“公路醫生”揭秘：施工一條街=種樹1000棵
近日，南京街頭頻現橙色長龍般的大型修路機組，讓市民不解的是，這些龐然大物身上還噴塗了“施工一條街=種樹1000棵”的標語。
為了解開謎團，南京新聞廣播特邀“公路醫生”英達熱再生有限公司副總裁蔣永河做客《對話》欄目，
英達熱再生有限公司副總裁蔣永河
自2016年8月起，南京市就啟動了新一輪環境綜合整治，計畫利用三年時間，讓南京天藍、地綠、水清、路暢、城靚。道路環境綜合整治作為環境綜合整治的重要組成部分正在有序推進。
截至目前，南京市區道路整治工程中，有北京西路、常府街、珠江路、玄武大道等的道路養護工程採用了這種新型的技術，叫做就地熱再生技術，《南京日報》、《南京晨報》等媒體報導了這種環保的工藝技術。據瞭解，祖國60周年國慶前夕的北京長安街，就是採用英達就地熱再生技術進行路面養護。
《南京日報》：“石料再用，瀝青再生”正是英達就地熱再生技術之靈魂
《南京晨報》：英達就地熱再生技術環保高效，同時減少對周邊居民的干擾
這種新型的修路技術——英達就地熱再生技術，
英達南京施工現場：施工一條街=種樹1000棵
根據江蘇省瀝青路面熱再生工程技術研究中心出具的核算報告：1棵樹齡30年的冷杉，每年可吸收CO2約111kg，而英達採用被交通運輸部鑒定為“國際領先”的工藝，按照一條街800米，單向3車道換算，
原來英達就地熱再生技術是如此環保、節能。在《對話》欄目過程中，主持人還瞭解到前段時間，在我市重要交通道路——北京西路，採用了英達就地熱再生技術，由於北京西路如南京的“長安街”，政府機關眾多，必須將交通干擾降到最低。因此“公路醫生”成為不二之選，英達機組施工中只佔據了一股車道，其他車道均正常通行。
“公路醫生”橙色機組北京西路單車道施工
機組施工速度可達每分鐘5-6米，4晚就全部整修完畢。英達機組雖長，但是由多台設備組合而成，每台設備可自行，設備進撤場很迅速。設備的機動靈活性是市政道路尤其需要的優勢，這也是其他廠家設備無法比擬的。
快速、環保的英達機組在江蘇省人民政府門口夜間施工
節目接近尾聲，主持人對於英達公司“公路醫生”的定位表示好奇，蔣永河副總裁對“公路醫生”做了如下闡釋：英達公司定位是自己為“公路醫生”，並致力於成為“公路明醫”。我們認為對路的病因進行檢查、分析，才能“對症下藥”，針對不同病因使用相應設備、工藝，最後就是“藥到病除”。
做“公路醫生”就是為了給路治病，並且養護成本最低、效果最好。英達公司在南京創業20年，只做一件事，就是路面材料迴圈再用，“公路醫生”所取得的200多項專利都是圍繞就地熱再生技術。（本文來自英達）
快速、環保的英達機組在江蘇省人民政府門口夜間施工
節目接近尾聲，主持人對於英達公司“公路醫生”的定位表示好奇，蔣永河副總裁對“公路醫生”做了如下闡釋：英達公司定位是自己為“公路醫生”，並致力於成為“公路明醫”。我們認為對路的病因進行檢查、分析，才能“對症下藥”，針對不同病因使用相應設備、工藝，最後就是“藥到病除”。
做“公路醫生”就是為了給路治病，並且養護成本最低、效果最好。英達公司在南京創業20年，只做一件事，就是路面材料迴圈再用，“公路醫生”所取得的200多項專利都是圍繞就地熱再生技術。（本文來自英達）