那些從建築隊請來的汽車設計師，讓消費者尷尬的瞬間

其實在中國汽車市場，不少消費者買到自己心愛的座駕，都是件為之喜悅的一件事件，當然在眾多型汽車品牌的市場推動下，汽車品牌讓消費者挑花了眼。不少品牌在源于設計師的不人性化設計，

讓消費者頭疼不已，甚至在親朋好友面前丟了面子。今天大家就隨著小編捕捉下來的一些汽車品牌在設計上的紕漏，使得消費者尷尬的瞬間。

NO.1旋轉調節鈕

這個旋轉調節鈕相信不少車主的車上都有類似的配備，這樣的配置體現在很多配置較低車型中，

早在很久以前大眾旗下產品使用該配置較多，從大眾B5車型以前的產品基本都有類似的配置，用過的朋友都知道這個配置不僅不便捷，而且要費很大勁扭動才能調動一點點，小編的父親之前的座駕就是一款大眾B5，有一次我開我父親的車約個妹子看電影，小編個子1.8，駕駛起來自然和其父親不足1.7個頭的習慣不同，當時妹子在車上我那個一頓擰按鈕呀，擰我一身汗不說，主要感覺這個配置屬實太LOW沒面子。

NO.2不可調節扶手和手刹空間

有不小一部分車型的中央扶手是不可調節，一個調節板才值幾個錢，你知道車主胳膊有多長嗎？個子較低的朋友或者女性車主座椅通常比較靠前，不可調節的中央扶手便成為了擺設，

就算對一部分車主起到作用，垂直在扶手下的手刹和扶手互相上下，城市交通擁擠或等紅燈的時候每每把手刹都感覺十分礙事，真不知道設計師當時是怎麼想的…

NO.3雙閃和轉向衝突

這個設計小編暫且先不說是不是設計師的問題，

有一點是不可否認的，這個設計師起碼不瞭解中國市場的行情，在中國開車打雙閃的情況有很多，下雨下霧開雙閃、新車開車開雙閃、結婚車隊開雙閃等等，這些都是普遍現象，那麼同時不提供轉向燈的使用，對以上提到的情況是多麼不合理且存在危險性的元素，那麼轉向全憑猜測嗎？

NO.4儀錶盤設置在中間

小編有一次就開朋友的某款法系車，其實剛進去的時候並沒用第一時間覺得哪裡有不同，剛打火上路我就發現，儀錶盤呢？我的天丟了嗎？然後我還專門停下來研究一番，原來是中置的儀錶盤，雖然視野效果上還是蠻不錯的，但是真的是彆扭難受，相反小編覺得中置的儀錶盤後排座椅的朋友看的更清楚，我搞不懂設計師為什麼要突想這麼奇葩的設計。

哪裡的汽車資訊最新鮮？哪裡的汽車資訊最實用又可靠？

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