16.98萬起！鼻祖級神車東風本田全新一代CR-V今晚上市，黑科技秒殺同級
15-20萬合資品牌SUV買啥？很多人第一反應或許是東風本田CR-V。作為中國城市SUV的鼻祖，CR-V至今累計銷量已經突破60萬輛，2016年銷量達到18.71萬輛，且目前月均銷量保持在1.5萬左右的平穩狀態，讓競爭對手頗有壓力。
今晚，這款SUV界的明星車型迎來自己的全新換代，且這次一下帶來兩種動力版本，一種普通汽油版，一種混動版。其中，普通汽油版一共提供7款車型，包括4款兩驅車型和3款四驅車型。混動車型，一共提供3款兩驅車型。兩種版本售價區間16.98—25.98萬元。
這次既然是全新一代，CR-V確實帶來相當多改變，特別是黑科技讓人印象深刻。當然，我們還是來一個個拆解CR-V改了哪些地方。
緊湊、簡潔，終於改好看了
買車先看外觀，如果說之前的CR-V還未完全抓住年輕人的心，全新一代CR-V則基本套牢了年輕人。
更加緊湊和簡潔的線條，
下方側裙增加鍍鉻裝飾條，提煉時尚氣息。
特別是車尾大燈，辨識度相當高，同時造型獨特而立體，不知為何，有一種“未來戰士”的感覺，大家覺得呢？
內飾上也好看了不少。
中控台加上黑色“中腰線”，有種大方得體的視覺感。
座椅採用棕色，這是現在很多主機廠喜歡的顏色，足夠鮮亮，足夠運動。
而且很多人發現，全新一代CR-V的豪華程度相當突出。門板、手臂接觸部分均以皮革覆蓋，中控台的設計也帶有豪華風，
全新一代CR-V在車身尺寸上也加大了一號。相比老款，新車寬度增加35mm達到1855mm，軸距增加40mm達2660mm。同時高度調低，讓車身顯現“蓄勢待發”的奔跑狀。
同時新車配備全景天窗。
科技感提升不只一個檔次
這次上市的全新一代CR-V，在科技感上下足了功夫。
滿世界“高智慧高科技”的時代，東風本田CR-V不會甘於落後，240Turbo尊耀版配備全LED光源，同時帶主動轉向照明系統和自我調整遠光輔助系統。
內飾的科技感才叫“一個爽”。
儀錶盤採用的是液晶顯示幕，頂配車型還配備了抬頭顯示。
中央液晶顯示幕以藍光為背景，未來感突出。中高配車型採用HONDA CONNECT互聯駕駛系統，集合多種高科技功能。
當然，所以高科技，基本的功能應該是滿足安全，及提供智慧安全。
全新一代CR-V，智慧安全系統也不含糊。
全系標配車身穩定系統，240Turbo尊耀版還配備車道偏離、並線輔助、預碰撞等安全配置。
汽油版和混動版一起上
這次上市的全新一代CR-V，帶來的是兩種動力版本，一種為普通汽油版，一種為混合動力版。
普通汽油版搭載的是1.5T發動機，最大功率142kw/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm。變速箱搭載CVT無極變速器。
混動系統搭載的是阿特金森迴圈的2.0L自然吸氣發動機+電動機。變速箱採用電子按鍵形式。這款混動車型據說相當厲害，百公里油耗低至4.8L。
鼻祖級神車的新玩法
2004年，東風本田CR-V被引入國內，開闢了中國城市SUV細分市場。之後幾年，CR-V成為無人能敵的SUV銷量王者。雖然這些年競爭對手不斷增多，CR-V略有挑戰，但從目前月均銷量1萬多的成績看，CR-V已經成為很多人心裡無法替代的王者。
今晚這款鼻祖級的神車開啟了自己的新生命，發佈會請來“九球天后”潘曉婷搭檔主持人華少，上演了一場對品質生活，對美的解讀，也讓大家記住了全新一代CR-V的定位——“心動力城市SUV”。
雖然很多人說SUV已經是紅海中的紅海，但緊湊級SUV，市場容量依然未飽和，市場空間仍可繼續挖掘。只是目前CR-V的競爭對手已經越來越優秀，CR-V需要放手一搏，才能保住王者地位。
如何放手一搏呢？
業內人士認為，其一是儘早抓住年輕人。可能因為此前CR-V“過於成功”，東風本田對這款車信心滿滿，以致于對年輕消費者的潛力開發不能說完全足夠，在RAV4、奇駿甚至歐藍德崛起的此時，CR-V需要的是為年輕人定制一個專屬行銷套餐，畢竟得年輕人者得天下。其二，從全新一代CR-V的產品力上看，相比競品，其豪華程度是一大亮點，因此CR-V需要在此方面傳播更大聲量，當其他品牌都在爭搶年輕人時，給年輕人帶來越級的豪華體驗。
無論如何，這是一款鼻祖級的神車，今晚的上市勢必引起緊湊級SUV市場一番騷動，競品估計要徹夜難眠了。
同時新車配備全景天窗。
科技感提升不只一個檔次
這次上市的全新一代CR-V，在科技感上下足了功夫。
滿世界“高智慧高科技”的時代，東風本田CR-V不會甘於落後，240Turbo尊耀版配備全LED光源，同時帶主動轉向照明系統和自我調整遠光輔助系統。
內飾的科技感才叫“一個爽”。
儀錶盤採用的是液晶顯示幕，頂配車型還配備了抬頭顯示。
中央液晶顯示幕以藍光為背景，未來感突出。中高配車型採用HONDA CONNECT互聯駕駛系統，集合多種高科技功能。
當然，所以高科技，基本的功能應該是滿足安全，及提供智慧安全。
全新一代CR-V，智慧安全系統也不含糊。
全系標配車身穩定系統，240Turbo尊耀版還配備車道偏離、並線輔助、預碰撞等安全配置。
汽油版和混動版一起上
這次上市的全新一代CR-V，帶來的是兩種動力版本，一種為普通汽油版，一種為混合動力版。
普通汽油版搭載的是1.5T發動機，最大功率142kw/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm。變速箱搭載CVT無極變速器。
混動系統搭載的是阿特金森迴圈的2.0L自然吸氣發動機+電動機。變速箱採用電子按鍵形式。這款混動車型據說相當厲害，百公里油耗低至4.8L。
鼻祖級神車的新玩法
2004年，東風本田CR-V被引入國內，開闢了中國城市SUV細分市場。之後幾年，CR-V成為無人能敵的SUV銷量王者。雖然這些年競爭對手不斷增多，CR-V略有挑戰，但從目前月均銷量1萬多的成績看，CR-V已經成為很多人心裡無法替代的王者。
今晚這款鼻祖級的神車開啟了自己的新生命，發佈會請來“九球天后”潘曉婷搭檔主持人華少，上演了一場對品質生活，對美的解讀，也讓大家記住了全新一代CR-V的定位——“心動力城市SUV”。
雖然很多人說SUV已經是紅海中的紅海，但緊湊級SUV，市場容量依然未飽和，市場空間仍可繼續挖掘。只是目前CR-V的競爭對手已經越來越優秀，CR-V需要放手一搏，才能保住王者地位。
如何放手一搏呢？
業內人士認為，其一是儘早抓住年輕人。可能因為此前CR-V“過於成功”，東風本田對這款車信心滿滿，以致于對年輕消費者的潛力開發不能說完全足夠，在RAV4、奇駿甚至歐藍德崛起的此時，CR-V需要的是為年輕人定制一個專屬行銷套餐，畢竟得年輕人者得天下。其二，從全新一代CR-V的產品力上看，相比競品，其豪華程度是一大亮點，因此CR-V需要在此方面傳播更大聲量，當其他品牌都在爭搶年輕人時，給年輕人帶來越級的豪華體驗。
無論如何，這是一款鼻祖級的神車，今晚的上市勢必引起緊湊級SUV市場一番騷動，競品估計要徹夜難眠了。