如何讓一台家用車安全地去刷榜？賽道體驗東風雪鐵龍C4L
北京炎熱的夏天總是酷暑難耐，悶熱的天氣讓所有人都無法調起精神。但在這偌大的北京城中有這樣一塊地方，即使天氣再悶熱也能足夠的讓所有人處於躁動的狀態。這就是位於北京銳思賽車場的雪鐵龍拉風T訓營所給予我的第一印象。
此次訓練營的車型是東風雪鐵龍C4L。在廣告語中宣傳舒適的有很多，宣傳操控的也有很多。但是從來沒有見過像C4L這樣宣傳操控的，因為它的宣傳語是：不會推頭的前驅車！
這樣的宣傳語不禁會讓我產生好奇，一輛緊湊型家用轎車到底能有多麼出眾表現？不過在我想這件事的同時，我也就被啪啪打臉了。一聲輪胎的尖叫把我帶回了活動現場，C4L在後場作出了J-Turn、跟車甩尾、倒車漂移、高速跟車繞樁等動作，並且這些動作都是採用原廠車來完成。
但現場的主角並不是原廠的C4L，而是兩台均進行了賽車規格改裝的C4L。眾所周知，想要讓一輛民用車下賽道，一定要進行一定程度的改裝才可以在保證安全的情況下玩耍。首當其衝的其實就是輪胎，一條好的輪胎可以完全改變一輛車的尋跡性，
如果想要進一步的改裝那就是刹車系統了。這也保證長時間賽道駕駛的重中之重。原廠採用的民用級刹車雖說同樣可以完成較為優異的制動性能和制動腳感。
在抓地力和刹車方面的提高以後就會感覺車身的整體動作會跟不上，這是就需要通過改裝避震來提升性能。升級避震的主要目的並不是為了車輛過彎性能的提高，但如果調教合適的是可以提升整體賽道圈速。C4L採用的是一套BC的定制絞牙，不僅能夠降低車身讓整車看起來更為協調，還能夠改善車輛在彎中姿態並可調教車輛動態。
在賽道上駕駛除了刹車與輪胎這些主動增加安全性裝備以外還需要一些能夠被動增加安全性的配置。賽道駕駛不同于馬路，由於速度較快，其發生事故的嚴重性也要明顯高於日常行駛。並且由於緩衝區的設置，在側滑出賽道後也有一定翻車的危險。所以賽車安裝防滾架是首當其衝的被動安全性配備，並且防滾架所能帶來的另一個好處就是增加車身整體剛性，從而提升操控表現。
C4L的防滾架採用了魚鱗點焊的方式進行焊接，並且在管路交界處都有鋼板作為補強支撐，從而進一步提升防滾架的安全性。另外將車內內飾板以及後座椅的移除可以抵消掉安裝防滾架所帶來的額外重量。而其他被動安全配備也有增加，如賽車桶椅、四點式安全帶也加入其中。
這些改裝件加起來不僅僅只是人民幣的堆高，同時也是對車手安全的負責。而最最主要的就是賽道圈速上的提升，在這些套件改裝完畢以後的C4L可以在銳思賽道跑到1:01.22的成績。而在實際賽道駕駛體驗中，相比于原廠版本的C4L，改裝版C4L的最明顯的改善就是車身側傾的減少，此外線性的刹車和抓地力極好的輪胎都給予了我很，強的信心，讓我有足夠的膽量去Push Harder！每一次入彎前都能夠感受強大縱向G值所給我的衝擊，隨後右轉為側向G值對於我身體的“摧殘”。
這一系列體驗完成後也讓我清楚的認識到了一台有著WTCC與WRC“底子”的廠商到底能夠做出一台什麼樣子的緊湊型家用車，而這台家用車在改裝過後又能有多麼恐怖的實力。
車雲小結
其實在賽道上的駕駛樂趣並不是需要一台多麼好，多麼貴，多麼有樂趣的一台車才可以完成。一台家用車加上足夠的安全與性能的改裝同樣可以感受到相同的樂趣，並且花費更少的同時還更加安全。畢竟賽車這項運動對於安全的要求明顯高於其他，保住自己的小命是最為重要的。當然還是那句老生常談的話，為了保住別人的小命，也不要在馬路上飆車，若要飆車請下賽道。
還能夠改善車輛在彎中姿態並可調教車輛動態。在賽道上駕駛除了刹車與輪胎這些主動增加安全性裝備以外還需要一些能夠被動增加安全性的配置。賽道駕駛不同于馬路，由於速度較快，其發生事故的嚴重性也要明顯高於日常行駛。並且由於緩衝區的設置，在側滑出賽道後也有一定翻車的危險。所以賽車安裝防滾架是首當其衝的被動安全性配備，並且防滾架所能帶來的另一個好處就是增加車身整體剛性，從而提升操控表現。
C4L的防滾架採用了魚鱗點焊的方式進行焊接，並且在管路交界處都有鋼板作為補強支撐，從而進一步提升防滾架的安全性。另外將車內內飾板以及後座椅的移除可以抵消掉安裝防滾架所帶來的額外重量。而其他被動安全配備也有增加，如賽車桶椅、四點式安全帶也加入其中。
這些改裝件加起來不僅僅只是人民幣的堆高，同時也是對車手安全的負責。而最最主要的就是賽道圈速上的提升，在這些套件改裝完畢以後的C4L可以在銳思賽道跑到1:01.22的成績。而在實際賽道駕駛體驗中，相比于原廠版本的C4L，改裝版C4L的最明顯的改善就是車身側傾的減少，此外線性的刹車和抓地力極好的輪胎都給予了我很，強的信心，讓我有足夠的膽量去Push Harder！每一次入彎前都能夠感受強大縱向G值所給我的衝擊，隨後右轉為側向G值對於我身體的“摧殘”。
這一系列體驗完成後也讓我清楚的認識到了一台有著WTCC與WRC“底子”的廠商到底能夠做出一台什麼樣子的緊湊型家用車，而這台家用車在改裝過後又能有多麼恐怖的實力。
車雲小結
其實在賽道上的駕駛樂趣並不是需要一台多麼好，多麼貴，多麼有樂趣的一台車才可以完成。一台家用車加上足夠的安全與性能的改裝同樣可以感受到相同的樂趣，並且花費更少的同時還更加安全。畢竟賽車這項運動對於安全的要求明顯高於其他，保住自己的小命是最為重要的。當然還是那句老生常談的話，為了保住別人的小命，也不要在馬路上飆車，若要飆車請下賽道。