空氣污染嚴重，看看吉利GL怎麼為你保駕護航
大城市的空氣品質，普遍都不如小城市和鄉鎮，而在經常擁堵的大城市更是如此，尤其是北方大城市的朋友們，對空氣污染都有非常深刻的印象。在國內群眾對生態環境的意識明顯加強的同時，
而只有綜合評分達到90分的車輛才可以獲得白金獎章。在首批的摸底測試中只有0.46%的車型可以達到白金牌的成績，而帝豪GL就是其中之一，
在吉利工程師的邀請下，我們體驗了吉利帝豪GL生態任意門。說實話，起初我真的完全不清楚這是個什麼東西，即使通過“度娘”也無法獲得特別詳細的資料。只有開完講解大會以後我才明白，原來三個顏色的房間分別代表了國內三個極具代表性的污染環境，
在霧霾的環境中，開啟帝豪GL的自動空調，其AQS空氣品質管制系統將會自動調整為內迴圈模式，在5分鐘之內便可從999報表數值降低到200的安全數值，隨後其數值還是慢慢下降，並在30分鐘之內達到一個空氣品質為優的環境。
在後來的工程師採訪中，我們得到吉利通過調研發現，一般人們在車內的時間已經達到第三，所以將其稱為“第三空間”。並在這個“第三空間”的車內環境上大下功夫。除了上述所說的那些功能以外，環保的內飾材料也是一大殺氣，以保證車內空氣品質的達標。並且現場媒體也對吉利高層進行了對話採訪：
C-ECAP對於吉利有什麼引導意義：
首先這次獲獎是說明了產品力，這個產品的開發生態設計，吉利正在初始就有這樣的想法。安全、環保、健康。生態汽車理念一直在運用，目前產品開發，都會把生態開發的理念運用之中有比較完善的產品開發團隊。未來的幾年內，我們會在生態座倉、環保、輕量化進一步的投入。產品的開發推動技術的需求。
未來吉利對於新車的規劃GL拿到比較高的成績，包括GL改款，MPV，SUV，轎車。我們都會一直追求環保綠色的理念，未來的車輛指揮比今天GL的成績更好，我們希望能做中國生態安全的引領者。
C-ECAP對市場有什麼作用對於汽車廠商來說可以主推中國汽車產業生態安全，消費者也能同樣受益。同時消費者也能助推中國汽車廠商的進步，是一種相互督促的效果。
生態汽車作為吉利的標籤吉利未來都是按照白金標準去做，因為我們已經掌握了這類的一定技術。
更低配的會使用生態座艙嗎？消費者要買的是高價值的產品，我們採用全民定價的方式以保證定價精准。只有產品競爭力足的時候就不需要去打價格戰。在整個產品週期裡面，我們吉利3.0時代是在上升期，所以沒有必要去參與價格戰。並且我們產品力明顯強於我們的管道，所以我們需要提高管道方面的能力。
今年吉利還會上市什麼車型？遠景X3為A0級SUV，彌補小型SUV市場的空缺。今年還會上市一台小型SUV，但不能透露。新博瑞將會在下個月上市，所以下半年行銷的任務還是比較艱巨的。
產品的開發推動技術的需求。未來吉利對於新車的規劃GL拿到比較高的成績，包括GL改款，MPV，SUV，轎車。我們都會一直追求環保綠色的理念，未來的車輛指揮比今天GL的成績更好，我們希望能做中國生態安全的引領者。
C-ECAP對市場有什麼作用對於汽車廠商來說可以主推中國汽車產業生態安全，消費者也能同樣受益。同時消費者也能助推中國汽車廠商的進步，是一種相互督促的效果。
生態汽車作為吉利的標籤吉利未來都是按照白金標準去做，因為我們已經掌握了這類的一定技術。
更低配的會使用生態座艙嗎？消費者要買的是高價值的產品，我們採用全民定價的方式以保證定價精准。只有產品競爭力足的時候就不需要去打價格戰。在整個產品週期裡面，我們吉利3.0時代是在上升期，所以沒有必要去參與價格戰。並且我們產品力明顯強於我們的管道，所以我們需要提高管道方面的能力。
今年吉利還會上市什麼車型？遠景X3為A0級SUV，彌補小型SUV市場的空缺。今年還會上市一台小型SUV，但不能透露。新博瑞將會在下個月上市，所以下半年行銷的任務還是比較艱巨的。