動力電池成本的下降路徑
動力電池成本的下降不外乎兩條路徑:一是採用新的材料體系提高能量密度;二是通過設備自動化水準,
2017年,中國電動汽車百人會公佈我國車用鋰電池產業發展中存在的突出問題,其中電池單體性能不差但成組技術差距明顯,動力電池自動化裝備水準低,這兩個問題都與鋰電設備的自動化發展有關。
國內鋰電設備製造業經過20多年的發展,雖然在功能和精度上有了長足的進步,
鋰電設備工藝水準直接決定動力電池的成本和性能。隨著新能源產業市場化轉型的不斷深化,
動力電池成本的下降不外乎兩條路徑:一是採用新的材料體系提高能量密度;二是通過設備自動化水準,
2017年,中國電動汽車百人會公佈我國車用鋰電池產業發展中存在的突出問題,其中電池單體性能不差但成組技術差距明顯,動力電池自動化裝備水準低,這兩個問題都與鋰電設備的自動化發展有關。
國內鋰電設備製造業經過20多年的發展,雖然在功能和精度上有了長足的進步,
鋰電設備工藝水準直接決定動力電池的成本和性能。隨著新能源產業市場化轉型的不斷深化,