強大者勝！德美70萬級豪華SUV最強大之選
6月30日，全球全尺寸豪華SUV細分市場銷量冠軍，強大到骨子裡的2017款全新Jeep大切諾基登陸天津。作為Jeep家族旗艦車型這款專業級 豪華SUV，因其骨子裡的強大，引爆關注。那麼，我們不妨選擇傳統的德系豪華SUV代表途銳與之對比一番，
全球銷量大切諾基是途銳的5倍
2016年，Jeep品牌全球銷量超過140萬輛，繼續雄踞全球銷量第一SUV品牌。作為全球SUV領導品牌的家族旗艦，也是Jeep在全球豪 華SUV領域的領軍者，過去一年半的時間裡，
為何會有如此之大的差距，我們不妨從產品上去一探究竟。
2017款全新Jeep大切諾基的外觀，採用全新家族前臉，車身同色一體式前保險杠，更寬廣的前臉視覺，配合全新專屬20寸鋁合金輪轂，
而對於大眾途銳車型的外觀，設計感依然保持了大眾原有的特色，比起Jeep大切諾基看起來更圓潤一些，
內飾設計，視覺感官和乘坐舒適的雙重體驗
在全新Jeep大切諾基身上，除了集威武、優雅於一體的線條勾勒，其內飾設計得更具質感。全新Laguna高級真皮座椅，尊貴氣質僅有賓利添越 能夠與之匹敵，選用達到奢侈品最高標準的Semi-Aniline頭層牛皮，皮質緊實完整，觸感柔軟細膩，此種高規格的皮質用料之前更多出現在如香奈兒等 高端奢侈品上。
雖說途銳也是真皮材質包裹座椅，但從材質做工和細節上變可一目了然，觸摸感兩款車型也相差很多，對於這樣一個近百萬的德系車型而言，品質感倒不如美系來的氣派。中控屏在尺寸和設計上其實相差不多，但整體感覺Jeep大切諾基都更勝一籌。
強大駕馭，最核心的較量
就動力系統來說，全新Jeep大切諾基搭載的V6全鋁自然吸氣發動機，有著“沃德全球十佳發動機”六冠王的美譽，並且在現如今國內小排量渦輪增 壓發動機橫行的時代，自然進氣式發動機可謂“賣一台少一台”之稀有，加之匹配了優化調校後的第二代ZF全電子化8速手自一體變速箱，採用了更先進的換擋 杆，操作起來比普通變速箱更顯輕便靈活，充滿了科技的味道，同時換擋邏輯升級，增加了變速箱承載能力，起步更穩健有力，加速更平順。
途銳搭載的是V型6缸渦輪增壓汽油發動機，匹配8速手自一體變速箱，這套“特供”的3.0T動力總成。在蛇形穿樁測試中，2017款全新 Jeep大切諾基耗時13.822秒，平均速度達到了66.03km/h。大眾途銳，耗時13.995秒，平均速度為63.735km/h。雖然2017 款全新Jeep大切諾基採用V6全鋁發動機，並沒有採用機械增壓或是渦輪增加的發動機配置，依靠自然吸氣發動機的完美輸出特性，再搭配上完美匹配的ZF8 變速器，讓整個加速、減速過程變得極為流暢、順滑。同時2017款全新Jeep大切諾基在測試過程中，車頭指向性強，車尾穩定性高。
安全升級保駕護航，大切夯實固有優勢
Jeep大切諾基曾獲得數不清的最高安全評級，對於原本就擁有堪稱同級標杆的近70余項主被動安全科技。此次隨著Selec-SpeedTM坡 道智慧輔助、LaneSense?主動式車道偏離輔助系統、增強型自我調整巡航控制系統(ACC+)等一系列智慧駕駛配置的加入，令2017款全新Jeep 大切諾基最大程度上優化了駕駛感受，保障車內人員即時安全，進一步拉開安全性能的領先優勢。
而途銳雖然也有足夠的基本安全配置，卻少了車道偏離系統等更先進更符合時代需求的科技安全配置，降低了整體的投入成本，但售價可不比Jeep大切諾基便宜哦！
全路相逢唯有全路況稱霸天下
對於SUV來說，全路況能力的對抗也是必不可少。因此，我們對兩者進行了現實版的比拼。交叉軸項目，面對幾個高低不同的駝峰，2017款全新 Jeep大切諾基在部分輪胎完全離地的情況下，大切諾基的全時四驅系統則採用了技術更為先進且更為成熟的多片離合器式的中央差速器。此款差速器的優勢在於 能夠在車輪發生空轉的第一時間將動力傳遞給其他驅動輪，輕鬆通過障礙，整個過程一氣呵成沒有絲毫遲疑。在這其中，大眾途銳採用的托森式差速器，由於物理結 構限制，無法實現中央差速器鎖止功能。而途銳則打滑嚴重，最終勉強通過。
陡坡測試中二者的實力差距更加明顯。在低速越野惡劣環境下，大切諾基可將扭矩放大2.72倍，攀爬比可達44.1：1，從而順利通過。途銳由於扭矩不足中途減速，再次起步後出現打滑的情況，未能抵達坡峰。
毫無疑問，2017款全新Jeep大切諾基充分展現了它骨子裡的強大，以無可爭議的強勢表現全面勝出。
總結：
幾番較量之後，2017款全新Jeep大切諾基有著絕對的優勢。而且，新款大切諾基並不僅僅追求物理性能層面的強大，還希望憑藉任何情境下都給 人帶來的掌控感和優越感，和車主一起探享更具寬度和豐厚的人生。陪伴車主，在成就事業的同時，做一個懂得享受的生活家，探索遠方的旅行家，用一輩子的時 間，活出幾輩子的精彩。
廣汽菲克兩年挺進3強，Jeep全系車型重磅禮遇共賀生日
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