全路相逢 強大者勝，德美70萬級豪華SUV最強之選
7月7日，全球全尺寸豪華SUV細分市場銷量冠軍，強大到骨子裡的2017款全新Jeep大切諾基登陸鄭州。作為Jeep家族旗艦車型這款專業級豪華SUV，因其骨子裡的強大，引爆關注。在70萬售價區間的大切諾基，
在銷量上，Jeep大切諾基甩出途銳甚遠
Jeep大切諾基在過去的一年半時間裡，因其骨子裡的強大實力和品牌的號召力，在全球銷量達到479,375台，問鼎全球全尺寸豪華SUV銷量冠軍的王座！這一數位甚至是途銳的5倍之多。也就是說，每當有5個人買大切，才會有1個人買途銳。
為何會有如此之大的差距，
對比車型：
2017款全新Jeep大切諾基2017款途銳車型3.6L旗艦尊耀版3.0TSI馭嶽型官方售價（萬）77.9983.88一款車設計的如何，從外觀上便一目了然
2017款全新Jeep大切諾基2017款途銳車型3.6L旗艦尊耀版3.0TSI馭嶽型長*寬*高mm4875*1943*17924801*1965*1709軸距mm29152893輪轂20寸19寸從以上資料可以看出，Jeep大切諾基的各方面資料都領先途銳，進一步強調其Jeep品牌家族旗艦身份的同時，彰顯霸氣。隨之帶來了更加寬敞舒適駕乘再也不會感到擁擠，
作為一款70萬或更高售價的豪華SUV，其內飾設計也尤為重要
全新Jeep大切諾基採用Laguna高級真皮座椅，
雖說途銳也是真皮材質包裹座椅，
強大駕馭，
全新Jeep大切諾基搭載的V6全鋁自然吸氣發動機，有著“沃德全球十佳發動機”六冠王的美譽，加之匹配了優化調校後的第二代ZF 全電子化8速手自一體變速箱。 途銳搭載的是V型6缸渦輪增壓汽油發動機，匹配8速手自一體變速箱，這套“特供”的3.0T動力總成。
在蛇形穿樁測試中，2017款全新Jeep大切諾基耗時13.822秒，平均速度達到了66.03km/h。大眾途銳，耗時13.995秒，平均速度為63.735km/h。雖然2017款全新Jeep大切諾基採用V6全鋁發動機，依靠自然吸氣發動機的完美輸出特性，在測試過程中，車頭指向性強，車尾穩定性高，讓駕馭者在體驗速度與激情的同時更加穩健！
作為豪華SUV擁有更強的安全系統故為重要
Jeep大切諾基曾獲得數不清的最高安全評級，對於原本就擁有堪稱同級標杆的近70余項主被動安全科技。此次隨著Selec-SpeedTM坡道智慧輔助、LaneSense®主動式車道偏離輔助系統、增強型自我調整巡航控制系統(ACC+)等一系列智慧駕駛配置的加入，令2017款全新Jeep大切諾基最大程度上優化了駕駛感受，保障車內人員即時安全，進一步拉開安全性能的領先優勢。其中FCW全速前撞預警系統，可以極大程度的降低追尾事故的發生，還有倒車輔助刹停功能讓停車再也不是難事，也極大程度上優化了全新Jeep大切諾基的駕駛感受。
而途銳雖然也有足夠的基本安全配置，卻少了車道偏離系統，並線輔助和主動刹車等更先進更符合時代需求的科技安全配置，降低了整體的投入成本，但售價可不比Jeep大切諾基便宜！
對於SUV來說四驅性能定是看家本領
交叉軸項目，面對幾個高低不同的駝峰，2017款全新Jeep大切諾基在部分輪胎完全離地的情況下，大切諾基的全時四驅系統則採用了技術更為先進且更為成熟的多片離合器式的中央差速器。此款差速器的優勢在於能夠在車輪發生空轉的第一時間將動力傳遞給其他驅動輪，輕鬆通過障礙，整個過程一氣呵成沒有絲毫遲疑。在這其中，大眾途銳採用的托森式差速器，由於物理結構限制，無法實現中央差速器鎖止功能。而途銳則打滑嚴重，最終勉強通過。
兩車都配備了軟硬、高低可調的空氣懸架，所以在舒適性能上兩車都有著不錯的表現，而大切諾基更是擁有中央差速鎖止功能，在應對特殊路況時，明顯比途銳輕鬆很多。
總結：
綜合來看，雖然這款途銳的售價相比大切諾基要高出不少，但在配置上，並沒有太大優勢，反而是大切諾基要多出不少科技配置，而日常城市駕駛上倆款車都很給力，但大切諾基有更好的駕駛質感，同時內飾上翻毛皮的包裹很好的昇華了豪華感，所以為什麼不去花費更少的錢去選擇更合適的車型呢？
【關於Jeep】
全球SUV領導品牌Jeep自誕生之日起，堅持只造更專業的SUV，在不斷傳承與發展的歷程中，進化出代表家族最核心的四大超級實力，包括行業標杆級的專業級全路況、高效平順的動力總成、精准的公路操控性和乘坐舒適性、以及領先而完備的安全性，並形成了覆蓋13-70萬元級SUV各個細分市場的強大產品陣容，也由此成就其迄今為止全球唯一一個年銷量跨越百萬輛的SUV品牌。一直以來，Jeep始終用與生俱來的專業和情懷伴隨一代又一代人在探享更寬廣世界的旅程中，收穫內心一份真正的優越感。
2017年1-5月，廣汽菲克國產Jeep家族銷量位列13-30萬合資SUV歐美系前三。回顧2017上半年，Jeep國產車型銷售106316台，同比增長106%。在13-30萬價位區間最新最全最專業的Jeep國產家族產品陣容，讓消費者一次看齊，一次選完。在以25萬作為分水嶺的高端中型SUV市場，全新Jeep自由光是唯一具備真正全路況能力的高端城市SUV。僅1年多銷量就突破16萬台，憑藉四驅車型的領先優勢，為全家打造舒適駕乘體驗三合為一，成為25-30萬歐美專業之選。再看18萬，合資SUV的兵家必爭之地，全新Jeep指南者攜17.98萬、19.98萬兩大爆款車型以5月8,300台銷量，穩穩進入合資緊湊SUV銷量前三，6月銷量再次達到8,121台。剛柔結合，滿足新中產家庭消費升級需求，成為18萬預算必買車型。而全新Jeep自由俠上市至今，已位列合資小型SUV銷量前三，14萬內就能擁有一台Jeep，吸引了諸多追求鮮活個性的85後。廣汽菲克Jeep合資僅2年，已和大眾、別克成主流合資SUV市場的歐美高端品牌第一陣營。
在蛇形穿樁測試中，2017款全新Jeep大切諾基耗時13.822秒，平均速度達到了66.03km/h。大眾途銳，耗時13.995秒，平均速度為63.735km/h。雖然2017款全新Jeep大切諾基採用V6全鋁發動機，依靠自然吸氣發動機的完美輸出特性，在測試過程中，車頭指向性強，車尾穩定性高，讓駕馭者在體驗速度與激情的同時更加穩健！
作為豪華SUV擁有更強的安全系統故為重要
Jeep大切諾基曾獲得數不清的最高安全評級，對於原本就擁有堪稱同級標杆的近70余項主被動安全科技。此次隨著Selec-SpeedTM坡道智慧輔助、LaneSense®主動式車道偏離輔助系統、增強型自我調整巡航控制系統(ACC+)等一系列智慧駕駛配置的加入，令2017款全新Jeep大切諾基最大程度上優化了駕駛感受，保障車內人員即時安全，進一步拉開安全性能的領先優勢。其中FCW全速前撞預警系統，可以極大程度的降低追尾事故的發生，還有倒車輔助刹停功能讓停車再也不是難事，也極大程度上優化了全新Jeep大切諾基的駕駛感受。
而途銳雖然也有足夠的基本安全配置，卻少了車道偏離系統，並線輔助和主動刹車等更先進更符合時代需求的科技安全配置，降低了整體的投入成本，但售價可不比Jeep大切諾基便宜！
對於SUV來說四驅性能定是看家本領
交叉軸項目，面對幾個高低不同的駝峰，2017款全新Jeep大切諾基在部分輪胎完全離地的情況下，大切諾基的全時四驅系統則採用了技術更為先進且更為成熟的多片離合器式的中央差速器。此款差速器的優勢在於能夠在車輪發生空轉的第一時間將動力傳遞給其他驅動輪，輕鬆通過障礙，整個過程一氣呵成沒有絲毫遲疑。在這其中，大眾途銳採用的托森式差速器，由於物理結構限制，無法實現中央差速器鎖止功能。而途銳則打滑嚴重，最終勉強通過。
兩車都配備了軟硬、高低可調的空氣懸架，所以在舒適性能上兩車都有著不錯的表現，而大切諾基更是擁有中央差速鎖止功能，在應對特殊路況時，明顯比途銳輕鬆很多。
總結：
綜合來看，雖然這款途銳的售價相比大切諾基要高出不少，但在配置上，並沒有太大優勢，反而是大切諾基要多出不少科技配置，而日常城市駕駛上倆款車都很給力，但大切諾基有更好的駕駛質感，同時內飾上翻毛皮的包裹很好的昇華了豪華感，所以為什麼不去花費更少的錢去選擇更合適的車型呢？
【關於Jeep】
全球SUV領導品牌Jeep自誕生之日起，堅持只造更專業的SUV，在不斷傳承與發展的歷程中，進化出代表家族最核心的四大超級實力，包括行業標杆級的專業級全路況、高效平順的動力總成、精准的公路操控性和乘坐舒適性、以及領先而完備的安全性，並形成了覆蓋13-70萬元級SUV各個細分市場的強大產品陣容，也由此成就其迄今為止全球唯一一個年銷量跨越百萬輛的SUV品牌。一直以來，Jeep始終用與生俱來的專業和情懷伴隨一代又一代人在探享更寬廣世界的旅程中，收穫內心一份真正的優越感。
2017年1-5月，廣汽菲克國產Jeep家族銷量位列13-30萬合資SUV歐美系前三。回顧2017上半年，Jeep國產車型銷售106316台，同比增長106%。在13-30萬價位區間最新最全最專業的Jeep國產家族產品陣容，讓消費者一次看齊，一次選完。在以25萬作為分水嶺的高端中型SUV市場，全新Jeep自由光是唯一具備真正全路況能力的高端城市SUV。僅1年多銷量就突破16萬台，憑藉四驅車型的領先優勢，為全家打造舒適駕乘體驗三合為一，成為25-30萬歐美專業之選。再看18萬，合資SUV的兵家必爭之地，全新Jeep指南者攜17.98萬、19.98萬兩大爆款車型以5月8,300台銷量，穩穩進入合資緊湊SUV銷量前三，6月銷量再次達到8,121台。剛柔結合，滿足新中產家庭消費升級需求，成為18萬預算必買車型。而全新Jeep自由俠上市至今，已位列合資小型SUV銷量前三，14萬內就能擁有一台Jeep，吸引了諸多追求鮮活個性的85後。廣汽菲克Jeep合資僅2年，已和大眾、別克成主流合資SUV市場的歐美高端品牌第一陣營。