近些年SUV的火爆催生了不少實力派新品誕生， 而最能體現品牌形象的中型SUV市場更是成為了兵家必爭之地。 擁有城市化調校的舒適駕乘感受， 超大的內部空間以及遠超轎車的通過性能， 難怪中型SUV會如此受到大家的追捧。 今天車鏡將要為大家帶來的就是三款兼具豪華與實用的中型SUV， 它們分別是德國寶沃BX7、上汽大眾途觀L以及上汽通用別克昂科威。
◆ 外觀對比：
寶沃BX7 28T 四驅旗艦版
中國人買車總有抹不去的“德系”情結， 而源自德國的寶沃其歷史足以和傳統ABB相媲美。 作為寶沃品牌在國內重新煥發新生的首款車型， 寶沃BX7秉承了沉穩厚重的德系風格， 主打“德國寬體智聯SUV”概念。
外觀方面， 寶沃BX7大量運用寶沃經典元素鷹翼式線條， 整體造型較為圓潤。 大尺寸的直瀑前格柵設計與黑色的中網樣式， 增前前臉的衝擊力和運動感覺。 側面線條流暢舒展， 具有一定的運動氣息。
上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅舒適版
作為曾經國內SUV市場“神車”途觀的升級版車型， 全新途觀L的推出自然少不了關注。
途觀L採用了大眾最新的家族式設計語言，
上汽通用別克昂科威 20T 兩驅精英型
昂科威能夠取得2016年合資SUV的銷量冠軍， 很大程度上得益於其豪華感十足的整車設計。
外觀方面， 昂科威依舊延續了別克家族豪華大氣的風格。 前臉部分採用經典的直瀑式進氣格柵， 立體感十足。 車身四周使用了不少鍍鉻裝飾， 提升了檔次感。 車尾則是較為圓潤的中庸風格， 很合中國消費者的口味。
◆ 尺寸對比：
車身尺寸方面， 寶沃BX7、途觀L以及昂科威三款車看似比較接近， 不過寶沃BX7還是在長寬高三項基礎參數上領先途觀L和昂科威， 而途觀L得益于全新MQB平臺的優化， 軸距達到了最長。
◆ 內飾對比：
寶沃BX7 28T 四驅旗艦版
寶沃BX7的內飾延續了外觀大氣沉穩的風格， 車內大量採用軟性材質以及皮革覆蓋， 營造出十足的檔次感。 中控台嵌入一塊12.3英寸的寬幅液晶觸控屏， 搭載寶沃的B-LINK人機交互系統， 可通過排擋杆後方的觸摸式旋鈕進行操作， 同時還支持CarPlay功能。 三輻式多功能方向盤採用真皮包裹， 並配以黑色鋼琴烤漆材質， 彰顯精緻感， 黑底白字的儀錶盤則流露出些許復古的氣息。
上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅舒適版
途觀L的內飾依然是標準的大眾風格，雖然缺少一些新鮮感，但做工方面依舊保證了大眾一貫的高水準。大尺寸液晶屏在舒適版上是標配，搭載了大眾集團第二代MIB多媒體娛樂系統，畫面細膩操作流暢，日常使用非常方便。三輻式多功能方向盤以及炮筒式儀錶也都是大眾最新的樣式。
上汽通用別克昂科威 20T 兩驅精英型
昂科威的內飾採用了別克家族標誌性的360°環抱一體式設計理念，整體造型層次分明，錯落有致。大面積應用的真皮/仿皮材質，以及紅棕的配色，營造出一種豪華的內飾氛圍。8英寸彩色顯示屏除了可以通過控制鍵和觸控的方式操作，還可以通過Multi-touch多媒體系統進行操作。三輻式方向盤採用真皮包裹，樣式比較普通，而儀錶盤設計則充滿科技感，採用藍色背光，中間位置配備寬幅的顯示幕。
◆ 配置對比：
三款車由於價格區間各不相同，同等價位能夠買到的配置也差異較多。我們在三款車中挑選了指導價相近的車型，分別是23.48萬元的寶沃BX7 28T四驅旗艦版、24.68萬元的途觀L 330TSI自動兩驅舒適版以及23.59萬元的昂科威20T兩驅精英型，對比三者間的差異化配置。
通過比較，寶沃BX7在各方面的配置都非常豐富，尤其是電動後備廂、座椅記憶和後視鏡記憶等便利性配置要明顯強於途觀L和昂科威，另外，並線輔助、全景攝像頭和夜視系統還有效提升了行車的安全性。
而途觀L與昂科威的車內配置同樣較為全面，包括泊車輔助、倒車影像、自動大燈、自動空調等功能均有配備。
◆ 空間對比：
寶沃BX7 28T 四驅旗艦版
寶沃BX7的座椅採用材質細膩的真皮包裹，並輔以格菱紋裝飾，不論是視覺質感還是實際乘坐感受都非常不錯。座椅造型寬大厚實，具有舒適的乘坐感受。並且，寶沃BX7還具備同級別獨有的5/6/7座三種座位佈局可選，其中常規的5座車型第二排座椅可支援4/6比例放倒，其容積達到了545L-1377L；6座車型的第二排座椅為兩個獨立的“Captain Seat”，能為乘客提供一人一座的VIP體驗；而7座車型的優勢在於能夠滿足全家出行的需求。
上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅舒適版
加長後的途觀L軸距達到了2791mm，參考上一代途觀後排空間的出眾表現，途觀L的後排空間寬敞程度毋庸置疑。座椅的造型看起來比較平直，但實際上填充物比較柔軟，白色縫邊提升了檔次感。座椅功能組合方面，途觀L目前僅有5座一種佈局，並且後排座椅不支持前後移動，這個功能在老款車型上是可以實現的，途觀L取消了這個功能，讓人有點費解。
上汽通用別克昂科威 20T 兩驅精英型
昂科威的座椅樣式同樣富有豪華感，不同的是材質選用了絨面與皮革拼接而成，可以提供柔軟的乘坐感。座椅造型中規中矩，頭枕角度可調，後排座椅支持4/6比例放倒。昂科威和途觀L一樣為5座佈局，但後排座椅能夠進行前後移動和靠背角度調節，比較人性化。
◆ 動力對比：
動力系統方面，三款車均搭載的是渦輪增壓發動機，其中寶沃BX7全系配備2.0TGDI發動機，擁有缸內直噴、進排氣連續可變正時、雙平衡軸等技術，並採用加厚汽缸壁；途觀L採用了大眾第三代EA888 1.8TSI發動機，昂科威配備1.5T發動機。參數性能上，寶沃BX7的功率表現最佳，達到了165千瓦（224馬力），而扭矩數值寶沃BX7和途觀L並列第一，同為300牛·米。
寶沃BX7 28TGDI 四驅旗艦型搭載一台2.0升渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦（224馬力）；最大扭矩300牛·米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。
途觀L 330TSI 兩驅舒適版搭載一台1.8升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率132千瓦（180馬力），最大扭矩300牛·米。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
昂科威 20T 兩驅精英型搭載一台1.5升渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦（169馬力）；最大扭矩250牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。
底盤方面，寶沃BX7、途觀L以及昂科威三款車均採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連杆式獨立懸掛的組合。不同的是，寶沃BX7配備了iAWD智慧四驅系統，這套系統源于柏格華納第五代四驅技術，以電控多片式離合器為核心，由ECU根據車輛行駛狀態自動進行扭矩分配，提升過彎和濕滑路況下的安全性，還具備不錯的越野通過能力。
【總結】
通過以上的對比，可以發現寶沃BX7、途觀L以及昂科威三款車各有各的特點。初入國內汽車市場的德國寶沃汽車表現出了十足的誠意，不僅售價相對低廉，而且在車身尺寸、綜合配置以及動力性能上也要優於其他兩款車型；途觀L依舊保持了大眾品牌一貫的優秀傳統，做工精良整車技術水準先進；而昂科威最大限度地發揮了美式風格，不論是豪華大氣的外形，還是精緻高檔的內飾，都非常討人喜歡。總結出了三款車型各自的特點，也就便於消費者根據自身需求，做出最適合自己的選擇。
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黑底白字的儀錶盤則流露出些許復古的氣息。上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅舒適版
途觀L的內飾依然是標準的大眾風格，雖然缺少一些新鮮感，但做工方面依舊保證了大眾一貫的高水準。大尺寸液晶屏在舒適版上是標配，搭載了大眾集團第二代MIB多媒體娛樂系統，畫面細膩操作流暢，日常使用非常方便。三輻式多功能方向盤以及炮筒式儀錶也都是大眾最新的樣式。
上汽通用別克昂科威 20T 兩驅精英型
昂科威的內飾採用了別克家族標誌性的360°環抱一體式設計理念，整體造型層次分明，錯落有致。大面積應用的真皮/仿皮材質，以及紅棕的配色，營造出一種豪華的內飾氛圍。8英寸彩色顯示屏除了可以通過控制鍵和觸控的方式操作，還可以通過Multi-touch多媒體系統進行操作。三輻式方向盤採用真皮包裹，樣式比較普通，而儀錶盤設計則充滿科技感，採用藍色背光，中間位置配備寬幅的顯示幕。
◆ 配置對比：
三款車由於價格區間各不相同，同等價位能夠買到的配置也差異較多。我們在三款車中挑選了指導價相近的車型，分別是23.48萬元的寶沃BX7 28T四驅旗艦版、24.68萬元的途觀L 330TSI自動兩驅舒適版以及23.59萬元的昂科威20T兩驅精英型，對比三者間的差異化配置。
通過比較，寶沃BX7在各方面的配置都非常豐富，尤其是電動後備廂、座椅記憶和後視鏡記憶等便利性配置要明顯強於途觀L和昂科威，另外，並線輔助、全景攝像頭和夜視系統還有效提升了行車的安全性。
而途觀L與昂科威的車內配置同樣較為全面，包括泊車輔助、倒車影像、自動大燈、自動空調等功能均有配備。
◆ 空間對比：
寶沃BX7 28T 四驅旗艦版
寶沃BX7的座椅採用材質細膩的真皮包裹，並輔以格菱紋裝飾，不論是視覺質感還是實際乘坐感受都非常不錯。座椅造型寬大厚實，具有舒適的乘坐感受。並且，寶沃BX7還具備同級別獨有的5/6/7座三種座位佈局可選，其中常規的5座車型第二排座椅可支援4/6比例放倒，其容積達到了545L-1377L；6座車型的第二排座椅為兩個獨立的“Captain Seat”，能為乘客提供一人一座的VIP體驗；而7座車型的優勢在於能夠滿足全家出行的需求。
上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅舒適版
加長後的途觀L軸距達到了2791mm，參考上一代途觀後排空間的出眾表現，途觀L的後排空間寬敞程度毋庸置疑。座椅的造型看起來比較平直，但實際上填充物比較柔軟，白色縫邊提升了檔次感。座椅功能組合方面，途觀L目前僅有5座一種佈局，並且後排座椅不支持前後移動，這個功能在老款車型上是可以實現的，途觀L取消了這個功能，讓人有點費解。
上汽通用別克昂科威 20T 兩驅精英型
昂科威的座椅樣式同樣富有豪華感，不同的是材質選用了絨面與皮革拼接而成，可以提供柔軟的乘坐感。座椅造型中規中矩，頭枕角度可調，後排座椅支持4/6比例放倒。昂科威和途觀L一樣為5座佈局，但後排座椅能夠進行前後移動和靠背角度調節，比較人性化。
◆ 動力對比：
動力系統方面，三款車均搭載的是渦輪增壓發動機，其中寶沃BX7全系配備2.0TGDI發動機，擁有缸內直噴、進排氣連續可變正時、雙平衡軸等技術，並採用加厚汽缸壁；途觀L採用了大眾第三代EA888 1.8TSI發動機，昂科威配備1.5T發動機。參數性能上，寶沃BX7的功率表現最佳，達到了165千瓦（224馬力），而扭矩數值寶沃BX7和途觀L並列第一，同為300牛·米。
寶沃BX7 28TGDI 四驅旗艦型搭載一台2.0升渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦（224馬力）；最大扭矩300牛·米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。
途觀L 330TSI 兩驅舒適版搭載一台1.8升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率132千瓦（180馬力），最大扭矩300牛·米。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
昂科威 20T 兩驅精英型搭載一台1.5升渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦（169馬力）；最大扭矩250牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。
底盤方面，寶沃BX7、途觀L以及昂科威三款車均採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連杆式獨立懸掛的組合。不同的是，寶沃BX7配備了iAWD智慧四驅系統，這套系統源于柏格華納第五代四驅技術，以電控多片式離合器為核心，由ECU根據車輛行駛狀態自動進行扭矩分配，提升過彎和濕滑路況下的安全性，還具備不錯的越野通過能力。
【總結】
通過以上的對比，可以發現寶沃BX7、途觀L以及昂科威三款車各有各的特點。初入國內汽車市場的德國寶沃汽車表現出了十足的誠意，不僅售價相對低廉，而且在車身尺寸、綜合配置以及動力性能上也要優於其他兩款車型；途觀L依舊保持了大眾品牌一貫的優秀傳統，做工精良整車技術水準先進；而昂科威最大限度地發揮了美式風格，不論是豪華大氣的外形，還是精緻高檔的內飾，都非常討人喜歡。總結出了三款車型各自的特點，也就便於消費者根據自身需求，做出最適合自己的選擇。
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