特斯拉是現在炒的最火熱的純電動汽車，市值甚至趕超通用，現在在售的兩款車都是百萬級別的價位，顏值、加速性能確實有兩把刷子，但這樣的價格也是令人恐懼的。MODEL 3這款車雖然還沒有上市，
但訂單已經積累成山，雖然說比前兩款價格要親民很多，但進入國內市場的價格肯定也在30萬以上。究竟是什麼魔力讓特斯拉如此瘋狂？要說新能源汽車，或者準確一點說充電汽車領域，特斯拉真能比過咱們的比亞迪嗎？
在這裡不想論證這個問題，
只看到百萬級別的特斯拉MODEL S，卻很少看見比亞迪的純電動汽車或混動汽車，原因竟是比亞迪檔次太低，或者比亞迪價格太高。在這裡不說比亞迪與特斯拉誰更好，但最起碼比亞迪在純電動汽車、混動汽車領域的技術已經很厲害，為何有些人還要捨近求遠高價買特斯拉呢？
看看這個情況，或許更難理解那些捨近求遠的行為。日前在美國的中國網友，在美國汽車巨頭克萊斯勒奧本山總部停車場，拍到了比亞迪唐，網友經過諮詢得知是為拆車學習而購買的，為2018款混動版自由光做技術研發準備，
這些是一些朋友圈的截圖，這件事情應該八九不離十是真事。
新能源汽車絕對是全球汽車發展趨勢，而純電動、混動汽車又是現在最為成熟、最能量產的新能源汽車，
恰恰比亞迪在這塊走在最前沿。想想國產車起步階段，不是拿著外國車拆車學習借鑒嗎？短短十幾年時間，卻顛倒了個。看來技術才是最關鍵的，比亞迪著實為國產車爭了口氣。
除此之外，
比亞迪唐在美國也有銷售，熱心網友也拍了幾張圖片。都知道美國也是一個汽車消費大國，雖然油價在美國不算貴，但美國人在汽車方面已經不願意多花銷了，所以純電動汽車、混動汽車在美國有巨大的市場。作為新能源領軍品牌的比亞迪，自然在美國市場也能玩得轉。