美超級大黃蜂擊落敘軍蘇-22殲擊轟炸機 但美飛行員的表現卻不盡如人意 明顯就是菜鳥水準

據英國媒體報導，在上月的18日，美軍的F/A-18E/F戰鬥機成功擊落敘軍蘇-22M殲擊轟炸機，這是美軍18年來首次在空戰中擊落敵方戰鬥機，而上一次是在1999年5月4日美第78遠征戰鬥機中隊的一架F-16戰機在科索沃戰爭中擊落一架塞爾維亞空軍的米格-29戰鬥機。

美軍F/A-18E型戰鬥機

F/A-18E/F是美國的波音F-18“大黃蜂”經過多次更新換代後的最新版本，被稱為超級大黃蜂。大黃蜂是美國麥道公司（現波音）為美海軍研製的艦載單座雙發超音速多用途戰鬥機，具備優秀的對空、對地和對海的攻擊能力。

美空軍飛機擊落一架敘殲擊轟炸機

F/A-18E/F是終極戰鬥機/轟炸機，由F-18C/D發展而來，E型為單座型，F型雙座型，其主要特點是航程大幅提高、每側機翼處還增加1個外掛架，增加了載彈量和提高了作戰能力，同時採用了隱身外形設計。

“超級大黃蜂”與經典“大黃蜂”尺寸對比圖

AIM-120中程空對空導彈

據瞭解當時在拉卡上空共有5架敘軍的蘇-22殲擊轟炸機，但這些蘇-22基本上都只掛滿了250公斤的常規炸彈，並沒有攜帶俄制的空空格鬥導彈。當敘軍蘇-22轟炸機準備執行對地攻擊任務時，美軍的2架F/A-18E/F戰鬥機向其投擲了熱焰彈，

並做出機動動作對蘇-22進行警告，不過敘軍飛行員並沒有理睬，而是輪番對反對派武裝投擲炸彈。為了確保其地面特種部隊的人員設備安全，2架F/A-18E/F戰鬥機收到了美軍下達的攻擊命令。其實大家都清楚，作為一款老舊的蘇制二代機殲轟機，蘇-22在性能先進的F/A-18E/F面前根本沒有任何優勢，一旦F/A-18E/F戰機對其發動攻擊，那肯定是一擊必殺，蘇-22根本沒有生存的可能。

然而令人跌破眼鏡的是，這款超級大黃蜂擊落蘇-22的過程並不是一帆順風，甚至美軍也要感覺極為尷尬：當時其中的一架F/A-18E/F戰鬥機首先鎖定了800米範圍的一架敘軍蘇-22，而後便直接發射了一枚AIM-9X空對空導彈，作為美軍第四代近程空空格鬥導彈，該導彈的性能可謂非常先進，

這款導彈採用了多重制導方式，發射後無需進行任何操作。而駕駛蘇-22的飛行員發現戰機被鎖定後，立即發射了多枚干擾彈，並且採用了戰術動作進行躲避，最終美軍發射的AIM-9X格鬥導彈脫靶了，敘蘇-22的飛行員依靠精湛的飛行技術成功避開了美軍第一次攻擊。

被擊中的敘軍蘇22M

只是在這時，負責掩護的另一架F/A-18E/F及時補發了一枚雷達制導的AIM-120中程空對空導彈，而由於這款導彈的性能更加先進，能夠自動調整方向攻擊目標，還具備多目標攻擊能力，最終使得這架敘蘇-22轟炸機沒能延續奇跡。這架敘軍蘇-22轟炸機飛行員及時跳傘，並被美國支持的反對派武裝俘獲。而剩餘的4架敘軍蘇-22殲擊轟炸機放棄了攻擊，返回了沙伊拉特空軍基地和帕爾米拉T4空軍基地。而美AIM-9X空對空導彈之所以會脫靶，一方面與敘軍飛行員的應變能力超強和飛行經驗豐富有關，另一方面美飛行員很可能是個菜鳥，太急於想擊落敘軍轟炸機，反而沒有把握好時機。

被擊中的敘軍蘇22M

只是在這時，負責掩護的另一架F/A-18E/F及時補發了一枚雷達制導的AIM-120中程空對空導彈，而由於這款導彈的性能更加先進，能夠自動調整方向攻擊目標，還具備多目標攻擊能力，最終使得這架敘蘇-22轟炸機沒能延續奇跡。這架敘軍蘇-22轟炸機飛行員及時跳傘，並被美國支持的反對派武裝俘獲。而剩餘的4架敘軍蘇-22殲擊轟炸機放棄了攻擊，返回了沙伊拉特空軍基地和帕爾米拉T4空軍基地。而美AIM-9X空對空導彈之所以會脫靶，一方面與敘軍飛行員的應變能力超強和飛行經驗豐富有關，另一方面美飛行員很可能是個菜鳥，太急於想擊落敘軍轟炸機，反而沒有把握好時機。