5月C級車銷量排行，寶馬5系僅4694輛，位列第三！

分類＼汽車
時間＼2017-06-30

【網上汽車銷量排行榜】5月C級車銷量排行榜出爐，C級車銷量為41600輛，佔據轎車市場總銷量的5%，市場份額同比上升24.3%。奧迪A6奪得冠軍寶座，銷量11822輛，排名第二的是賓士E級，銷量10035輛，寶馬5系在5月表現不佳，

銷量僅4694輛，位列第三。下面看看5月份C級轎車銷量排行榜(單位：輛)

C級轎車市場，以豪華車為主，BBA領銜。5月依然僅有14款車有銷量，除了排名不同，其他與以往無差別，凱迪拉克XTS排名第四，銷量3506，環比下降1.16%。前十名中，金牛座和傳祺GA8有較好表現，環比大漲，

寶馬5系和瑞風A60則環比大幅度下跌。

奧迪A6

銷量：11822輛

奧迪A6L在中國一直存在“官車”的形象，因此奧迪A6L給人的感覺是高檔，而不是豪華，此外，奧迪A6L在這個級別中保有量是最多的，同時其售後保養等也相對比較經濟;奧迪A6L的外觀非常霸氣，整體大氣穩重，燈光技術先進，

內飾上也非常高檔，中控系統功能豐富，科技感十足，同時其內部乘坐空間非常寬敞，特別是後排就是乘坐4個成年人都不會太擁擠;操控方面，奧迪A6L的方向盤比較輕，轉向靈敏，操控起來比較省力，而動力部分，奧迪A6L的動力還是比較充足的，超車時表現很給力。

賓士E級

銷量：10035輛

在這幾款車型中，賓士E級可以說是最豪華的，單單是賓士在豪車品牌領域的地位就能秒殺其它車型。賓士E級的外觀在大氣、穩重中多了一些時尚和豪華氣息，甚至是跟5系和A6L停在一起給人一種鶴立雞群的感覺;內飾方面，賓士E級設計時尚，同時比較豪華、奢侈，其內飾材料和車內氛圍燈配合起來簡直讓人沉醉，同時空間表現也非常寬敞，特別是長軸距版車型，

舒適性方面表現更是優秀，其座椅皮質細膩，給人感覺就像坐在沙發上一樣;操控方面，其方向盤比較輕巧，但指向非常精准，也很穩定，而動力部分，部分車主反映其起步有點肉，但是踩下油門的話，其動力表現還是非常充足的。

寶馬5系

銷量：4696輛

每個男人心目中都有一個藍天白雲夢，說的就是寶馬，實際上，寶馬在中國的形象是“富二代”專車，可見其在高檔品牌領域的地位不可撼動。寶馬5系外觀同樣大氣、穩重，在霸氣的同時更顯高貴;內飾上，5系的內飾設計只能說一般般，做工也不算太完美，畢竟其已經很久沒有更新換代了，舒適性方面表現也比較好，就是一些顛簸路面也會讓你感覺很舒適的過去;而在操控方面，有開寶馬做賓士之說的寶馬5系操控自然是扛扛的，指向精准，轉向穩定，動力部分，高功率版的發動機動力非常強勁，推背感明顯，超車提速優秀，基本輕點油門就能感覺到源源不斷的動力，而低功率版發動機則表現平平。

凱迪拉克XTS

銷量：3506輛

凱迪拉克XTS在高檔品牌車型中算是比較另類的，其品牌形象給人感覺更多的是“總統座駕”。凱迪拉克XTS的外觀採用了凱迪拉克鑽石切割設計風格，輪廓感非常強，整體而言還是身價比較高的;內飾方面，其內飾雖然不是特別精細，但非常豪華，其大量採用了皮革和桃木裝飾，同時音響效果非常出色，乘坐舒適性非常高，更多的是一種享受感;操控方面，其方向盤較輕，轉向精准，此外，凱迪拉克XTS的軸距為2837mm，因此在轉彎、調頭時還是比較給力的，動力部分，其動力表現非常充足，但油耗也比較高。

皇冠

銷量：2986輛

豐田皇冠在這幾款車型中算是最經濟、普通的了。豐田皇冠的前臉比較霸氣，穩重，同時也不失時尚感，而尾部設計則比較低調，沒什麼亮點;內飾方面，其設計同樣穩重中略帶時尚，但做工用料則略顯不足，同時隔音效果也一般，在舒適性方面，其座椅舒適度還是比較高的，但其路感明顯，避震效果也一般;操控方面，豐田皇冠轉彎側傾不大，後懸掛也較結實，而動力部分，皇冠起步時比較慢，但表現還算不錯，雖談不上猛，但完全夠用。

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http://www.wsche.com/new/qcxlphb/2017062971691.html

有開寶馬做賓士之說的寶馬5系操控自然是扛扛的，指向精准，轉向穩定，動力部分，高功率版的發動機動力非常強勁，推背感明顯，超車提速優秀，基本輕點油門就能感覺到源源不斷的動力，而低功率版發動機則表現平平。