構建智慧汽車產業生態鏈，大資料與智慧駕駛論壇在蓉亮相
伴隨著大資料及人工智慧技術的發展，智慧駕駛已成為全球汽車產業中的一大熱點，除了傳統的汽車廠商，科技企業也正積極佈局智慧駕駛領域。作為本次大資料應用大會的分論壇，
由封面新聞、富豪汽車、長安、蔚來資本、西華大學汽車與交通學院等共同參與的西部智慧汽車聯盟今天在本次論壇上宣告成立，
阿裡雲：智慧汽車與智慧交通的發展新方向
作為阿裡雲高級大資料專家，何帝君表示，智慧汽車涉及感測器、機器智慧、作業系統、資料智慧等多個方面，每一方面共同作用，讓汽車更“聰明”、更安全。
基於此，阿裡雲也在智慧交通領域做出積極嘗試。利用城市已有的攝像頭、感測器等設施，通過阿裡雲的資料演算法與資料分析，可以有效改善城市交通狀況。具體來說，利用雲上的資料以及資料分析技術，可以為駕駛人智慧規劃駕駛路線，從而有效緩解道路擁堵狀況。
斑馬網路：車與非車資料如何賦能汽車行業
斑馬網路技術有限公司是一家汽車+互聯網的創業公司，也是上汽集團和阿裡巴巴集團共同打造的互聯網汽車解決方案提供商。
斑馬網路技術有限公司負責人表示，斑馬專注於汽車“端”的整車交互，
但需要注意的是，除了車上的資料，非車資料也十分重要。目前，斑馬網路技術有限公司通過打通車、網帳號，將汽車和互聯網大資料融合計算，把整車資料與車主的使用者行為資料、購物資料等個性化資料相匹配，可以更好的服務車主，賦能汽車行業。
目前，斑馬網路也正在試點，
蔚來資本：智能駕駛創業者應遵循的3個原則
蔚來資本是由蔚來汽車和紅杉資本、高瓴資本共同發起的專注於電動汽車的投資基金，首期資金規模達100億人民幣，主要關注新能源汽車及產業鏈汽車相關領域，新材料、車聯網以及充電等相關的方面，當然，智慧駕駛也是其關注的重點方向之一。
在圓桌對話環節，蔚來資本投資總監管宇凡表示，過去汽車生態圈是一個相對封閉的環境，但這一現象正在被打破，可以看到4個顯著變化與趨勢。
第一，新的參與者入局。除了傳統車企，不少IT互聯網公司也正在積極佈局汽車產業。
第二，新的合作方式產生。通過大資料等新技術的利用，以資料作為決策依據，不斷湧現新的合作方式。
第三，角色轉變。過去，傳統汽車企業每銷售完一輛汽車，使用者服務基本就告於段落，但伴隨著新的IT公司加入以及新技術發展，也將轉化為全生命週期的服務，並要利用資料等資源不斷改善使用者體驗。
第四，伴隨著IT公司加入整個汽車產業生態鏈中，整個行業過去封閉的格局將被打破，這也意味著將不斷湧現新的商業機會。
但同時，管宇凡也表示，在智慧駕駛領域，伴隨著技術發展，技術很快就能解決無人駕駛問題，但這其中要注意考慮社會責任與社會發展。車是難以管控的工業品，需要受到一定社會環境的制約。
因此，他認為，在智慧駕駛領域創業的創業者，有3個原則需要注意。
第一，伴隨著智慧駕駛發展，即使技術可以達到無人駕駛的狀態，但依然是要有人在車上。
第二，智慧駕駛是解放駕駛人的時間，但不能遠端操控，這也容易被不法分子利用。
第三，可以預見，智慧駕駛，乃至無人駕駛會受到法律的強制性監管，任何技術也應該在法律範圍內發展。而這3個原則，也是蔚來資本在選擇創業項目看重的3個方面。
首期資金規模達100億人民幣，主要關注新能源汽車及產業鏈汽車相關領域，新材料、車聯網以及充電等相關的方面，當然，智慧駕駛也是其關注的重點方向之一。在圓桌對話環節，蔚來資本投資總監管宇凡表示，過去汽車生態圈是一個相對封閉的環境，但這一現象正在被打破，可以看到4個顯著變化與趨勢。
第一，新的參與者入局。除了傳統車企，不少IT互聯網公司也正在積極佈局汽車產業。
第二，新的合作方式產生。通過大資料等新技術的利用，以資料作為決策依據，不斷湧現新的合作方式。
第三，角色轉變。過去，傳統汽車企業每銷售完一輛汽車，使用者服務基本就告於段落，但伴隨著新的IT公司加入以及新技術發展，也將轉化為全生命週期的服務，並要利用資料等資源不斷改善使用者體驗。
第四，伴隨著IT公司加入整個汽車產業生態鏈中，整個行業過去封閉的格局將被打破，這也意味著將不斷湧現新的商業機會。
但同時，管宇凡也表示，在智慧駕駛領域，伴隨著技術發展，技術很快就能解決無人駕駛問題，但這其中要注意考慮社會責任與社會發展。車是難以管控的工業品，需要受到一定社會環境的制約。
因此，他認為，在智慧駕駛領域創業的創業者，有3個原則需要注意。
第一，伴隨著智慧駕駛發展，即使技術可以達到無人駕駛的狀態，但依然是要有人在車上。
第二，智慧駕駛是解放駕駛人的時間，但不能遠端操控，這也容易被不法分子利用。
第三，可以預見，智慧駕駛，乃至無人駕駛會受到法律的強制性監管，任何技術也應該在法律範圍內發展。而這3個原則，也是蔚來資本在選擇創業項目看重的3個方面。