中國十條小眾自駕盤山公路，不是老司機都不敢來，等你來挑戰！
對於老司機來說，走過無數盤山路，體驗過各種盤山路的難度，也見過各種盤山路上的美景，實在是一種難得的經歷。今天小編為大家推薦十條小眾、難度係數卻很高的盤山公路，
河南林州太行山路
太行山路盤繞在山腰間，懸崖邊，峽谷間，像一條條小龍，也像一條扁擔，一頭挑著太行一頭挑著平原。
路邊俯瞰天路之險峻、峽谷之夢幻，雲霧隨著山風一波接著一波湧向山道，交匯纏綿在半山腰，放佛形成天與地的交接地帶。
遠近山巒，在雲海中出沒無常，宛若大海中的無數島嶼，時隱時現于“波濤”之上。依然吸引我們的還是這一條山路，
北京紅井路
房山紅井路是北京境內彎道最多，風景最美的一條山區公路，它也是一條人文之路。
因山勢險峻，易開展遊擊戰，這裡曾經是重要的抗日根據地。紅井路南端的十渡建有平西抗戰英雄紀念館，北端的霞雲嶺誕生過著名的經典紅歌。
108國道端進入紅井路的地方，在霞雲嶺鄉井兒峪村，順岔路上行就能進入九曲十八彎的盤山公路，
這段盤山公路最大的特點：山勢巍峨，蜿蜒起伏，坡度大，彎道急，頗有駕車直沖雲霄的感覺……
雲南宜良舊昆宜公路
在雲南宜良縣離城兩公里遠的山路上，有一條號稱是全世界彎道最密集的公路。在幾公里的山路上，密佈著近68道拐，平均幾十米就有一個彎道，其密度之大，遠遠超出了被稱為世界聞名的貴州24道拐的公路。
公路入口處是離縣城２公里的金星村，此地海拔為1500米，往山梁上走，眼前不斷出現彎拐，最短的距離不到100米就是一道拐，順山梁繞來繞去，最後終於到了終點靖安哨村，此地海拔是1800米。
由於公路占著鄰村的土地，多占就要多交錢，為了節約土地和資金，只好順山梁而修，繞來繞去有68道拐。
湖南矮寨公路
矮寨盤山公路為國道319幹線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。
這一段公路長約6公里，卻修築于水準距離不足100米，垂直高度440米，坡度為70-90度的大小斜坡上。
這樣特定的空間迫使公路多次轉折，形成13道銳角急彎，26截幾乎平行、上下重疊的路面。公路最寬處不超過7米，最窄的地段不足4米，兩輛小車在最窄段不能同時通過。
西安驪山大道
這條盤山公路，位於西安市臨潼區的驪山后山。名震騎行圈、摩旅和自駕圈，它被網友稱為“西安最美的盤山公路！”
這條盤山公路，是經S101往藍田方向拐入，翻越洪慶山上驪山再到華清池路的一條山路。
這條盤山公路，是驪山環線的一部份，路兩頭分別連接著臨潼與灞橋洪慶鎮，有人稱其為“驪山大道”或“灞臨路”。蜿蜒的盤山路曲曲折折，九曲十八彎，蜿蜒而上，七八公里的山路拐了將近15個彎。
路雖彎多，但不險！新鋪的柏油路路況超好，路也寬了，外側都有護欄，內側陡峭處都做了護坡，尤其各段護坡或網格狀、或橋拱狀，層層疊疊，沿山路將山體包裹。
雲南昭通瀑布公路
這條公路在昆明通往昭通滴水岩的線上，精華段全長1500米，磚石鋪成公路的懸崖上，懸掛著大大小小，不溫不火的二十多條清澈的瀑布。
其中可以穿越水簾的至少有五個，當你親眼目睹的時候，你肯定會被眼前的奇景驚呆，由於這裡被高山峻嶺緊緊包圍著，它幾乎與世隔絕。
一般的瀑布都是飛流直下、氣勢磅礴的，但這裡的瀑布卻是像淋浴的噴頭一般，緩緩灑下的，危險指數也是極高的。
河北草原天路
張家口有這樣一條公路，它曲折蜿蜒，連接張北草原和張北塞外風景區，空曠的視野和絕美的風景，被稱為中國的66號公路，它就是——草原天路。
草原天路全長132.7公里，沿線道路蜿蜒、天空湛藍、高山草甸、原始森林、奇山怪石、草原牛羊、還有風電場數不清的風車點綴其間......
6月的草原天路綠意茂密，藍天如洗，行駛在草原天路上，百里之間，左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，仿佛通向夢的彼岸。
恩施雙木公路
崇山峻嶺中，一條絲帶般的公路蜿蜒盤旋在山間，遠遠望去，這條公路就像掛在懸崖上，這條“掛壁公路”，屬於恩施雙木公路。
該公路途經名為扯根坡的大懸崖，長約4.4公里，海拔1600多米，雙河、木栗園兩地海拔落差800多米，進入木栗園村的公路是由在峭壁上人工炸出來的7個Z字形達阪和另外13個回頭線組成，仿佛“從天而降”。
“掛壁公路”是現在的說法，當地人以前都將這段路稱為“天路”，也被稱為湖北“鄉村公路第一險”。
四川達瓦更紮通天之路
達瓦更紮四川省寶興縣磽磧藏族鄉嘎日村境內，寶興縣嘎日村為幫助當地藏民發展牧業修建的一條24公里的“通天路“。
該路盡頭地勢陡險，視野開闊，既可環顧北面的四姑娘山、南面的帕格拉神山、西面的貢嘎群峰等名山，也可觀賞雲瀑、草甸、森林、湖泊、峽谷、藏寨等各類景觀。
“達瓦更紮”被藏族稱為——美麗的神山！風光在險峰，引來無數驢友、攝友背彎腰！
廣西七百弄盤山公路
在自駕界，一位資深賽車手親身體驗後，覺得它好似“世界一級方程式F1賽道”，宛如一條彩帶飄撒在峰叢間忽的一個轉折，刺激而不危險！沒錯，那裡就是廣西七百弄的盤山公路。
在七百弄，你也可在“八裡九彎”觀景台停留留影，感受最刺激的世界一級方程式F1賽道八裡九彎，讓您驚歎中國農民也有這種大師級的創造力。
這條盤上公路沿著東北向岩溶谷地盤山興建，形成九個大彎，長約8裡，故名八裡九彎。“F1賽道”順應山勢而建，道路曲折蜿蜒，像極了F1賽車道，很有層次感，遠看有一種粗獷美。
——END——
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如果有可能，讓我帶你去遠行~
公路入口處是離縣城２公里的金星村，此地海拔為1500米，往山梁上走，眼前不斷出現彎拐，最短的距離不到100米就是一道拐，順山梁繞來繞去，最後終於到了終點靖安哨村，此地海拔是1800米。
由於公路占著鄰村的土地，多占就要多交錢，為了節約土地和資金，只好順山梁而修，繞來繞去有68道拐。
湖南矮寨公路
矮寨盤山公路為國道319幹線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。
這一段公路長約6公里，卻修築于水準距離不足100米，垂直高度440米，坡度為70-90度的大小斜坡上。
這樣特定的空間迫使公路多次轉折，形成13道銳角急彎，26截幾乎平行、上下重疊的路面。公路最寬處不超過7米，最窄的地段不足4米，兩輛小車在最窄段不能同時通過。
西安驪山大道
這條盤山公路，位於西安市臨潼區的驪山后山。名震騎行圈、摩旅和自駕圈，它被網友稱為“西安最美的盤山公路！”
這條盤山公路，是經S101往藍田方向拐入，翻越洪慶山上驪山再到華清池路的一條山路。
這條盤山公路，是驪山環線的一部份，路兩頭分別連接著臨潼與灞橋洪慶鎮，有人稱其為“驪山大道”或“灞臨路”。蜿蜒的盤山路曲曲折折，九曲十八彎，蜿蜒而上，七八公里的山路拐了將近15個彎。
路雖彎多，但不險！新鋪的柏油路路況超好，路也寬了，外側都有護欄，內側陡峭處都做了護坡，尤其各段護坡或網格狀、或橋拱狀，層層疊疊，沿山路將山體包裹。
雲南昭通瀑布公路
這條公路在昆明通往昭通滴水岩的線上，精華段全長1500米，磚石鋪成公路的懸崖上，懸掛著大大小小，不溫不火的二十多條清澈的瀑布。
其中可以穿越水簾的至少有五個，當你親眼目睹的時候，你肯定會被眼前的奇景驚呆，由於這裡被高山峻嶺緊緊包圍著，它幾乎與世隔絕。
一般的瀑布都是飛流直下、氣勢磅礴的，但這裡的瀑布卻是像淋浴的噴頭一般，緩緩灑下的，危險指數也是極高的。
河北草原天路
張家口有這樣一條公路，它曲折蜿蜒，連接張北草原和張北塞外風景區，空曠的視野和絕美的風景，被稱為中國的66號公路，它就是——草原天路。
草原天路全長132.7公里，沿線道路蜿蜒、天空湛藍、高山草甸、原始森林、奇山怪石、草原牛羊、還有風電場數不清的風車點綴其間......
6月的草原天路綠意茂密，藍天如洗，行駛在草原天路上，百里之間，左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，仿佛通向夢的彼岸。
恩施雙木公路
崇山峻嶺中，一條絲帶般的公路蜿蜒盤旋在山間，遠遠望去，這條公路就像掛在懸崖上，這條“掛壁公路”，屬於恩施雙木公路。
該公路途經名為扯根坡的大懸崖，長約4.4公里，海拔1600多米，雙河、木栗園兩地海拔落差800多米，進入木栗園村的公路是由在峭壁上人工炸出來的7個Z字形達阪和另外13個回頭線組成，仿佛“從天而降”。
“掛壁公路”是現在的說法，當地人以前都將這段路稱為“天路”，也被稱為湖北“鄉村公路第一險”。
四川達瓦更紮通天之路
達瓦更紮四川省寶興縣磽磧藏族鄉嘎日村境內，寶興縣嘎日村為幫助當地藏民發展牧業修建的一條24公里的“通天路“。
該路盡頭地勢陡險，視野開闊，既可環顧北面的四姑娘山、南面的帕格拉神山、西面的貢嘎群峰等名山，也可觀賞雲瀑、草甸、森林、湖泊、峽谷、藏寨等各類景觀。
“達瓦更紮”被藏族稱為——美麗的神山！風光在險峰，引來無數驢友、攝友背彎腰！
廣西七百弄盤山公路
在自駕界，一位資深賽車手親身體驗後，覺得它好似“世界一級方程式F1賽道”，宛如一條彩帶飄撒在峰叢間忽的一個轉折，刺激而不危險！沒錯，那裡就是廣西七百弄的盤山公路。
在七百弄，你也可在“八裡九彎”觀景台停留留影，感受最刺激的世界一級方程式F1賽道八裡九彎，讓您驚歎中國農民也有這種大師級的創造力。
這條盤上公路沿著東北向岩溶谷地盤山興建，形成九個大彎，長約8裡，故名八裡九彎。“F1賽道”順應山勢而建，道路曲折蜿蜒，像極了F1賽車道，很有層次感，遠看有一種粗獷美。
——END——
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