國內百餘位航空及投融資大咖齊聚舟山 只為這件事

航空產業對接會現場

自波音項目落戶舟山以來，

我國航空產業領域又多了一片藍海。3月10日，來自全國各地的80家相關航空裝備及零部件製造企業、航空協會組織、投融資機構、航空科研機構的130余名嘉賓，蒞臨舟山群島新區參加航空產業對接會。

當日上午，嘉賓們考察了舟山城市展覽館、舟山航空產業園、普陀山機場、海洋產業集聚區等地。舟山群島新區招商局負責人介紹，舟山航空產業園將在全市範圍內以“一園兩區” 的方式協同佈局。

飛機製造園區位于朱家尖島，用於飛機製造、航空運營、科研培訓、金融貿易物流等產業，規劃面積為7.88平方公里。航空零部件製造園區位於舟山本島北部的舟山經濟開發區，面積約為3平方公里。

與會嘉賓在舟山城市展覽館參觀

規劃區域分幹線飛機製造區、通用飛機製造區、航空配套區、幹線飛機發展預留用地、機場運營區、機場發展與配套用地、空港保稅區、製造相容物流區等功能區。

聞風而動的上海吉祥航空股份有限公司，已於去年10月在舟山港綜合保稅區設立專業公司，實施飛機售後回租專案，目前已完成四架飛機的融資租賃業務。該公司財務總監李兵對波音737飛機完工和交付中心落戶舟山感到欣喜。

他說，以後企業如與波音發生業務往來，一旦有飛機交付，不用專程去美國，可就近在舟山進行試飛檢測。他認為，舟山將會是波音在亞太地區的飛機交付中心。

在波音專案工地聽相關負責人介紹

中國通用航空產融協同發展創新聯盟副理事長馬劍分析，

舟山航空產業發展正逢天時地利人和，舟山享有長三角地區最大的低空報告空域，面積約2000平方公里，又背靠長三角，與上海、杭州、寧波這些城市距離近，自身年遊客量已超4000多萬人次，擁有相關人才、融資、消費的優勢。舟山應通過不斷完善自己，在航空產業的供應鏈構建、轉型升級、氛圍營造等方面當大有作為。尤其是通用航空，可趁勢做大。他認為，今後中國幹線飛機製造上，天津、上海、舟山三足鼎立的態勢，短期內不會改變。

對接會上，舟山市政府主要負責人表示，舟山將依託波音完工和交付中心，全力建設航空產業園，加快發展航空裝備及零配件製造等延伸產業，著力推進設計研發、航空衍生、航空金融等產業鏈式發展，加速培育現代航空產業集群，成為我國民用航空製造業新增長極。力爭到2025年，園區全面形成航空產業鏈，實現總裝、交付、改裝各類飛機600架以上，飛行時間近4萬小時的產業規模，每年實現產值規模達到700億元以上。

飛行時間近4萬小時的產業規模，每年實現產值規模達到700億元以上。