40款新車揭“第一戰略”新篇章 寶馬搶跑進入“億萬用戶”時代
北京時間3月21日下午，寶馬在其德國總部召開2017年寶馬公司年會，
3月的慕尼克，氣溫依舊寒冷。但在寶馬年會的現場，卻人頭攢動，氣氛爆棚。雖然寶馬年會是整個德系豪華品牌裡最晚召開的年會，
2021年寶馬推Level 5自動駕駛汽車
據克魯格介紹，寶馬集團在自動駕駛領域佈局較早，2015年收購地圖供應商HERE、2016年7月宣佈與Mobileye和英特爾的合作。
▲寶馬集團董事長哈拉爾德·克魯格
克魯格表示寶馬致力於通過開放性的合作推動自動駕駛發展，他透露其與英特爾的合作包括了自動駕駛、大資料和超級電腦方面。同時，寶馬還有其他很多合作夥伴，
據介紹，寶馬2017年下半年將有40輛全自動駕駛汽車投入全球路測；2021年，寶馬計畫量產達到自動駕駛Level 5水準的車輛BMW iNEXT。
2017年純電動車銷量目標10萬輛
據克魯格介紹，2016年寶馬集團在全球銷售了超過6.2萬輛純電動車，
並且，他表示寶馬未來在動力總成方面的三個方向是：純電動、燃料電池和普通能源發動機。據他透露，寶馬將在2025年大量生產燃料電池汽車，為此未來寶馬將調整生產線，使之能夠同時適應這三個方向的共線生產。
具體車型規劃上，寶馬集團計畫在年內投放BMW 5系和MINI CountyrMan的混合動力車型；2019年將投放純電動MINI品牌車型；2020年將推出純電動X3車型。
燃料電池方面，克魯格表示燃料電池也將作為可選能源加入寶馬的產品陣列中，寶馬將與豐田汽車合作，計畫在2021年推出一款燃料電池車型，來試探市場。到2025年，寶馬將推出量產的燃料電池車型。
在新能源分時租賃當面，克魯格表示未來寶馬將在全球推進新能源車分時租賃業務，北京將在年內啟動該項業務的試運行。同時，寶馬還在積極推動充電基礎設施建設，年內寶馬將加大在國內的充電樁佈局，計畫覆蓋15個城市，充電樁數量達到2500個。
基於以上種種措施，寶馬計畫在2025年實現新能源車型銷量佔據集團銷量的25%。
2017-2018年計畫推出40款新車
除了在自動駕駛和新能源車領域的繼續深化外，寶馬2017-2018年間，將在全球推出40款全新及改款車型，並保持X系列的SUV車型銷量占比超過三分之一，以進一步提升其產品競爭力和利潤。
克魯格表示，在2020年前，寶馬將深耕包括寶馬X7和7系轎車在內的高端旗艦產品線，並大幅提升該級別車型的銷量。除此之外，寶馬未來還將投放包括全新BMW X3、BMW X2、新一代5系長軸距版、全新一代i3等多款新車。
在“第一戰略”的多種規劃下，寶馬集團計畫到2025年將其累計用戶數從目前的3000萬提升至1億，8年時間要力爭新增7000萬用戶（包括使用now家族，互聯駕駛 或者未來還有跟其他企業的合作提供的服務的使用者），這無疑是個非常“遠大”的目標，看來未來寶馬要用盡全力了。
計畫在2021年推出一款燃料電池車型，來試探市場。到2025年，寶馬將推出量產的燃料電池車型。在新能源分時租賃當面，克魯格表示未來寶馬將在全球推進新能源車分時租賃業務，北京將在年內啟動該項業務的試運行。同時，寶馬還在積極推動充電基礎設施建設，年內寶馬將加大在國內的充電樁佈局，計畫覆蓋15個城市，充電樁數量達到2500個。
基於以上種種措施，寶馬計畫在2025年實現新能源車型銷量佔據集團銷量的25%。
2017-2018年計畫推出40款新車
除了在自動駕駛和新能源車領域的繼續深化外，寶馬2017-2018年間，將在全球推出40款全新及改款車型，並保持X系列的SUV車型銷量占比超過三分之一，以進一步提升其產品競爭力和利潤。
克魯格表示，在2020年前，寶馬將深耕包括寶馬X7和7系轎車在內的高端旗艦產品線，並大幅提升該級別車型的銷量。除此之外，寶馬未來還將投放包括全新BMW X3、BMW X2、新一代5系長軸距版、全新一代i3等多款新車。
在“第一戰略”的多種規劃下，寶馬集團計畫到2025年將其累計用戶數從目前的3000萬提升至1億，8年時間要力爭新增7000萬用戶（包括使用now家族，互聯駕駛 或者未來還有跟其他企業的合作提供的服務的使用者），這無疑是個非常“遠大”的目標，看來未來寶馬要用盡全力了。