寶沃BX7和途觀L、昂科威 20萬級中型SUV該買誰
近些年SUV的火爆催生了不少實力派新品誕生，而最能體現品牌形象的中型SUV市場更是成為了兵家必爭之地。擁有城市化調校的舒適駕乘感受，超大的內部空間以及遠超轎車的通過性能，
◆ 外觀對比：
寶沃BX7 28T 四驅旗艦版
中國人買車總有抹不去的“德系”情結，而源自德國的寶沃其歷史足以和傳統ABB相媲美。
外觀方面，寶沃BX7大量運用寶沃經典元素鷹翼式線條，整體造型較為圓潤。大尺寸的直瀑前格柵設計與黑色的中網樣式，增前前臉的衝擊力和運動感覺。側面線條流暢舒展，具有一定的運動氣息。車尾採用簡潔的設計，兩側尾燈中間採用BORGWARD英文標識來彰顯品牌的辨識度，
上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅舒適版
作為曾經國內SUV市場“神車”途觀的升級版車型，全新途觀L的推出自然少不了關注。
途觀L採用了大眾最新的家族式設計語言，多幅橫向設計的中網拉寬了視覺效果，
上汽通用別克昂科威 20T 兩驅精英型
昂科威能夠取得2016年合資SUV的銷量冠軍，很大程度上得益於其豪華感十足的整車設計。
外觀方面，昂科威依舊延續了別克家族豪華大氣的風格。前臉部分採用經典的直瀑式進氣格柵，立體感十足。車身四周使用了不少鍍鉻裝飾，提升了檔次感。車尾則是較為圓潤的中庸風格，很合中國消費者的口味。
◆ 尺寸對比：
車身尺寸方面，寶沃BX7、途觀L以及昂科威三款車看似比較接近，
◆ 內飾對比：
寶沃BX7 28T 四驅旗艦版
寶沃BX7的內飾延續了外觀大氣沉穩的風格，車內大量採用軟性材質以及皮革覆蓋，營造出十足的檔次感。中控台嵌入一塊12.3英寸的寬幅液晶觸控屏，搭載寶沃的B-LINK人機交互系統，可通過排擋杆後方的觸摸式旋鈕進行操作，同時還支持CarPlay功能。三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，並配以黑色鋼琴烤漆材質，彰顯精緻感，黑底白字的儀錶盤則流露出些許復古的氣息。
上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅舒適版
途觀L的內飾依然是標準的大眾風格，雖然缺少一些新鮮感，但做工方面依舊保證了大眾一貫的高水準。大尺寸液晶屏在舒適版上是標配，搭載了大眾集團第二代MIB多媒體娛樂系統，畫面細膩操作流暢，日常使用非常方便。三輻式多功能方向盤以及炮筒式儀錶也都是大眾最新的樣式。
上汽通用別克昂科威 20T 兩驅精英型
昂科威的內飾採用了別克家族標誌性的360°環抱一體式設計理念，整體造型層次分明，錯落有致。大面積應用的真皮/仿皮材質，以及紅棕的配色，營造出一種豪華的內飾氛圍。8英寸彩色顯示屏除了可以通過控制鍵和觸控的方式操作，還可以通過Multi-touch多媒體系統進行操作。三輻式方向盤採用真皮包裹，樣式比較普通，而儀錶盤設計則充滿科技感，採用藍色背光，中間位置配備寬幅的顯示幕。
◆ 配置對比：
三款車由於價格區間各不相同，同等價位能夠買到的配置也差異較多。我們在三款車中挑選了指導價相近的車型，分別是23.48萬元的寶沃BX7 28T四驅旗艦版、24.68萬元的途觀L 330TSI自動兩驅舒適版以及23.59萬元的昂科威20T兩驅精英型，對比三者間的差異化配置。
通過比較，寶沃BX7在各方面的配置都非常豐富，尤其是電動後備廂、座椅記憶和後視鏡記憶等便利性配置要明顯強於途觀L和昂科威，另外，並線輔助、全景攝像頭和夜視系統還有效提升了行車的安全性。
而途觀L與昂科威的車內配置同樣較為全面，包括泊車輔助、倒車影像、自動大燈、自動空調等功能均有配備。
◆ 空間對比：
寶沃BX7 28T 四驅旗艦版
寶沃BX7的座椅採用材質細膩的真皮包裹，並輔以格菱紋裝飾，不論是視覺質感還是實際乘坐感受都非常不錯。座椅造型寬大厚實，具有舒適的乘坐感受。並且，寶沃BX7還具備同級別獨有的5/6/7座三種座位佈局可選，其中常規的5座車型第二排座椅可支援4/6比例放倒，其容積達到了545L-1377L；6座車型的第二排座椅為兩個獨立的“Captain Seat”，能為乘客提供一人一座的VIP體驗；而7座車型的優勢在於能夠滿足全家出行的需求。
上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅舒適版
加長後的途觀L軸距達到了2791mm，參考上一代途觀後排空間的出眾表現，途觀L的後排空間寬敞程度毋庸置疑。座椅的造型看起來比較平直，但實際上填充物比較柔軟，白色縫邊提升了檔次感。座椅功能組合方面，途觀L目前僅有5座一種佈局，並且後排座椅不支持前後移動，這個功能在老款車型上是可以實現的，途觀L取消了這個功能，讓人有點費解。
上汽通用別克昂科威 20T 兩驅精英型
昂科威的座椅樣式同樣富有豪華感，不同的是材質選用了絨面與皮革拼接而成，可以提供柔軟的乘坐感。座椅造型中規中矩，頭枕角度可調，後排座椅支持4/6比例放倒。昂科威和途觀L一樣為5座佈局，但後排座椅能夠進行前後移動和靠背角度調節，比較人性化。
◆ 動力對比：
動力系統方面，三款車均搭載的是渦輪增壓發動機，其中寶沃BX7全系配備2.0TGDI發動機，擁有缸內直噴、進排氣連續可變正時、雙平衡軸等技術，並採用加厚汽缸壁；途觀L採用了大眾第三代EA888 1.8TSI發動機，昂科威配備1.5T發動機。參數性能上，寶沃BX7的功率表現最佳，達到了165千瓦（224馬力），而扭矩數值寶沃BX7和途觀L並列第一，同為300牛·米。
寶沃BX7 28TGDI 四驅旗艦型搭載一台2.0升渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦（224馬力）；最大扭矩300牛·米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。
途觀L 330TSI 兩驅舒適版搭載一台1.8升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率132千瓦（180馬力），最大扭矩300牛·米。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
昂科威 20T 兩驅精英型搭載一台1.5升渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦（169馬力）；最大扭矩250牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。
底盤方面，寶沃BX7、途觀L以及昂科威三款車均採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連杆式獨立懸掛的組合。不同的是，寶沃BX7配備了iAWD智慧四驅系統，這套系統源于柏格華納第五代四驅技術，以電控多片式離合器為核心，由ECU根據車輛行駛狀態自動進行扭矩分配，提升過彎和濕滑路況下的安全性，還具備不錯的越野通過能力。
【總結】
通過以上的對比，可以發現寶沃BX7、途觀L以及昂科威三款車各有各的特點。初入國內汽車市場的德國寶沃汽車表現出了十足的誠意，不僅售價相對低廉，而且在車身尺寸、綜合配置以及動力性能上也要優於其他兩款車型；途觀L依舊保持了大眾品牌一貫的優秀傳統，做工精良整車技術水準先進；而昂科威最大限度地發揮了美式風格，不論是豪華大氣的外形，還是精緻高檔的內飾，都非常討人喜歡。總結出了三款車型各自的特點，也就便於消費者根據自身需求，做出最適合自己的選擇。
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中控台嵌入一塊12.3英寸的寬幅液晶觸控屏，搭載寶沃的B-LINK人機交互系統，可通過排擋杆後方的觸摸式旋鈕進行操作，同時還支持CarPlay功能。三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，並配以黑色鋼琴烤漆材質，彰顯精緻感，黑底白字的儀錶盤則流露出些許復古的氣息。上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅舒適版
途觀L的內飾依然是標準的大眾風格，雖然缺少一些新鮮感，但做工方面依舊保證了大眾一貫的高水準。大尺寸液晶屏在舒適版上是標配，搭載了大眾集團第二代MIB多媒體娛樂系統，畫面細膩操作流暢，日常使用非常方便。三輻式多功能方向盤以及炮筒式儀錶也都是大眾最新的樣式。
上汽通用別克昂科威 20T 兩驅精英型
昂科威的內飾採用了別克家族標誌性的360°環抱一體式設計理念，整體造型層次分明，錯落有致。大面積應用的真皮/仿皮材質，以及紅棕的配色，營造出一種豪華的內飾氛圍。8英寸彩色顯示屏除了可以通過控制鍵和觸控的方式操作，還可以通過Multi-touch多媒體系統進行操作。三輻式方向盤採用真皮包裹，樣式比較普通，而儀錶盤設計則充滿科技感，採用藍色背光，中間位置配備寬幅的顯示幕。
◆ 配置對比：
三款車由於價格區間各不相同，同等價位能夠買到的配置也差異較多。我們在三款車中挑選了指導價相近的車型，分別是23.48萬元的寶沃BX7 28T四驅旗艦版、24.68萬元的途觀L 330TSI自動兩驅舒適版以及23.59萬元的昂科威20T兩驅精英型，對比三者間的差異化配置。
通過比較，寶沃BX7在各方面的配置都非常豐富，尤其是電動後備廂、座椅記憶和後視鏡記憶等便利性配置要明顯強於途觀L和昂科威，另外，並線輔助、全景攝像頭和夜視系統還有效提升了行車的安全性。
而途觀L與昂科威的車內配置同樣較為全面，包括泊車輔助、倒車影像、自動大燈、自動空調等功能均有配備。
◆ 空間對比：
寶沃BX7 28T 四驅旗艦版
寶沃BX7的座椅採用材質細膩的真皮包裹，並輔以格菱紋裝飾，不論是視覺質感還是實際乘坐感受都非常不錯。座椅造型寬大厚實，具有舒適的乘坐感受。並且，寶沃BX7還具備同級別獨有的5/6/7座三種座位佈局可選，其中常規的5座車型第二排座椅可支援4/6比例放倒，其容積達到了545L-1377L；6座車型的第二排座椅為兩個獨立的“Captain Seat”，能為乘客提供一人一座的VIP體驗；而7座車型的優勢在於能夠滿足全家出行的需求。
上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅舒適版
加長後的途觀L軸距達到了2791mm，參考上一代途觀後排空間的出眾表現，途觀L的後排空間寬敞程度毋庸置疑。座椅的造型看起來比較平直，但實際上填充物比較柔軟，白色縫邊提升了檔次感。座椅功能組合方面，途觀L目前僅有5座一種佈局，並且後排座椅不支持前後移動，這個功能在老款車型上是可以實現的，途觀L取消了這個功能，讓人有點費解。
上汽通用別克昂科威 20T 兩驅精英型
昂科威的座椅樣式同樣富有豪華感，不同的是材質選用了絨面與皮革拼接而成，可以提供柔軟的乘坐感。座椅造型中規中矩，頭枕角度可調，後排座椅支持4/6比例放倒。昂科威和途觀L一樣為5座佈局，但後排座椅能夠進行前後移動和靠背角度調節，比較人性化。
◆ 動力對比：
動力系統方面，三款車均搭載的是渦輪增壓發動機，其中寶沃BX7全系配備2.0TGDI發動機，擁有缸內直噴、進排氣連續可變正時、雙平衡軸等技術，並採用加厚汽缸壁；途觀L採用了大眾第三代EA888 1.8TSI發動機，昂科威配備1.5T發動機。參數性能上，寶沃BX7的功率表現最佳，達到了165千瓦（224馬力），而扭矩數值寶沃BX7和途觀L並列第一，同為300牛·米。
寶沃BX7 28TGDI 四驅旗艦型搭載一台2.0升渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦（224馬力）；最大扭矩300牛·米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。
途觀L 330TSI 兩驅舒適版搭載一台1.8升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率132千瓦（180馬力），最大扭矩300牛·米。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
昂科威 20T 兩驅精英型搭載一台1.5升渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦（169馬力）；最大扭矩250牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。
底盤方面，寶沃BX7、途觀L以及昂科威三款車均採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連杆式獨立懸掛的組合。不同的是，寶沃BX7配備了iAWD智慧四驅系統，這套系統源于柏格華納第五代四驅技術，以電控多片式離合器為核心，由ECU根據車輛行駛狀態自動進行扭矩分配，提升過彎和濕滑路況下的安全性，還具備不錯的越野通過能力。
【總結】
通過以上的對比，可以發現寶沃BX7、途觀L以及昂科威三款車各有各的特點。初入國內汽車市場的德國寶沃汽車表現出了十足的誠意，不僅售價相對低廉，而且在車身尺寸、綜合配置以及動力性能上也要優於其他兩款車型；途觀L依舊保持了大眾品牌一貫的優秀傳統，做工精良整車技術水準先進；而昂科威最大限度地發揮了美式風格，不論是豪華大氣的外形，還是精緻高檔的內飾，都非常討人喜歡。總結出了三款車型各自的特點，也就便於消費者根據自身需求，做出最適合自己的選擇。
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