月讀車市 | 豪華品牌篇：抬頭是方向，低頭是清醒
“月讀車市”作為汽車自媒體領域最有特色的車市銷量盤點及點評，
每期分為“合資品牌篇”（童濟仁汽車評論主筆）、“豪華品牌篇”（駕仕派主筆）、“自主品牌篇”（車聚網主筆），其中，最具特色的是：點評部分由三方進行“盲評”（即在主稿基礎上，分別獨立作出點評，最後歸納整理三方意見成稿）。
基於不同視角的三方點評，將“月讀車市”打造成為汽車自媒體領域最具參考性和可讀性的犀利之作，
立flag這種事，向來風險高、回報低，謹慎為妙。不過上一期的月讀車市豪華品牌篇中，三家自媒體在關於豪華品牌的市場分析中，有兩個預測在2月成為現實，一是“賓士寶馬奧迪輪流坐莊”，二是“林肯國產”。如果說1月是汽車製造商們的調整階段，那麼從2月開始就是各大品牌新一輪肉搏競爭的正式啟幕，
從總的資料和市場份額來看，2月依舊屬於傳統意義上的銷售淡季，所以眾品牌相比1月都出現了幅度不低的環比下降，銷量超過萬輛的品牌，也只有BBA三家。一線陣營的大趨勢並沒有發生太大變化：寶馬迎來爆發首次登頂單月冠軍寶座，而且是唯一銷量超過4萬輛的豪華車企；賓士表現穩定，
（注：本文排序以2017年2月中國市場銷量以依據，
三強之外，凱迪拉克再次領先了捷豹路虎小半個身位，而在林肯汽車拋出國產消息之後，似乎所有關於豪華品牌國產壓力全在雷克薩斯那邊了。不過雷克薩斯呵呵一笑，以全進口車系取下2月銷量第四、二線陣營冠軍的位置，要談論國產的問題，估計還需等待一些時日。
寶馬
2月銷量：40,700輛
同比變化：10.7%
國產車型批售量：
梅賽德斯-賓士
2月銷量：36,277輛
同比變化：41.9%
國產車型批售量：
奧迪
2月銷量：32,002輛
同比變化：-6.3%
國產車型批售量：
雷克薩斯
2月銷量：9,100輛
同比變化：58.2%
凱迪拉克
2月銷量：9,034輛
同比變化：89.6%
國產車型批售量：
捷豹路虎
2月銷量：8,515輛
同比變化：40.4%
國產車型批售量：
富豪
2月銷量：5,878輛
同比變化：20.8%
國產車型批售量：
林肯汽車
2月銷量：未公佈
英菲尼迪
2月銷量：2,401輛
同比變化：8.2%
國產車型批售量：
謳歌
2月銷量：800輛
同比變化：357.1%
國產車型批售量：
梅賽德斯-賓士
2月銷量：36,277輛
同比變化：41.9%
國產車型批售量：
奧迪
2月銷量：32,002輛
同比變化：-6.3%
國產車型批售量：
雷克薩斯
2月銷量：9,100輛
同比變化：58.2%
凱迪拉克
2月銷量：9,034輛
同比變化：89.6%
國產車型批售量：
捷豹路虎
2月銷量：8,515輛
同比變化：40.4%
國產車型批售量：
富豪
2月銷量：5,878輛
同比變化：20.8%
國產車型批售量：
林肯汽車
2月銷量：未公佈
英菲尼迪
2月銷量：2,401輛
同比變化：8.2%
國產車型批售量：
謳歌
2月銷量：800輛
同比變化：357.1%
國產車型批售量：