四驅SUV,24塊錢就能跑100公里,還有誰?
作為最早進入中國市場的日本汽車公司之一,鈴木也曾在國內風光過一把,但近幾年來隨著國產品牌的崛起,人們汽車需求的變化,鈴木自身產品更迭的緩慢,使得專注於微型汽車研發的鈴木越來越不受大眾青睞。
答案就是換個方向嘛,既然做不到大空間,那最起碼得是大眾喜歡的車型啊,或許有些車友猜到是什麼了,沒錯,就是SUV,近年來SUV系列車在國內可是暢銷得很,很多品牌都會生產SUV車來分一杯羹,鈴木也不例外,
車身尺寸方面,鈴木IGNIS長寬高分別為3700mm,1660mm和1595mm,軸距為2435mm,最小離地間隙達到180mm。雖說尺寸並不大,
車頭前臉採用中網格柵和兩側大燈組的一體式設計,外輪廓的鍍鉻飾條將格柵和大燈包圍,下方兩側霧燈同樣採用鍍鉻圈包圍,
車身側面看,極其短小精悍,前後懸相當短,接近角和離去角自然大得可以。在C柱的裝飾有點魚鰓的感覺。
尾部設計相較前臉顯得更加扁平,整體造型上窄下寬,視覺重心低,增添穩重感。方型的尾燈與整體造型相呼應,內部燈組呈塊狀分佈。
內飾設計上,IGNIS延續了鈴木一貫的簡潔實用的設計理念,
採用傳統的三幅式方向盤設計,兩側帶有多功能按鍵。方向盤造型相比其他設計不算新鮮,沒有亮點。
儀錶不同於常見的兩側對稱分佈,鈴木IGNIS的儀錶盤將圓形錶盤放於一側,而行車電腦顯示幕放於一側,蠻特別的設計,原創度較高。
動力方面,鈴木IGNIS採用混合動力系統,搭載1.2L的自然吸氣發動機,配以CVT無級變速箱,除了兩驅車型外還有四驅版的,官方資料裡兩驅版百公里油耗3.57升,四驅版百公里油耗3.93升。
綜合來看,這款鈴木IGNIS的性能配置還是不錯的,不過由於現在官方報價還沒出來,所以也沒法講性價比,不過此次這款鈴木IGNIS是以進口車的身份進入國內市場的,所以價格肯定不親民,而鈴木要是想重新獲得國內市場,在售價這塊真得要好好考慮考慮。
儀錶不同於常見的兩側對稱分佈,鈴木IGNIS的儀錶盤將圓形錶盤放於一側,而行車電腦顯示幕放於一側,蠻特別的設計,原創度較高。
動力方面,鈴木IGNIS採用混合動力系統,搭載1.2L的自然吸氣發動機,配以CVT無級變速箱,除了兩驅車型外還有四驅版的,官方資料裡兩驅版百公里油耗3.57升,四驅版百公里油耗3.93升。
綜合來看,這款鈴木IGNIS的性能配置還是不錯的,不過由於現在官方報價還沒出來,所以也沒法講性價比,不過此次這款鈴木IGNIS是以進口車的身份進入國內市場的,所以價格肯定不親民,而鈴木要是想重新獲得國內市場,在售價這塊真得要好好考慮考慮。