10號線一期開始空載試運行，成都人國慶前有望坐地鐵去趕飛機！

成都地鐵10號線一期工程線路全長10.9公里，共設車站6座，

6月30日，成都地鐵10號線一期工程最後一座車站太平園站完成“三權移交”（即屬地管理權、調度指揮權、設備操作權）。

這一重要節點的實現標誌著10號線一期工程已全部移交運營單位開展空載試運行。下一步，將同步加快推進應急演練、系統調試等多項驗證工作。

作為成都首條連接中心城區和雙流國際機場的軌道交通專線，10號線一期工程在今年國慶前開通後，市民可以乘坐地鐵前往雙流國際機場搭乘飛機。

10號線二期線路還將向西南方向延伸，未來將同時具備機場線和市域線的複合功能。

那麼，10號線一期車輛的亮點有哪些呢？

10號線車廂首次採用了百分之五十橫向佈置的佈局方式，增加乘客在長距離乘坐的舒適性。

車門上方的電子地圖首次採用37寸液晶屏，會有更生動直觀的乘客導乘資訊提示。

另外，桌椅前方為站立乘客提供的扶手，會離座椅之間的距離更寬一些，方便攜帶大件行李物品的乘客。這一設計真的好周到，真不愧是直達機場的列車，讓拖著行李去乘飛機的旅客好感倍增！

據悉，10號線車站設備聯調工作已基本完成，將結合空載試運行對列車追蹤能力、折返能力，列車與遮罩門聯動、車輛/月臺報站準確性等功能進行反復地驗證。

目前，10號線一期已全面進入了空載試運行階段，

（文字綜合自成都日報）