口可樂”等專欄，詳細介紹了各地旅行諮詢。
木島在旅遊的同時，還通過親身經歷，考察各地的無障礙設施建設，在其網站上也有關於“無障礙”和“乘客拒載問題”的詳細介紹。
環環（ID：huanqiu-com）點開“乘客拒載問題”時，看到了關於此次事件的詳細記錄。
令人意外的是，他和全日空的恩恩怨怨可以追溯到15年前！2002年木島乘坐伊丹機場飛往成田機場NH3112次航班時，就被值機櫃檯的人以“不能走路的人，不能單獨乘機”為由遭到拒載。
木島英登對到訪國家的無障礙情況都進行了詳細的考察和記錄，還提出不少改善意見。
不出意料，木島早已來過中國，但他對中國的無障礙建設顯得不太滿意。以機場為例，木島認為，“拒絕輪椅使用者單獨乘機、在值機櫃檯強制要求換成機場輪椅等情況，導致出行非常不便”，“在地方機場，基本沒有可以在機艙內使用的輪椅，沒考慮過不能走路的乘客情況”，還說有人問他“不能走路為什麼要一個人乘機？”然後，明顯露出難看的臉色。木島對北京機場的設施給予了肯定，覺得接待情況每年都在變好。
如果不能獨立行走的客人提前聯繫他們的話，他們就會直接拒載。對於這令人髮指的一幕，日本網友忍不住火了，評論欄裡一片憤怒！
什麼？這是日本的事兒？絕對不坐香草航空。
沒有人情味......就是欺負殘疾人。比起香草航空，還是大型航空公司的好。不想坐這種製造麻煩的航空公司的飛機。
這樣爬上去一旦滑一下更危險吧，發生這樣的事實是個問題。
工作人員就這樣在旁邊默默看著，可真行。一般來說有這樣客人的話，要麼幫一把，或者伸手抬一下吧。
距離香草航空破產開始倒數了。現在的時代不允許這樣的事情。
環環（ID：huanqiu-com）查詢資料發現，木島英登在日本小有名氣，去過158個國家，曾出版過數本關於“坐著輪椅去旅行”的書籍。
在木島的網站上，細分了“休閒活動”“便宜的住宿資訊”“旅行功能表”“世界的可口可樂”等專欄，詳細介紹了各地旅行諮詢。
木島在旅遊的同時，還通過親身經歷，考察各地的無障礙設施建設，在其網站上也有關於“無障礙”和“乘客拒載問題”的詳細介紹。
環環（ID：huanqiu-com）點開“乘客拒載問題”時，看到了關於此次事件的詳細記錄。
令人意外的是，他和全日空的恩恩怨怨可以追溯到15年前！2002年木島乘坐伊丹機場飛往成田機場NH3112次航班時，就被值機櫃檯的人以“不能走路的人，不能單獨乘機”為由遭到拒載。
木島英登對到訪國家的無障礙情況都進行了詳細的考察和記錄，還提出不少改善意見。
不出意料，木島早已來過中國，但他對中國的無障礙建設顯得不太滿意。以機場為例，木島認為，“拒絕輪椅使用者單獨乘機、在值機櫃檯強制要求換成機場輪椅等情況，導致出行非常不便”，“在地方機場，基本沒有可以在機艙內使用的輪椅，沒考慮過不能走路的乘客情況”，還說有人問他“不能走路為什麼要一個人乘機？”然後，明顯露出難看的臉色。木島對北京機場的設施給予了肯定，覺得接待情況每年都在變好。