什麼！我們壕的購買力竟然輸給了他們

超跑製造商最愛的是歐洲市場？原因在於歐洲市場對於超跑的需求正在以驚人的勢頭增長。很多人會問了，基數大、土豪多的中國市場會輸？雖然中國市場這塊肥肉的確具備潛力又足夠誘人，

但是似乎土豪們的購買力還是不能匹敵歐洲市場，原因為何？讓我們繼續往下看。

我們先來看一組真實資料：事實證明，歐洲大陸是世界上最大的超跑進口市場，在2016年的交付數量就達到了約10,700輛。而這個需求曲線還持續呈上升趨勢，

國外分析師預計，歐洲市場今年的進口超跑成交量將達到近13,00萬輛。

那麼這組資料背後的原因又是什麼？因為消費者對於超跑越來越感興趣？並不是，超跑人人都喜歡，從古至今香車美女總是讓人無法拒絕的。那麼這個增長的直接原因就是歐洲人越來越有能力買一輛超跑了。

國外分析師就解釋了這個現象：“自2010年以來，歐洲的億萬富翁總數增加了一倍！”富翁多了，超跑銷量自然就上去了。還有一層原因，我們也不能忽視，那就是越來越多的富翁願意花一大筆錢購入一輛新車，但如果選擇不夠多，也是會抑制購買力的。相比中國市場，歐洲市場的人們選擇就非常多了，對於他們而言，國外汽車製造商會源源不斷地進口新車型，而這些進口後的額外稅收並不會像進入中國那樣高得驚人。

我們再來看看歐洲市場目前最暢銷的超跑車型，根據外媒收集的資料顯示，頭名是法拉利488 GTB，緊隨其後的是阿斯頓·馬丁DB11以及奧迪R8。總的來說，到2020年，歐洲的這塊細分市場預計每年都能夠達到15,000輛的交付量，

這個數字比去年增長了38%。再看目前，最大的超跑進口市場其實是英國，英國在今年1至4月總共交付了2,113輛汽車，比去年同期增長了31%。根據外媒資料，德國同期的銷售額為1,460輛，位列第二。

說完市場，再聊聊品牌，法拉利在今年1至4月間，以1,223輛的新車交付量位居歐洲市場進口超跑車型的榜首，比去年同期增長了7%。這也令法拉利的利潤大幅增長，在2017年第一季度，它已經在稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）登記了2.42億歐元的收入。

根據外媒JATO的資料，在2017年1至4月間，歐洲市場最暢銷的進口超跑（與去年同期相比）