伊頓:真正創造價值的技術才是可持續發展的關鍵
伊頓與業界同仁共商新型城鎮化發展議題
“城市病”問題日益凸顯,
當今時代是一個快速發展的時代,無論是技術科技還是互聯網技術都在進行著跨越式的發展。全球契約中國網路執行秘書長韓斌表示,預計到2020年,將有500億台設備連通互聯網。從納米技術到人工智慧,3D列印,各種變革性的科技突破將為我們世界帶來深刻的變革。全世界都在飛速發展中不斷變革,而在這一變革過程中,資源與環境帶來的挑戰是一道不能再忽略的難題。
近年來中國城鎮化發展十分迅速,但與此同時也帶來了能源的短缺,交通的擁堵和環境污染等亟待解決的“城市病”。我們每天出行生活都切身的感受到這一點,尤其在北京,城市可持續發展成為當今中國迫切的需求。
伊頓(中國)投資有限公司中國區總裁、液壓和車輛集團亞太區總裁劉輝表示:“對於伊頓來說,為中國客戶提供所需要的支援和説明是我們在中國市場首要的目標,
新能源發展不能只關注安全、高效,更應關注綠色可持續發展
伊頓公司中國區總裁、伊頓液壓集團及車輛集團亞太區總裁劉輝先生
近幾年來,隨著我國新能源產業的不斷發展,不少國際零配件廠商在中國的產品佈局也向新能源靠攏,
此外,伊頓也在不斷加強前瞻性的研發,以迎合未來市場城市對新能源技術和可持續發展的需要。據瞭解,伊頓在全球60%的業務銷售來源來自于伊頓的電氣事業部門,電氣事業部門涉及發電、輸配電、電能源等多個領域,並推出包括UPS電源和資料中心等相關的產品,保障醫院,企業用電的安全和可持續性,同時還能夠達到節能減排的目的。
另外,伊頓宇航事業部在與中國的長期合作中,對於航空業的節能減排也起到了不容忽視的作用。從方方面面來看,伊頓的產品都在盡力促進城市的可持續發展。人們對能源的發展不能只關注安全、高效,更應該關注綠色可持續發展。劉輝表示:“伊頓的努力彰顯了我們建設綠色星球的決心,我們希望通過我們不斷的努力,更好的服務中國本地市場,支援好城市可持續發展,從而實現提高人們的生活品質和環境品質的願景。”
新能源事業不能光靠“補”,商業上可持續是發展真正動力
劉輝表示,綠色、環保等可持續發展理念,不能只在政策扶持下才能發展,而是真正要在商業上可持續。當然,政府補貼在任何行業的發展初級階段是非常必要的,但以後要逐漸走上商業化道路。如果商業上不可持續,只是靠政府補貼,這個可持續發展就很難“持續”下去。
論壇討論現場
隨著新能源汽車的興起,整個社會對於新能源的技術路線之爭從未間斷過,究竟是純電動還是混合動力,甚至是氫燃料,都成為人們熱議的話題。正所謂實踐出真知,相信五年、十年以後我們回頭再看現如今的技術路線之爭,可能會不辨自明。但就目前伊頓研發以及應用中的經驗,劉輝介紹到:“混合動力從初始投入的效率、運轉效率、全生命週期成本到整個產品效率來說可能都是更好的。不光在中國,全世界都在推廣混合動力。因此混合動力也能夠更好地商業化,在未來十年、二十年中發展得更好。”
此外,劉輝表示,電氣市場實際上是非常大的市場,從發電端到更安全、更有效率地不間斷輸送到用電端有很多環節。在用電端又要再一次保護用電設施和人員,比如醫院,絕對不能停電,比如資料中心,運算資料中心耗能實際非常大,裡面有能耗的問題、安全的問題。伊頓在這三個生態鏈上都有相應的產品、解決方案和服務,從而保障伊頓在無論是汽車還是其他領域的電氣化發展更具競爭實力。“中國電氣市場發展前景非常廣,伊頓正在致力於用好包括效率、人文、綠色持續發展的理念,以更好地服務好各個層面、各個產業鏈。”
可持續發展大旗下,真正有價值的技術才是企業競爭的關鍵點
無論是經濟發展還是城市建設,都流行可持續發展一說。所謂的可持續,就是兼顧多面,環境與經濟和諧發展所要達到的長期發展的目標。在經濟不放緩的情況下,如何減少對於資源與環境的壓力就成為了企業盈利的關鍵點,而這個關鍵點就是先進技術。不同技術路線並不是以絕對對立的關係存在,真正能為城市發展帶來價值的先進技術才是企業在競爭中立於不敗之地的殺手鐧。
編輯:李雅哲
據瞭解,伊頓在全球60%的業務銷售來源來自于伊頓的電氣事業部門,電氣事業部門涉及發電、輸配電、電能源等多個領域,並推出包括UPS電源和資料中心等相關的產品,保障醫院,企業用電的安全和可持續性,同時還能夠達到節能減排的目的。另外,伊頓宇航事業部在與中國的長期合作中,對於航空業的節能減排也起到了不容忽視的作用。從方方面面來看,伊頓的產品都在盡力促進城市的可持續發展。人們對能源的發展不能只關注安全、高效,更應該關注綠色可持續發展。劉輝表示:“伊頓的努力彰顯了我們建設綠色星球的決心,我們希望通過我們不斷的努力,更好的服務中國本地市場,支援好城市可持續發展,從而實現提高人們的生活品質和環境品質的願景。”
新能源事業不能光靠“補”,商業上可持續是發展真正動力
劉輝表示,綠色、環保等可持續發展理念,不能只在政策扶持下才能發展,而是真正要在商業上可持續。當然,政府補貼在任何行業的發展初級階段是非常必要的,但以後要逐漸走上商業化道路。如果商業上不可持續,只是靠政府補貼,這個可持續發展就很難“持續”下去。
論壇討論現場
隨著新能源汽車的興起,整個社會對於新能源的技術路線之爭從未間斷過,究竟是純電動還是混合動力,甚至是氫燃料,都成為人們熱議的話題。正所謂實踐出真知,相信五年、十年以後我們回頭再看現如今的技術路線之爭,可能會不辨自明。但就目前伊頓研發以及應用中的經驗,劉輝介紹到:“混合動力從初始投入的效率、運轉效率、全生命週期成本到整個產品效率來說可能都是更好的。不光在中國,全世界都在推廣混合動力。因此混合動力也能夠更好地商業化,在未來十年、二十年中發展得更好。”
此外,劉輝表示,電氣市場實際上是非常大的市場,從發電端到更安全、更有效率地不間斷輸送到用電端有很多環節。在用電端又要再一次保護用電設施和人員,比如醫院,絕對不能停電,比如資料中心,運算資料中心耗能實際非常大,裡面有能耗的問題、安全的問題。伊頓在這三個生態鏈上都有相應的產品、解決方案和服務,從而保障伊頓在無論是汽車還是其他領域的電氣化發展更具競爭實力。“中國電氣市場發展前景非常廣,伊頓正在致力於用好包括效率、人文、綠色持續發展的理念,以更好地服務好各個層面、各個產業鏈。”
可持續發展大旗下,真正有價值的技術才是企業競爭的關鍵點
無論是經濟發展還是城市建設,都流行可持續發展一說。所謂的可持續,就是兼顧多面,環境與經濟和諧發展所要達到的長期發展的目標。在經濟不放緩的情況下,如何減少對於資源與環境的壓力就成為了企業盈利的關鍵點,而這個關鍵點就是先進技術。不同技術路線並不是以絕對對立的關係存在,真正能為城市發展帶來價值的先進技術才是企業在競爭中立於不敗之地的殺手鐧。
編輯:李雅哲