深圳地鐵10號線首個車站封頂

央廣網深圳6月29日消息6月29日上午，隨著最後一塊頂板混凝土澆築完成，由中國中鐵總承包、中鐵北京工程局承建的深圳地鐵10號線雅寶站順利實現主體結構封頂，成為10號線首個完成主體結構封頂的車站。

雅寶站（原創新園站）是深圳地鐵10號線第8個車站，位於深圳市龍華阪田五合路與五和南路交匯處北側，為地下二層（南端局部三層）框架結構，全長328.3米，共設6個出入口，3組風亭，採用明挖順作法施工。工程自2016年1月正式開建以來，

歷時18個月，承建單位中鐵北京工程局精心組織、科學安排，重點把控圍護結構、土方開挖、主體防水、基坑支撐、主體結構混凝土等關鍵工序，克服了周邊建築物眾多、施工場地狹窄、地質條件複雜等諸多難題，確保該車站過程安全品質有序可控，施工進展順利，為實現雅寶站成為10號線首個完成主體結構封頂的車站奠定堅實的基礎。

截止目前，深圳地鐵10號線各個工點施工推進有序，中國中鐵各參建單位承建的1011段車站圍護結構施工累計完成95%，車站土方累計開發完成36%，車站主體結構累計完成18%，暗挖區間開挖出支累計完成29%，1個TBM區間2台TBM雙護盾掘進機，累計完成23%。

深圳地鐵10號線線路起自福田區福田口岸站，終止龍崗區平湖中心站，途徑深圳市福田區、龍華區、龍崗區3區，線路全長29.52公里，共設站24個，全部為地下站，換乘站9個，包括福田口岸、福民、崗廈、蓮花村、梅林東、五和、平湖樞紐及平湖中心站，設益田停車場一個，涼帽山車輛段1個，新建福田黨校主變電所及雪象主變電所，控制中心暫設于全網控制中心NOCC。

工程總投資約285.4億元。