CC後繼有車，車長4米8號稱最美大眾，力壓思鉑睿，皇冠

說起來國內的合資車，最吃香的當屬來自德國的大眾，無論是中級的標杆邁騰，帕薩特或者是中低端的朗逸，桑坦納亦或是冷門領域的朗行，蔚領可以說每個車型都有大眾的身影，

但是長久以來大眾略微呆板的家族設計，開始被年輕人厭惡，所以大眾的旗下也是推出了一款以顏值著稱的大眾CC，不過這麼多年過去了，CC的使命也是要結束了，大眾在日內瓦的車展上推出的新車Arteon也是被視為是大眾CC的接班人。不過這輛車競爭也是非常的激烈，自家的帕薩特以及別克的君越以及豐田的皇冠都將是比較強勁的對手。

全新Arteon前臉設計可以說最大亮點，採用了一體式LED前大燈與進氣格柵，發動機引擎蓋的輪廓線延伸至進氣格柵，而進氣格柵線條也與發動機引擎蓋相融合。通過進氣格柵橫向輻條裝飾，營造出一種前臉超寬的視覺效果。

從側面看，這輛車尾部設計略微有一點掀背的感覺，看來這輛車也是在向著跨界車的方向發展，輪轂的尺寸也是突出了這輛車的運動屬性，看來這輛車主打賣點和CC一樣都是速度和外觀。

Arteon在車電系統方面也有相當高配置，包括自動巡航系統、自動轉向燈系統、第二代自動刹車系統9.2英寸中控螢幕支援手勢操作等等。不知道選裝的配置會不會很多呢。R-Line版車型則將採用三輻式平底多功能方向盤以及運動座椅，進一步提升整車的運動氛圍。

內飾上採用的依然是大眾的經典設計，不過這一次在內飾用料上有了提升，內飾設計棱角分明，運動感很強，主要是針對年輕人的審美。整體的空間不錯，作為家用車也是夠格。

而且這輛車現在曝光的配置做的也是比較的到位，後排獨立空調，

加上座椅加熱以及全景天窗都是增加了這輛車內飾感不錯，大眾在國內簡配一向是非常的厲害，就是不知道這次能夠保留多少了。

動力方面，大眾Arteon將提供三台汽油和三台柴油發動機供消費者選擇，包括一台1.5TSI Evo汽油發動機，兩台高低功率的2.0TSI汽油發動機，還有三台不同調校的2.0TDI柴油發動機。最高功率發動機標配7速雙離合器變速箱（DSG）和4MOTION四輪驅動系統。

但是這輛車目前的定價也是不菲，據說1.5T的排量的起售價都已經是達到了25萬左右，所以這輛車最後的落地價格極有可能觸及30萬的大關，不過如果要是能控制在30萬以內的話，豐田的皇冠以及別克的君越都要受到強勁的挑戰了，說不定帕薩特的市場也會被搶走一些。

還有三台不同調校的2.0TDI柴油發動機。最高功率發動機標配7速雙離合器變速箱（DSG）和4MOTION四輪驅動系統。

但是這輛車目前的定價也是不菲，據說1.5T的排量的起售價都已經是達到了25萬左右，所以這輛車最後的落地價格極有可能觸及30萬的大關，不過如果要是能控制在30萬以內的話，豐田的皇冠以及別克的君越都要受到強勁的挑戰了，說不定帕薩特的市場也會被搶走一些。