新悅動能否助現代走出薩德陰影,應對自主挑戰?
3月20日,北京現代全新悅動上市,新車搭載1.6L自然吸氣發動機,提供5種車型選擇,售價區間在7.99—11.59萬元。
如今韓系車面臨的窘境可說是有目共睹,自主品牌的持續施壓,薩德事件的推波助瀾,那麼新悅動能否對此有所改觀,帶領現代走向一個新高度呢?我們先來簡單看一下新悅動的產品力
外觀、內飾偏穩重風格
整車的“三圍”尺寸為4510*1765*1470mm,軸距2600mm,也是緊湊轎車的標準尺寸,但不得不說的是其490L的後備箱空間相對於同級很多車型來說還是很不錯的。
全新悅動最醒目的就是其六邊形前臉,這和現款哈弗H6的前臉似乎有著“異曲同工”之妙。當然,兩側的LED日間行車燈和下方凹陷的霧燈也給整車增添了幾分靈動,整體風格上走的是成熟穩重路線。
內飾也是一樣,全新悅動以沉穩的純色基調為主,
當然,值得表揚的是,全新悅動後備箱智慧開啟、Carplay&Carlife智慧手機互聯系統等功能還是處於同級比較領先的地位。
坦白說,這樣的外觀內飾,
動力資料與同級對手伯仲之間
不出所料的是,本次全新悅動提供的依然是1.6L自然吸氣發動機,匹配6檔手動和自動兩種變速箱選擇。來看看全新悅動和對手的動力資料對比
各項資料看來,全新悅動與對手可說是在伯仲之間,這款發動機也算得上是現代的“老兵”了,
配置方面,新悅動CELESTA車型配備了電動天窗、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動大燈、ESP&胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、皮質座椅以及前後中央扶手等一些實用配置。
當然,這些配置在同級別的福特福睿斯、雪佛蘭科沃茲等車型上也幾乎所差無幾。可以說,在車輛的配置上,全新悅動並沒有與對手拉開太大的差距。
新悅動能否助現代走出薩德陰影,應對自主挑戰?
新悅動的到來無疑會強化現代的產品矩陣。但細心的朋友會發現,北京現代瑞納,悅納,悅動等幾款車型的價格差距非常小,車輛軸距也在逐次遞增。
如此高密度的產品矩陣,像極了哈弗H6的群狼戰術。毫無疑問的是高密度的產品矩陣能夠覆蓋到更多的消費群體,但如此一來必然會引起其內部產品的彼此分流。也就是說新悅動未出山,便與其自家兄弟處於“相煎何太急”的尷尬境地。
當然,如果我們跳出現代自身的“圍城”來看,新悅動的處境依然不容樂觀,上有福特福睿斯、雪佛蘭科沃茲等車型的“兩面夾擊”,下有艾瑞澤5、新帝豪等自主品牌的步步緊逼,新悅動可說是“腹背受敵”。
就拿新悅動所在領域的自主品牌來說,艾瑞澤5平均月銷1萬加,新帝豪均月銷2萬加,而反觀悅動,乘聯會資料顯示悅動去年一整年的銷量才2.11萬輛。
價格方面,2017款艾瑞澤5手動版起步價是6.39、2017款新帝豪手動版起步價是6.98,並且兩款都是自主陣營裡高性價比車型。而新悅動起步價就比二者高1萬有餘,沒有足夠強大的產品力,價格上又不佔優勢,新悅動實難突圍。
再者,近年來,鄰國友邦韓國可所謂是“好事不斷”,三星電池爆炸事件剛剛告一段落,總統朴景惠“閨蜜門”事件又開始甚囂塵上,如今薩德事件也接踵而來。
據悉,自2017年2月27日樂天宣佈簽署“薩德”反導彈系統以來,樂天有超90%在華商場停業 每日損失千億韓元。另外,韓國KBS電視臺報導稱,樂天主動關閉中國境內約20家門店,此前有67家樂天在華商場因消防整頓而被勒令停業。
目前由於沒有相關資料支援,我們無法貿然判斷薩德事件會對北京現代造成多大的影響。但我們可以側面推測的是,薩德事件這塊烏雲必然會在現代頭上持續一段時間,並且短期內無法驅散。
面對如此 “內憂外患”的尷尬處境,新悅動沒有足夠強大的產品力和足夠親民的價格,實難力挽狂瀾,帶領現代走上一個新臺階。
當然,以上只是我們基於新悅動現狀做出的理論分析,究竟全新悅動能取得怎樣的市場反應,讓我們把答案交給市場和時間。
車輛軸距也在逐次遞增。如此高密度的產品矩陣,像極了哈弗H6的群狼戰術。毫無疑問的是高密度的產品矩陣能夠覆蓋到更多的消費群體,但如此一來必然會引起其內部產品的彼此分流。也就是說新悅動未出山,便與其自家兄弟處於“相煎何太急”的尷尬境地。
當然,如果我們跳出現代自身的“圍城”來看,新悅動的處境依然不容樂觀,上有福特福睿斯、雪佛蘭科沃茲等車型的“兩面夾擊”,下有艾瑞澤5、新帝豪等自主品牌的步步緊逼,新悅動可說是“腹背受敵”。
就拿新悅動所在領域的自主品牌來說,艾瑞澤5平均月銷1萬加,新帝豪均月銷2萬加,而反觀悅動,乘聯會資料顯示悅動去年一整年的銷量才2.11萬輛。
價格方面,2017款艾瑞澤5手動版起步價是6.39、2017款新帝豪手動版起步價是6.98,並且兩款都是自主陣營裡高性價比車型。而新悅動起步價就比二者高1萬有餘,沒有足夠強大的產品力,價格上又不佔優勢,新悅動實難突圍。
再者,近年來,鄰國友邦韓國可所謂是“好事不斷”,三星電池爆炸事件剛剛告一段落,總統朴景惠“閨蜜門”事件又開始甚囂塵上,如今薩德事件也接踵而來。
據悉,自2017年2月27日樂天宣佈簽署“薩德”反導彈系統以來,樂天有超90%在華商場停業 每日損失千億韓元。另外,韓國KBS電視臺報導稱,樂天主動關閉中國境內約20家門店,此前有67家樂天在華商場因消防整頓而被勒令停業。
目前由於沒有相關資料支援,我們無法貿然判斷薩德事件會對北京現代造成多大的影響。但我們可以側面推測的是,薩德事件這塊烏雲必然會在現代頭上持續一段時間,並且短期內無法驅散。
面對如此 “內憂外患”的尷尬處境,新悅動沒有足夠強大的產品力和足夠親民的價格,實難力挽狂瀾,帶領現代走上一個新臺階。
當然,以上只是我們基於新悅動現狀做出的理論分析,究竟全新悅動能取得怎樣的市場反應,讓我們把答案交給市場和時間。